Модернизация лодочных прицепов

[59RUS]

....
Пока не знаю, как були обойти. Буду искать варианты.......

Две пары ворот?

 

[Владимир61]

У меня другая роликовая системма. Лодку я приобрёл в ноябре и сразу встал вопрос слипования на мелководье. За зиму я перечитал всё что с этим связано. Сначала хотел сделать систему Танкиста, Арчибаль даже черчежи прислал. Но всё же сделал свой выбор на Тольятинской системе. Выписал у них четыре домкрата и заднюю каретку. Переднюю балку и качель с двумя килевыми роликами и трап сделал сам. На видео стоит ещё один килевой ролик. Лодка катится свободно и затягивается то же легко. Задняя каретка сразу центрует лодку. Вобщем я доволен.

 

[Ледакол]

Две пары ворот?

Как вариант.

 

[танкист]

Вобщем я доволен.

 

[grom4ik]

Я сегодня слепил кронштейны для задних фонарей! Как только краска высохнет,соберу и запилю видос. Фонари получились чуть ниже кринолинов и вынос как раз по кромке кринолинов.Заодно и страховка,что-бы лодка на ходу не скатилась с прицепа(ну всякое бывает)

 

[grom4ik]

Покажи пож. как сделал. У меня такая же проблема есть. Но у меня не ролик, а валик сзади на прицепе. И лодка по нему "гуляет" как раз, когда течение боковое и ветер. Надо как то приспособиться центровать её в самом начале втаскивания.

Как раз на видео акцентировал килевой ролик

 

[Ледакол]

Как раз на видео акцентировал килевой ролик

Вот на такой ролик и хочу заменить свой валик. И ворота не понадобятся. Если грамотно рассчитать высоту, то и подъёмным этот ролик делать не надо будет.

 

[mura555555]

Видемо у вас тех осмотр это нах ненужная процедура, вам везет , в рб за изменение конструкции шишь пройдешь

 

[grom4ik]

Видемо у вас тех осмотр это нах ненужная процедура, вам везет , в рб за изменение конструкции шишь пройдешь

У нас прицепы не проходят техосмотр!

 

[mura555555]

У нас прицепы не проходят техосмотр!

Как вам везет, вот честно, . Может у вас и воров нет которые ваши фанарики в лесу снимут?когда прицеп будет ждать вас в глуши

 

[grom4ik]

Может у вас и воров нет которые ваши фанарики в лесу снимут?

Кому они нах нужны эти фонарики?

 

[Олег Борисов]

Как раз на видео акцентировал килевой ролик

Расскажу как было у меня лично,не у кого то и не с чьих то слов. Когда я купил прицеп МЗСА то многие на форумах говорили,что подкатное колесо нужно возить в багажнике,оно откручивается. Я естественно не верил. У меня есть дурная привычка тянуть все гайки и болты на грани срыва. Также я и затягивал этот кронштейн крепления подкатного колеса,т.е. на грани срыва. Доехал от Владимира .и чуть чуть дальше Тумы в сторону Касимова,в общем км примерно 120 и у меня этот кронштейн ослаб и подкатное колесо упало вниз и ехало болтаясь по дороге как и основные колеса прицепа. все излохматилось. Это я к тому,что эти кронштейны крепления подкатного колеса имеют свойство самораскрчиваться. Беды на дороге твой самодельный кронштейн габаритов много может натворить на дороге. А без разрешения завода изготовителя нельзя даже "болт открутить" на прицепе. Все последствия самодельщины лежат на хозяине прицепа. Надо это помнить всегда. И кстати такое было всегда раньше ,и есть сейчас. Я с этим столкнулся еще в 90-х годах. (собрал с асфальта три машины,и все с самодельщиной,так как не было запчастей и соляры. (ставил доп баки на МАЗа) Мне в те года еще гаишники популярно обьясняли. Так что если уж и сделал такой кронштейн на габариты,то поставь туда гровер советский,он уж точно тяжелее всего будет самораскручиваться

 

[mura555555]

Кому они нах нужны эти фонарики?

Оооо, поверте, на рынке их так просто ненайтиииии, а люди иногда теряют , бьют, топят, а потом где взять ???? А тут на тебе обьявка ,,,,пробам комплект фонарей мзса в сборе,,, поверте задротам наркоманом пох что красть и прочей шушаре, поэтому всегда их в багажник и ложу, снят время занимает 3 -5 сек, да и есче сильно зажимайте хомут , у меня на подпорном было пару раз открутился от вибрации, . Противаугонка непомешает на фаркоп , прицепы тоже воруют, ну или GPS,(себе в лодку уже заказал 26€)

 

[mura555555]

Расскажу как было у меня лично,не у кого то и не с чьих то слов. Когда я купил прицеп МЗСА то многие на форумах говорили,что подкатное колесо нужно возить в багажнике,оно откручивается. Я естественно не верил. У меня есть дурная привычка тянуть все гайки и болты на грани срыва. Также я и затягивал этот кронштейн крепления подкатного колеса,т.е. на грани срыва. Доехал от Владимира .и чуть чуть дальше Тумы в сторону Касимова,в общем км примерно 120 и у меня этот кронштейн ослаб и подкатное колесо упало вниз и ехало болтаясь по дороге как и основные колеса прицепа. все излохматилось. Это я к тому,что эти кронштейны крепления подкатного колеса имеют свойство самораскрчиваться. Беды на дороге твой самодельный кронштейн габаритов много может натворить на дороге. А без разрешения завода изготовителя нельзя даже "болт открутить" на прицепе. Все последствия самодельщины лежат на хозяине прицепа. Надо это помнить всегда. И кстати такое было всегда раньше ,и есть сейчас. Я с этим столкнулся еще в 90-х годах. (собрал с асфальта три машины,и все с самодельщиной,так как не было запчастей и соляры. (ставил доп баки на МАЗа) Мне в те года еще гаишники популярно обьясняли. Так что если уж и сделал такой кронштейн на габариты,то поставь туда гровер советский,он уж точно тяжелее всего будет самораскручиваться

