Еще один Днепр начинает новую жизнь

[ПетровиЧъ]

Надо к нему приехать и сломать нахрен егоный винт для этой хренатени, заодно и лопату ту совковую отодрать от АКП и изкурочить.
А так то да..... Мы Бориса теряем!!! Его уже поздно лечить электричеством......, тока всемогущая клизма ( 8ми ведерная) ещё может помочь.

С другой стороны свой "шумахер" - то же лишним не будет !
Ну а лопату можно накрайняк перевернуть и крыльями вверх.

 

[Адмирал]

С другой стороны свой "шумахер" - то же лишним не будет !
Ну а лопату можно накрайняк перевернуть и крыльями вверх.

Ну я тебя понял так, что клизму ты тоже в принципе одобряешь, как средство излечения от этой за морской хвори .....
Как его теперь поймать?...., вот ещё вопрос!!!!!, он же теперь быстро ездит, гад.

 

[BorisMan]

Борис, надеюсь ты в курсе побочных явлений ЧПВ (работа винта на границе двух сред: вода/воздух) ?

И хоть у тебя не Mercury - так, на всякий случай толковая статья: http://www.mercury-ms.ru/txt/articles/09_2009/02/
" ..... Увы, но за все приходится платить, и не только деньгами. За скорость на воде - тем более. Использование полупогруженного винта действительно помогает нам двигаться быстрее, но при этом надо быть готовым к тому, что рядом довольно существенных показателей придется поступиться."

Удачи в экспериментах !

Эта статья для тех, кто про такой винт даже не слышал, как говорится, для общего развития. Нюансов намного больше, но и не такие они страшные, например боковой увод лодки.
Не много людей, кто так ходит, но кто просек фишку, почему-то от такого режима не отказывается.
И ещё один момент: никто вот прям сразу не в состоянии поставить винт и свершить чудо. Это длительный процесс. Едет комплект! Вот этого в статье и нет!

 

[BorisMan]

У тебя руль 280мм? Взял похожий 25° 340мм, удобный?лодка к стате тоже нечево

Андрюш, промерю и дам знать. Не помню. Но маленький руль не так удобен, как больший.

 

[BorisMan]

У тебя руль 280мм? Взял похожий 25° 340мм, удобный?лодка к стате тоже нечево

Правильно, что взял 340. Надеюсь спицы железные? Пластик размягчается на солнце. Мой руль - отстой! Никому не рекомендую!

 

[mura555555]

Правильно, что взял 340. Надеюсь спицы железные? Пластик размягчается на солнце. Мой руль - отстой! Никому не рекомендую!

Такой взял,

 

[BorisMan]

Такой взял, Посмотреть вложение 232093

На лодке, которая стоит сейчас у нас в ремонте, что-то подобное, но 28 см. Он жёсткий! Ещё на нем ленивка понравилась. Понравилось!

 

[mura555555]

На лодке, которая стоит сейчас у нас в ремонте, что-то подобное, но 28 см. Он жёсткий! Ещё на нем ленивка понравилась. Понравилось!

Я без ленивки заказал,можно если что отдельно нацепить

 

[Арчибальд]

Я без ленивки заказал,можно если что отдельно нацепить

Андрей привет. Ты закупаешься на новый корабль уже?

 

[mura555555]

Андрей привет. Ты закупаешься на новый корабль уже?

Ага, я же пишу в теме Афалина 460, Привет

 

[Тугарин]

Андрюш, промерю и дам знать. Не помню. Но маленький руль не так удобен, как больший.

А мне наоборот маленькие больше нравятся

 

[ПетровиЧъ]

Эта статья для тех, кто про такой винт даже не слышал, как говорится, для общего развития. Нюансов намного больше, но и не такие они страшные, например боковой увод лодки.
Не много людей, кто так ходит, но кто просек фишку, почему-то от такого режима не отказывается.
И ещё один момент: никто вот прям сразу не в состоянии поставить винт и свершить чудо. Это длительный процесс. Едет комплект! Вот этого в статье и нет!

