Еще один Днепр начинает новую жизнь

[mura555555]

Уже 11 винт стоит. Вечер по приезду посвящу обкатке, а там по нарастающей - обороты и винты. Прикинул - как раз часа 4 получится. А потом можно крутить.

4 час? ну удачи полюбому, только после обкатки опять нужно лесть настраивать карбы,ну может у тебя и все будет нормально

 

[BorisMan]

4 час? ну удачи полюбому, только после обкатки опять нужно лесть настраивать карбы,ну может у тебя и все будет нормально

Зачем?

 

[mura555555]

Зачем?

Увидешь все по свечам, поверь, некрути мотор больше 5000 хотябы часов 10рабочих

 

[BorisMan]

Увидешь все по свечам, поверь, некрути мотор больше 5000 хотябы часов 10рабочих

Так и будет. Горьким опытом научен.

 

[mura555555]

Так и будет. Горьким опытом научен.

Когда выкрутишь свечи у видешь разнице, подкручивай болт той свечи которая беднее других , и проверяй дальше, добивайся одного нагара

 

[BorisMan]

Так и будет. Горьким опытом научен.

Но осадочек остался... В последний раз механик рассказал, что был у него недавно ВЕОС с пробегом в 30 часов, новье. Тоже прихват. Причину не нашли, но точить не пришлось - сняли наволок и только и прошень с кольцами.

 

[BorisMan]

Когда выкрутишь свечи у видешь разнице, подкручивай болт той свечи которая беднее других , и проверяй дальше, добивайся одного нагара

Тут иначе все работает. Это винты ХХ. И этот контур уже на средних не работает. Все задают ГТЖ и эмульсионные трубки.

 

[Виктор 321]

К Вадиму дойдешь пару раз и мотор обкатаешь. Заодно и полирнете!

 

[mura555555]

Тут иначе все работает. Это винты ХХ. И этот контур уже на средних не работает. Все задают ГТЖ и эмульсионные трубки.

А также открытие заслонок
Принцеп один и тотже , что на мопеде , что на твоей ямахи,что на хонде
Ну вот, опять началось, хочешь сказать канал закрыт на средних оборотах?,
Чую дубль два будет у тебя
Особенно у тебя с разными жиклерами

 

[BorisMan]

А также открытие заслонок
Принцеп один и тотже , что на мопеде , что на твоей ямахи,что на хонде
Ну вот, опять началось, хочешь сказать канал закрыт на средних оборотах?,
Чую дубль два будет у тебя
Особенно у тебя с разными жиклерами

Открыт, но разряжение не пускает по нему топливо. Обсуждал это с механиком.

 

[mura555555]

Открыт, но разряжение не пускает по нему топливо. Обсуждал это с механиком.

Хреновый у тебя миханник, разряжение сасет из всех щелей, сам увидешь когда начнешь крутить , разницу на изоляторе, правдо небольшую,основную уровень в поплавочной камере и жиклер

 

[GreitGuru]

Открыт, но разряжение не пускает по нему топливо. Обсуждал это с механиком.

Борис, если ЭПХХ на карбюраторах нет, топливо будет идти и через каналы ХХ хода и переходной системы, Андрей правильно говорит, "сосать будет через все щели"))))
Ну по крайней мере на автомобильных карбюраторах так и на мотоциклетных, с которыми я сталкивался..

 

[BorisMan]

Сначала сам так думал, но на заданный вопрос относительно системы ХХ, получил обозначенный выше ответ.
Вода покажет. Но человек грамотный. Там такая техника стоит, которой раньше в глаза не видел. Знаю его года 4. Когда в Ямахе работал, были постоянные треннинги с японцами по повышению квалификации. Долго работал в BRP с E-теками. А это не наши примитивные моторы. Там отдельная тема, сейчас ими не занимается, т. к. В условиях неофициального дилера это практически невозможно. Так что есть основание доверять.
И теперь это не сорокет.... Ждём-с...

 

[mura555555]

Сначала сам так думал, но на заданный вопрос относительно системы ХХ, получил обозначенный выше ответ.
Вода покажет. Но человек грамотный. Там такая техника стоит, которой раньше в глаза не видел. Знаю его года 4. Когда в Ямахе работал, были постоянные треннинги с японцами по повышению квалификации. Долго работал в BRP с E-теками. А это не наши примитивные моторы. Там отдельная тема, сейчас ими не занимается, т. к. В условиях неофициального дилера это практически невозможно. Так что есть основание доверять.
И теперь это не сорокет.... Ждём-с...

