Модернизация лодочных прицепов

[Адмирал]

Теленков, линейку металлическую в руки возьми, пройди по тыкай между корпусом и ложементом и надобность нести чушь в теме, у тебя пропадет.
Вот потом и мы посмотрим, как ты будешь втюхивать другим про настроенные ложементы, с приставкой МЫ.

Привет, слесарь самоучка. Давненько тебя не было. Я даже скучать начал, как это вся компания собралась в теме, а тебя нет?
Вижу ты до сих пор читать не научился. Как же так? за столько десятилетий после школы ты до сих пор читать не научился.
Я вроде русским языком пишу, 4 точки опоры, по количеству стоек.
Ты это прочел?
Конечно же нет и как всегда начал опусы.

Расскажи нам, кто это мы? Ты уже себе величество присвоил?

И расскажи нам, как воюет твой друг Адмирал, который до сих пор считать не научился?

Ооо ооооо, да тут свежие брызги ителекта!!!!!
" Потому, что танк" = запишу, как пройденный этап эволюции...
Да это не этап,ЭТО СКАЧЕК!!

 

[Адмирал]

Если поднять лодку за транец,что делает мотор выводя на глиссер на сколько прогибается лодка? Транец относительно носа.
Или на сколько "машет" крыльями тот же Боинг или Аербас? Ответив на это сопоставь за счет чего это делается? Клепка + растяжение и сжатие металла....

А тут сопромат прет из всех щелей..... Ну ясень пень, 20 страниц гонора в переди..... надо соответствовать, тут не поспоришь....
Так крыльями боинг или аэрбас машет, не?

самолет машет крыльями и играется в полете с птицей

самолет машет крыльями и играется в полете с птицей

youtube.com

 

[Ледакол]

Пожалуй покажу и мой прицеп схематично и фотку. Сразу оговорюсь - достался с лодкой. Так что, я не хвастаюсь. Но принцип мне очень нравится. Я кое что доработал, что счёл нужным. Но... о принципе. Большие ложементы. 2 валика. Один, задний, жёстко закреплён. Сейчас он выступает над ложементом примерно на 1 см. И передний - подпружинен. При затаскивании лодки с воды она килем по заднему валику въезжает на прицеп и по этому валику свободно идёт вперёд. В какой то момент нос опускается и ложится на передний валик. Лодка движется килем по 2-м валикам. Очень легко. В последний момент корма с заднего валика сваливается на ложемент. Нос и центр лодки всё ещё килем опираются на передний валик. Прижав нос лодки к прицепу ремнём (так было) или лебёдкой, опустив её вниз (она у меня на стойке-телескопе), весь корпус лодки, продавив подпружиненный передний валик, ложится на ложемент. Я с линейкой не пробовал зазор мерять, но внешне - по всей длине есть контакт. Где то больше нагрузка, а где то меньше. Слипование - в обратном порядке. Отцепляю кормовой ремень, отцепляю утку от лебёдки. Нос поднялся на переднем подпружиненном валике и вывешен над ложементами. Чуть качнув за утку ставлю корму на задний валик. Там, как уже говорил, всего 1 см. (или менее), ступенька. Далее лодка на 2 валиках килем катится сама собой. При затаскивании и спуске лодка по ложементам не тащится вовсе. Работают только 2 валика. Ложементы только для транспортировки.

 

[Адмирал]

Пожалуй покажу и мой прицеп схематично и фотку. Сразу оговорюсь - достался с лодкой. Так что, я не хвастаюсь. Но принцип мне очень нравится. Я кое что доработал, что счёл нужным. Но... о принципе. Большие ложементы. 2 валика. Один, задний, жёстко закреплён. Сейчас он выступает над ложементом примерно на 1 см. И передний - подпружинен. При затаскивании лодки с воды она килем по переднему валику въезжает на прицеп и по этому валику свободно идёт вперёд. В какой то момент нос опускается и ложится на передний валик. Лодка движется килем по 2-м валикам. Очень легко. В последний момент корма с заднего валика сваливается на ложемент. Нос и центр лодки всё ещё килем опираются на передний валик. Прижав нос лодки к прицепу ремнём (так было) или лебёдкой, опустив её вниз (она у меня на стойке-телескопе), весь корпус лодки, продавив подпружиненный передний валик, ложится на ложемент. Я с линейкой не пробовал зазор мерять, но внешне - по всей длине есть контакт. Где то больше нагрузка, а где то меньше. Слипование - в обратном порядке. Отцепляю кормовой ремень, отцепляю утку от лебёдки. Нос поднялся на переднем подпружиненном валике и вывешен над ложементами. Чуть качнув за утку ставлю корму на задний валик. Там, как уже говорил, всего 1 см. (или менее), ступенька. Далее лодка на 2 валиках килем катится сама собой. При затаскивании и спуске лодка по ложементам не тащится вовсе. Работают только 2 валика. Ложементы только для транспортировки.Посмотреть вложение 233776Посмотреть вложение 233777Посмотреть вложение 233778