Борис извини, может я чего то не догоняю - но что ты ещё ждёшь от ЧПВ, кроме прибавки в скорости ?
По моему разумению других достоинств у него нет, и я сильно сомневаюсь что серийные лодки и подвесные моторы проектировались под такой режим работы. К сожалению у меня нет знакомых кто бы ставил ЧПВ на прогулочное судно - поэтому спросить не у кого ( с спортсменами всё понятно - там "ошалелые" и винты полировали и головы "на лысо" брили смазывая вазелином перед стартом ).
Думаю у каждой лодки есть свой предел по скорости и прочности заложенный конструктивно в корпус, а дальше начинается как говорит Адмирал ... бесовщина (ИМХО)

P.S. Ни в коем разе тебя не оговариваю и искренне желаю тебе успеха, ибо говорят "дорогу осилит только идущий" ... !

 

[BorisMan]

Борис извини, может я чего то не догоняю - но что ты ещё ждёшь от ЧПВ, кроме прибавки в скорости ?
По моему разумению других достоинств у него нет, и я сильно сомневаюсь что серийные лодки и подвесные моторы проектировались под такой режим работы. К сожалению у меня нет знакомых кто бы ставил ЧПВ на прогулочное судно - поэтому спросить не у кого ( с спортсменами всё понятно - там "ошалелые" и винты полировали и головы "на лысо" брили смазывая вазелином перед стартом ).
Думаю у каждой лодки есть свой предел по скорости и прочности заложенный конструктивно в корпус, а дальше начинается как говорит Адмирал ... бесовщина (ИМХО)

P.S. Ни в коем разе тебя не оговариваю и искренне желаю тебе успеха, ибо говорят "дорогу осилит только идущий" ... !

Ну, что сказать. Отделка сделана, и довольно качественно. Хромали ход и скорость. Ход Я поправил. А скорость? Мне просто интересен результат. С классическими винтами предел достигнут. Резерв остаётся с ЧПВ. Винты, которые стоят у меня, назвать спортивными нельзя. Предел близок, но резерв ещё есть. Теперь каждый кмч будет даваться путем больших затрат. Не я первый, не я последний.
ЗЫ: никаких обид. Но статья для тех, кто ничего об этих винтах не знает. Я себя, кстати, отношу к этим людям пока. Вот если дойду до тесаков, тогда да...

 

[Адмирал]

Ну, что сказать. Отделка сделана, и довольно качественно. Хромали ход и скорость. Ход Я поправил. А скорость? Мне просто интересен результат. С классическими винтами предел достигнут. Резерв остаётся с ЧПВ. Винты, которые стоят у меня, назвать спортивными нельзя. Предел близок, но резерв ещё есть. Теперь каждый кмч будет даваться путем больших затрат. Не я первый, не я последний.
ЗЫ: никаких обид. Но статья для тех, кто ничего об этих винтах не знает. Я себя, кстати, отношу к этим людям пока. Вот если дойду до тесаков, тогда да...

Борь, вот смотри, как я себе представляю все эти игрища с ЧПВ.....
Вот, например, у твоего мотора = дури без счету, и у тебя проблема!!!!, как реализовать эту кучу дури в скорость? Вот тогда и лезут в ЧПВ, одновременно увеличивая все что только можно..... Шаг, дисковое отношение, диаметр, плюшки все возмозможные, чтобы задействовать всю дурь, какая есть, чтоб она в пустую не моталась на валу.
При таком количестве дури, тебе по фиг, что у тебя шаг 24", дури хватит, что бы и на нем перевалить горб сопротивления и вывалится в глиссер......, а дальше дело техники....
А у тебя уже затуп кобра организовывает, не даёт горб перевалить, ещё чуть и не перевалишь, тупо дури нету крутить большие шаги в погружении.... , а без большого шага увеличения скорости не будет в твоём случае, ибо все переменные у тебя являются постоянными ( корпус, дурь мотора) и они уже тебе дали все что только могли.
Думаю дальше будешь качаться на качелях и терять больше, чем получать.