 

[mura555555]

Расскажу как было у меня лично,не у кого то и не с чьих то слов. Когда я купил прицеп МЗСА то многие на форумах говорили,что подкатное колесо нужно возить в багажнике,оно откручивается. Я естественно не верил. У меня есть дурная привычка тянуть все гайки и болты на грани срыва. Также я и затягивал этот кронштейн крепления подкатного колеса,т.е. на грани срыва. Доехал от Владимира .и чуть чуть дальше Тумы в сторону Касимова,в общем км примерно 120 и у меня этот кронштейн ослаб и подкатное колесо упало вниз и ехало болтаясь по дороге как и основные колеса прицепа. все излохматилось. Это я к тому,что эти кронштейны крепления подкатного колеса имеют свойство самораскрчиваться. Беды на дороге твой самодельный кронштейн габаритов много может натворить на дороге. А без разрешения завода изготовителя нельзя даже "болт открутить" на прицепе. Все последствия самодельщины лежат на хозяине прицепа. Надо это помнить всегда. И кстати такое было всегда раньше ,и есть сейчас. Я с этим столкнулся еще в 90-х годах. (собрал с асфальта три машины,и все с самодельщиной,так как не было запчастей и соляры. (ставил доп баки на МАЗа) Мне в те года еще гаишники популярно обьясняли. Так что если уж и сделал такой кронштейн на габариты,то поставь туда гровер советский,он уж точно тяжелее всего будет самораскручиваться

Я услышал как брыньчать начело,вовремя, теперь как на км 300еду в богажник ложу,

 

[Олег Борисов]

Я услышал как брыньчать начело,вовремя, теперь как на км 300еду в богажник ложу,

А я после этого случая всегда в багажнике стал возить.

 

[grom4ik]

Друзья! Всем верю! Но я говорил,у меня слип в 50 метрах,я живу на берегу реки! Иногда езжу на Ильмень 12км,но и там машина под присмотром всегда.Я гнал лодку из вятских Полян своим ходом,1600 км,колесо опорное стояло на прицепе,доехало до дома в целости! Но соглашусь со всеми,случаи разные бывают!

 

[mura555555]

А я после этого случая всегда в багажнике стал возить.

Просто мне до спуска лодки 2 -3 км от дома , и удленнитель цеплять без опорника проблема , так на токое растояние неснимаю , а на припят это за 300км полюбому в багажник

 

[mura555555]

Друзья! Всем верю! Но я говорил,у меня слип в 50 метрах,

А сразу с слипа в гараж никак??? Я на припяти видел такие дорожки на роликах, прямо во двор или гараж на берегу

 

[grom4ik]

А сразу с слипа в гараж никак??? Я на припяти видел такие дорожки на роликах, прямо во двор или гараж на берегу

Нет,у меня второй дом от реки,высокий берег,не вариант.Да и вода с июля уходит ,мелеет здорово!

 

[kav75]

Как раз на видео акцентировал килевой ролик

Надо взять на вооружение. Только добавить к трубе вертикальную стойку, аля-ворота. В моих условиях спуск не на мелководье, колёса прицепа всегда полностью в воде, съезжаешь, а корма уже всплывает. Вот калитка нужна, течение + ветерок иногда добавляют возни, в одного когда выхожу, приходится заезжать для погрузки лодки под углом, кормой по течению.

 

[grom4ik]

Только добавить к трубе вертикальную стойку, аля-ворота.

В данном случае слишком широкие ворота будут,надо тогда уменьшать вынос труб!

 

[59RUS]

В данном случае слишком широкие ворота будут,надо тогда уменьшать вынос труб!

Можно и в данном случае, просто добавить ещё одну стойку, которая будет "воротами", ближе к оси этого кронштейна, месту его крепления к прицепу, в соответствии с габаритами лодки.
Мне такая же мысль пришла в голову, когда смотрел ролик - "можно добавить ворота", поэтому и "просчитал", как и что можно сделать.

Как то так:



Левее, правее, по месту и габаритам.

 

[Ледакол]

Надо взять на вооружение. Только добавить к трубе вертикальную стойку, аля-ворота. В моих условиях спуск не на мелководье, колёса прицепа всегда полностью в воде, съезжаешь, а корма уже всплывает. Вот калитка нужна, течение + ветерок иногда добавляют возни, в одного когда выхожу, приходится заезжать для погрузки лодки под углом, кормой по течению.

Если только для твоего случая, то да. Приколхозить можно. Будет 2 в 1. Для обычного варианта спуска/подъёма лодки ворота здесь ни к чему. Килем по ролику - будет достаточно.

 

[kav75]

так и есть, для себя. при заходе на прицеп Прогресс утыкается скулами в середину ложементов, либо в переднюю треть. Для моих условий ворота с роликами - самое оно.