Поправь, два раза написал "передний ролик", а так норм.

 

[танкист]

Ложементы только для транспортировки.

Я так понимаю, до воды не далеко лодку возишь? Прицеп без амортизации, но ось как вижу двигается.

 

[Ледакол]

Я так понимаю, до воды не далеко лодку возишь? Прицеп без амортизации, но ось как вижу двигается.

Верно. Вода рядом. Только 120 км довез лодку на прицепе от продавца к себе. Аккуратно. Нет ни амортизаторов, ни резинок, ни рессор. Плохо это. Но не знаю, как вкорячить. Придётся поднимать, а не хочется. Езжу на почти спущенных колёсах.

 

[Ледакол]

Поправь, два раза написал "передний ролик", а так норм.

Это шутка? 5 раз прочитал. Нет роликов в тексте. Везде валики.

 

[танкист]

Верно. Вода рядом. Только 120 км довез лодку на прицепе от продавца к себе. Аккуратно. Нет ни амортизаторов, ни резинок, ни рессор. Плохо это. Но не знаю, как вкорячить. Придётся поднимать, а не хочется. Езжу на почти спущенных колёсах.

Не надо рессор, Костя. Вода рядом, нет проблем. Да и корпус не тяжелый.
У меня в деревне много лет самодельный прицеп без амортизации жил. То же до воды рукой подать.

Ну, а если надумаешь куда подальше, то без рессор туго корпусу будет.

Идея роликовой системы мне нравится. Просто и не затейливо придумано!

 

[Влад 44]

Смотри, как выглядит разговор по делу....

Адмирал, ну я же писал, что с пустой лодкой (шмурдяка на одну ночёвку и одну рыбалку, т.е. 50-70кг) со слипом вопросов нет. Но я кроме рыбалок хожу в многодневные "походы" с семьёй и друзьями.. А для этого гружу всё в корпус ) и своё судовое имущество и скарб и ПВХшки с барахлом друзей). Получается много... бывает лодку по ложементам не сдвинуть даже втроём.

 

[Ледакол]

Не надо рессор, Костя. Вода рядом, нет проблем. Да и корпус не тяжелый.
У меня в деревне много лет самодельный прицеп без амортизации жил. То же до воды рукой подать.

Ну, а если надумаешь куда подальше, то без рессор туго корпусу будет.

Идея роликовой системы мне нравится. Просто и не затейливо придумано!

Идея и впрямь интересная. Раньше нигде не встречал. Без рессор я больше переживаю за узел крепления фаркопа к машине. За счет сдвижной оси на прицепе установил нагрузку на фаркоп минимальную для Тохатсу18. С Сузой 2,5 нагрузка больше, но не критично. И всё же, от жёсткой тряски через фаркоп на кузов в месте крепления идёт нагрузка, наверное, приличная.

 

[Влад 44]

Два. Без самосвала.

Не упёрся в дно кормой- корпус короткий + лодка не загружена. Обрати внимание корма плавает до самого последнего момента, пока он двигает лодку по ложементам... Но если упрётся в дно... вот тут и начнутся танцы с бубуном... хорошо если удастся дёрнув прицеп машиной скинуть лодку с прицепа. А если лодка вылезет на мель дальше вслед за прицепом?...

 

[танкист]

И всё же, от жёсткой тряски через фаркоп на кузов в месте крепления идёт нагрузка, наверное, приличная.