 

[BorisMan]

Борь, вот смотри, как я себе представляю все эти игрища с ЧПВ.....
Вот, например, у твоего мотора = дури без счету, и у тебя проблема!!!!, как реализовать эту кучу дури в скорость? Вот тогда и лезут в ЧПВ, одновременно увеличивая все что только можно..... Шаг, дисковое отношение, диаметр, плюшки все возмозможные, чтобы задействовать всю дурь, какая есть, чтоб она в пустую не моталась на валу.
При таком количестве дури, тебе по фиг, что у тебя шаг 24", дури хватит, что бы и на нем перевалить горб сопротивления и вывалится в глиссер......, а дальше дело техники....
А у тебя уже затуп кобра организовывает, не даёт горб перевалить, ещё чуть и не перевалишь, тупо дури нету крутить большие шаги в погружении.... , а без большого шага увеличения скорости не будет в твоём случае, ибо все переменные у тебя являются постоянными ( корпус, дурь мотора) и они уже тебе дали все что только могли.
Думаю дальше будешь качаться на качелях и терять больше, чем получать.

Возможно и так. Проверим.

 

[mura555555]

Борь, смотри на счет руля, это Х1 бумер, руль 360мм, и то я бы несказал что большой, думаю 350мм самое то,

 

[Адмирал]

Борь, смотри на счет руля, это Х1 бумер, руль 360мм, и то я бы несказал что большой, думаю 350мм самое то,Посмотреть вложение 232234Посмотреть вложение 232235

От арбы колесо вертикально поставь и трубку в зубы...
Бл...., нашёл о чём спорить....
Сразу видно сухопутного & мазутного...

 

[mura555555]

От арбы колесо вертикально поставь и трубку в зубы...
Бл...., нашёл о чём спорить....
Сразу видно сухопутного & мазутного...

У того кого труба водопроводная на лодке приварина , и кусок арматуры в руках , идет далеко и без хлеба

 

[Тугарин]

Борь, смотри на счет руля, это Х1 бумер, руль 360мм, и то я бы несказал что большой, думаю 350мм самое то,Посмотреть вложение 232234Посмотреть вложение 232235

Зачем такие огромные баранки вам в лодке? Вроде не на титаниках...

 

[mura555555]

Зачем такие огромные баранки вам в лодке? Вроде не на титаниках...

Да маленький он, у меня на тягаче 470мм , на проге был 280мм , 340мм в самый раз, ты вот в своей машине померь,

 

[Тугарин]

Да маленький он, у меня на тягаче 470мм , на проге был 280мм , 340мм в самый раз, ты вот в своей машине померь,

Я не про машину, в лодке стараюсь самые маленькие ставить. 250-280

 

[mura555555]

Я не про машину, в лодке стараюсь самые маленькие ставить. 250-280

Я сравнивал, по размеру, чтоб понять, что будет в руках

 

[BorisMan]

Борь, смотри на счет руля, это Х1 бумер, руль 360мм, и то я бы несказал что большой, думаю 350мм самое то,Посмотреть вложение 232234Посмотреть вложение 232235

Не знаю. Но хочу побольше. Вообще буду рундуки переделывать. Крышку завалю, чтоб кресло с наклоном назад стояло. Но это потом.

 

[mura555555]

Не знаю. Но хочу побольше. Вообще буду рундуки переделывать. Крышку завалю, чтоб кресло с наклоном назад стояло. Но это потом.

Я уже купил побольше, раскажу
Наклона нехвотает назад?

 

[BorisMan]

Итак: сегодня затестил Нью Сатурн
и крыло. Винт не подошёл: шаг у него больше, диаметр меньше чем у моего. В итоге обороты 5800, скорость в одно лицо на 1 кмч выше. Крейсер начинается с 5000, когда на своем на 4200-4500 имею стабильные 50 кмч.
Сатурн хороший винт, но не мой. Работает во всех режимах.
Крыло: выход на глисс облегчает, управляемость не изменилась, может немного даже злее стала, но попробовать его с загрузкой особо не вышло. Были с супругой и мелким + скарб. Усадил жену за штурвал (шли на 4500), перелез назад и скомандовал: полный газ. Результат вы увидите сами, но мотор нужно было поднять и несколько тримировать. Буду с Грихой, сниму как это работает с нормальной настройкой.