mura555555
капитан 1-го ранга
Что за наклейка?я сча чехию проехол, вьехол в польшу и сталРаньше на любой заправке эта наклейка продавалась. но для легковых авто..дальнична значка по ихнему...
Что за наклейка?я сча чехию проехол, вьехол в польшу и сталРаньше на любой заправке эта наклейка продавалась. но для легковых авто..дальнична значка по ихнему...
Ну , я больше 20метров ехол с завода в батилии, в минск, при этом свисало ну рама шасика за осью приводной,
За прицеп тоже наверное?Не, невидел, может просто необращал внимание, в эстони латвии литве там наверно ездят, но я необращал там на это, но страховку то мани надо платить
Слава яйцем я этого незастал,Андрюха забей,не спорь. Трудно обьяснить человеку никогда не сидевшему за баранкой большегруза и не знающему что такое категория Е,когда понятия не имеют,что такое весовой контроль,как правильно весы проехать,длинномер перевезти,посты гаи обьехать,с гаишниками , бандитами пообщаться....да дохрена чего...
Помню Варшавский мост у вас почти сутки переходил,правда на легковой,а бандитов там немало было...
Ну так за прицеп , мы например выезжая платим за 15 дней 30€ на прицеп если регистрация рб тоже отдельно, с россии я незнаю, но думаю тоже нужна страховкаЗа прицеп тоже наверное?
Раньше на лобовое стекло над головой пассажира наклеивали. Круглая такая. Но это на легковых было.Дальнична значка у чехов называлась.Что за наклейка?я сча чехию проехол, вьехол в польшу и стал
Не ,таких невидел сча,Раньше на лобовое стекло над головой пассажира наклеивали. Круглая такая. Но это на легковых было.Дальнична значка у чехов называлась.
Какой же ты трудный.....Ну , я больше 20метров ехол с завода в батилии, в минск, при этом свисало ну рама шасика за осью приводной,
Оленьсон ты тупагаловый, ты это на ютубе видешь, в каждую неделю, когда ставлю тяжелую машину на зад прицепа,Какой же ты трудный.....
Я про расколбас прицепа при заднем свесе. Иди на ютуб посмотри, че будет.....
Так и набери "расколбас прицепа", мне уже надоело долбодятлам типа тебя это показывать.
Да ладно.....матало,
Засунь свою категорию себе плошмя в........, тут речь про лодочные прицепы, а твои сраные Мазафаки тут нахрен никому не нужны.Андрюха забей,не спорь. Трудно обьяснить человеку никогда не сидевшему за баранкой большегруза и не знающему что такое категория Е,когда понятия не имеют,что такое весовой контроль,как правильно весы проехать,длинномер перевезти,посты гаи обьехать,с гаишниками , бандитами пообщаться....да дохрена чего...
Помню Варшавский мост у вас почти сутки переходил,правда на легковой,а бандитов там немало было...
У меня выдвигаются.Сегодня буду на базе-сделаю фото.Правда-выдвигаются немного,но выдвигаются!Прицеп МЗСА.Ты мне прицеп к л.а. покажи где задние габаритные огни выдвигаются... может куплю когда...
1 метр от фонарей без знака. 2 метра от фонарей со знаком.А были бы выдвижные фонари без проблем было бы.
В случае с арматурой- это не сложно.
- не закрывает внешние световые приборы и световозвращатели, регистрационные и опознавательные знаки, а также не препятствует восприятию сигналов, подаваемых рукой;
А как же иначе будет, если ложемент соответствующий лодке? Все должно же соответствовать условиям.... масса лодки имеет значение..Сегодня пытался подсунуть металлическую линейку между лодкой и ложементами.Не получилось.Линейка метровая.Входит только спереди-где скула уже уходит наверх.
Это понимают все адекватные люди.Но некоторые пытаются доказать,что лодка стоит на 4-х точках,а ложементы провисают из-за намокания.и висят-как мокрые трусы на веревке.А как же иначе будет, если ложемент соответствующий лодке?
На любой лодочной идешь вдоль ряда лодок что на телегах стоят — у всех ложементы искривлены под весом лодки и повторяют изгиб корпуса лодки..
Честно говоря у этих некоторых какие то интересные идеи прямо фонтаном бьют. То 2т движок экономичный и типа 4т вообще не нужен.. Весело с нимиЭто понимают все адекватные люди.Но некоторые пытаются доказать,что лодка стоит на 4-х точках,а ложементы провисают из-за намокания.и висят-как мокрые трусы на веревке.
У меня ровненькие, не гнутые. Правда у Крыма дно тоже не фильдебоберное))))А как же иначе будет, если ложемент соответствующий лодке? Все должно же соответствовать условиям.... масса лодки имеет значение..
Может если кто шпалы железнодорожные закрепит или вообще швеллер металлический поставит в качестве ложементов — у тех конечно линейка будет проскакивать во многих местах..
На любой лодочной идешь вдоль ряда лодок что на телегах стоят — у всех ложементы искривлены под весом лодки и повторяют изгиб корпуса лодки..
Ну не гнутые — а повторяющие обводы днища..У меня ровненькие, не гнутые. Правда у Крыма дно тоже не фильдебоберное))))
Вот приеду к лодке своей обязательно фото сделаю. У меня не линейка,лезвие ножа с люфтом в центре ложементов пролезает... Не забыть бы только. И зря ерничаете. Любой материал имеет провис в центре между двух точек опоры,даже пролеты ж.б. мостов,чего про деревяшку говорить. Наберите в инете расчет балки на прогиб при двух точках опоры, почитайте немного и вопросы отпадут.Это понимают все адекватные люди.Но некоторые пытаются доказать,что лодка стоит на 4-х точках,а ложементы провисают из-за намокания.и висят-как мокрые трусы на веревке.
Так может у тебя чрезмерно «хозяйский» ложемент и вес лодки для него — пушинка?Вот приеду к лодке своей обязательно фото сделаю. У меня не линейка,лезвие ножа с люфтом в центре ложементов пролезает... Не забыть бы только. И зря ерничаете. Любой материал имеет провис в центре между двух точек опоры,даже пролеты ж.б. мостов,чего про деревяшку говорить. Наберите в инете расчет балки на прогиб при двух точках опоры, почитайте немного и вопросы отпадут.