Да это верно. Ударная нагрузка имеет место быть на сцепке.
Но, я вот вспоминаю что при резком торможении состава с прицепом массой 750 кг и весе машины 900 кг, имеет место быть приличная инерция прицепа. Думаю эта сила на фаркопе, существенно больше ударных нагрузок от тряски прицепа без рессор.

 

[Влад 44]

Ледакол сказал(а):
И всё же, от жёсткой тряски через фаркоп на кузов в месте крепления идёт нагрузка, наверное, приличная.

Да это верно. Ударная нагрузка имеет место быть на сцепке.
Но, я вот вспоминаю что при резком торможении состава с прицепом массой 750 кг и весе машины 900 кг, имеет место быть приличная инерция прицепа. Думаю эта сила на фаркопе, существенно больше ударных нагрузок от тряски прицепа без рессор.

на рессорах, на пружинах или на резино-жгутовых торсионах прицеп (вообще не подрессорен) нагрузки на шар ТСУ различаются минимально и зваисят только от "развесовки" и массы прицепа (прицепа с грузом). Выше уже обсуждали регулировки положения оси прицепа. Тех. регламентом таможенного союза для ТСУ легковых а/м рекомендована нагрузка на шар вроде 25-50кг. Возможно в ПДДД это есть - сейчас уже не помно точно где находил эти цифры когда проектировал свой прицеп. А отношения масс тягача и прицепа не оборудованного активной тормозной системой (в составе автопоезда) есть в ПДД.
Не подрессоренный прицеп передаёт все моменты сил, возникающие в вертикальной плоскости на неровностях, на груз (корпус лодки в нашем случае). А в подрессоренном прицепе эти силы гасятся амортизаторами. Моменты этих сил пропорциональны их ускорению, если проще - зависят от скорости движения прицепа по дороге.
Вывод: с неподрессоренным прицепом - ехать медленно, ехать не далеко..

 

[Адмирал]

При затаскивании лодки с воды она килем по переднему валику въезжает на прицеп и по этому валику свободно идёт вперёд. В какой то момент нос опускается и ложится на передний валик. Лодка движется килем по 2-м валикам. Очень легко. В последний момент корма с заднего валика сваливается на ложемент. Нос и центр лодки всё ещё килем опираются на передний валик. Прижав нос лодки к прицепу ремнём (так было) или лебёдкой, опустив её вниз (она у меня на стойке-телескопе), весь корпус лодки, продавив подпружиненный передний валик, ложится на ложемент. Я с линейкой не пробовал зазор мерять, но внешне - по всей длине есть контакт. Где то больше нагрузка, а где то меньше. Слипование - в обратном порядке. Отцепляю кормовой ремень, отцепляю утку от лебёдки. Нос поднялся на переднем подпружиненном валике и вывешен над ложементами. Чуть качнув за утку ставлю корму на задний валик. Там, как уже говорил, всего 1 см. (или менее), ступенька. Далее лодка на 2 валиках килем катится сама собой. При затаскивании и спуске лодка по ложементам не тащится вовсе. Работают только 2 валика. Ложементы только для транспортировки.Посмотреть вложение 233776Посмотреть вложение 233777Посмотреть вложение 233778

 

[Адмирал]

Не упёрся в дно кормой- корпус короткий + лодка не загружена. Обрати внимание корма плавает до самого последнего момента, пока он двигает лодку по ложементам... Но если упрётся в дно... вот тут и начнутся танцы с бубуном... хорошо если удастся дёрнув прицеп машиной скинуть лодку с прицепа. А если лодка вылезет на мель дальше вслед за прицепом?...

Это мои киношки и лодки мои.
Даже с опущенным мотором(тупо забыл поднять) пару раз спускал лодку на этом же месте, по дну слегка чиркал пером, ничего в дно не втыкается, половины колеса в воде достаточно для слипа. Угла спуска достаточно.
Глубина в этом месте не меняется до середины реки, ты видишь реальную глубину под транцем, по колесу.
А вот у самосвала лодка запросто может в дно кормой воткнуться, я сам видел такое пару раз. Да действительно, тогда начинаются танцы с бубном, смотря какой берег, можно и прилично проипаться...

 

[Ледакол]

Видимо что то где то глюкнуло. Читаю везде "валики". Но это не в тему. Давай не будем отвлекаться.

 

[Адмирал]

Адмирал, ну я же писал, что с пустой лодкой (шмурдяка на одну ночёвку и одну рыбалку, т.е. 50-70кг) со слипом вопросов нет. Но я кроме рыбалок хожу в многодневные "походы" с семьёй и друзьями.. А для этого гружу всё в корпус ) и своё судовое имущество и скарб и ПВХшки с барахлом друзей). Получается много... бывает лодку по ложементам не сдвинуть даже втроём.

А я значит не хожу?
У меня крылья на прицепе протерты колёсами, рессоры газелевские при этом.
И пустую Обь и пустого Крыма, ты в одиночку не спихнешь с ложеметов, я тебе больше скажу, ты даже эти лёгкие лодки упаришся спихивать по полторашкам с водой, даже с отстегнутого от машины прицепа= сам лично "плавал знаю". Ну и о чем говорит этот показатель?
А в кино я тебе показал, что держу Крыма и он меня волоком сам тащит.

 

[Адмирал]

Посмотреть вложение 233779Посмотреть вложение 233780

Видимо что то где то глюкнуло. Читаю везде "валики". Но это не в тему. Давай не будем отвлекаться.

Да не валики, ты написал два раза "передний", вместо 1раз "задний "...или я тут не понял чего?

 

[Ледакол]

Да не валики, ты написал два раза "передний", вместо 1раз "задний "...или я тут не понял чего?

Ну вот, не сразу, но дошло. Спасибо. Сейчас исправлю.

 

[mura555555]

И опять на роликах

 

[Шустрый]

И опять на роликахПосмотреть вложение 233789Посмотреть вложение 233789Посмотреть вложение 233790Посмотреть вложение 233791

Андрюх!Чего ты всё одно-на роликах,на роликах!Ты не знаешь-у них все реки и озера пересохли в этом году.Скинуть лодку-проблема.Вот и используют роликии.Да и возят на близкие расстояния.Германия-не Россия!

 

[mura555555]

Андрюх!Чего ты всё одно-на роликах,на роликах!Ты не знаешь-у них все реки и озера пересохли в этом году.Скинуть лодку-проблема.Вот и используют роликии.Да и возят на близкие расстояния.Германия-не Россия!

Ну да , только возят они от эстонии до гибралтара, без проблем если нужно,
Небольшие эьо сколько ? От мюнхена до моря мало км?700 одна сторрна

 

[Одиссей83]

Андрюх!Чего ты всё одно-на роликах,на роликах!Ты не знаешь-у них все реки и озера пересохли в этом году.Скинуть лодку-проблема.Вот и используют роликии.Да и возят на близкие расстояния.Германия-не Россия!

И я например на фото так и не рассмотрел что там именно на роликах пароход зафиксирован. Не видно совсм на фото— может там брус лежит Которые два сзади — так это для удобства покрузки или выгрузки и они на фото даже днища не касаются при транспортировке как мне кажется..
Те ролике на западе распространены — лодки явно не в размере крыма или немана.. тем более пластик по весу — еще тот подарок груз поворочать.. на западе просто все направлено — для удобства пользователя..

 

[Север66]

Андрюх!Чего ты всё одно-на роликах,на роликах!Ты не знаешь-у них все реки и озера пересохли в этом году.Скинуть лодку-проблема.Вот и используют роликии.Да и возят на близкие расстояния.Германия-не Россия!

Саня, у них тупо не хватает досок, и стоят они дороже роликов!

 

[Шустрый]

Ну да , только возят они от эстонии до гибралтара, без проблем если нужно,
Небольшие эьо сколько ? От мюнхена до моря мало км?700 одна сторрна

Ну и что?Они ,вон,даже не знают-что такое кислые щи.И что?У них свои условия,у нас-свои.Сколько раз тебе об этом говорить!На причале,где ты сам скидывал свой Прогресс -тоже стоят прицепы-несколько штук.Сейчас,кстати,туда поеду-могу сделать фото для тебя.Ни одного с роликами нет!И что?Это показатель?