Так пусть этот грамотный человек ,востоновит тебе этот мотор за свой счет,когда он наебнется, так он обосретсяи будет искать пути отхода, в прочем уже раз ты еастумол на грабли одного умнонго человека, в мешке привез двигатель, так надо было тому ктотего настраивал и принисти, чтоб востановил за свой счет, вот тогда грамотнасть вся и всплывает, в очке

 

[mura555555]

И теперь это не сорокет....

40,5?

 

[BorisMan]

40,5?

Все может быть...

 

[Vиталий1972]

И теперь это не сорокет....

???Опоздал!!

 

[mura555555]

Все может быть...

Поверь только удачи желаю , я свой раскрутил плюс 500об. И то нещетаю что добавил даже 8 -7 коней

 

[Oleg_samara]

Борис, если ЭПХХ на карбюраторах нет, топливо будет идти и через каналы ХХ хода и переходной системы, Андрей правильно говорит, "сосать будет через все щели"))))
Ну по крайней мере на автомобильных карбюраторах так и на мотоциклетных, с которыми я сталкивался..

Поддержу Илью , на 99 % карбов так и есть , на ХХ по этим каналам идет почти 100 % топлива , на полных по ним проходит единици % и этим принебригают , так как они погоды в общем расходе топлива при правильнных регулировках почти не играют , вот и глворят , что ХХ не работает

 

[BorisMan]

Поверь только удачи желаю , я свой раскрутил плюс 500об. И то нещетаю что добавил даже 8 -7 коней

Нужно не мотор, а винт раскрутить. Максимальные обороты у VEOS 40 и 50 одинаковые.

 

[BorisMan]

Поддержу Илью , на 99 % карбов так и есть , на ХХ по этим каналам идет почти 100 % топлива , на полных по ним проходит единици % и этим принебригают , так как они погоды в общем расходе топлива при правильнных регулировках почти не играют , вот и глворят , что ХХ не работает

Так и есть. Еще интересный момент узнал: когда мотор работает не в бочке (во всяком случае этот) , а с ушами, нужно сначала перекрыть воду, а потом глушить мотор. В противном случае есть риск попадания воды через окна в горшки, т.к. она идет под напором, а давления в блоке уже нет. В рубашке есть соответствующие каналы. Как раз накануне злосчастного выезда (кстати прошло ровно 2 месяца с момента клина и до запуска перебранного ПЛМ), я по незнанию сделал с точностью до наоборот. Может и попало что из рубашки...

 

[mura555555]

Нужно не мотор, а винт раскрутить. Максимальные обороты у VEOS 40 и 50 одинаковые.

Боря , для тебя лично,
Винт 14-1/4 шаг крутит 5000 после изменения подачи топлива 5500, этот же винт, так понятне?

 

[mura555555]

Канал холостого хода имеет забор с камеры попловочной, в хонде помойму с эмульсионной трубки, которая часть находится в бензине
Само отверстие выход этого канала находится за драсельной заслонкой
В карбураторе есть сужение, от входа в кател по впускному колектору и до дросельной заслонки поисходит разряжение, мотор сасет карб все это дело перекрывает
На холостом ходу и топливный канал открыт болтам, и заслонка тоже,тоесть получаем регулируемый жиклер, который постоянно открыт,и находится после дросельной заслонки ближе к входу к колектора впускного,
И в первую очередь будет сасать с него , независемо от оборотов двигателя ,
Так как при открывании дроселя ,растут обороты, всасывает больше , а вот сам дросель находится в сужении колектора , а отверстие ближе к колектору, поэтому как некрути ,и топливо будет через него проходить больше, ну вовсяком случии какойто процент как увиличится всасывоние
А если уж совсем хочется поэксперементировать, то берем бензокасу ,на максисимум газ,и крутим болт, и одороты могут вырасти а могут и упасть

 

[Виктор 321]

Борис привет. Где новости? Как новый винт себя показал. Рыбы нет, так хоть мотор обкатаешь, да винты опробуешь.

 

[BorisMan]

Борис привет. Где новости? Как новый винт себя показал. Рыбы нет, так хоть мотор обкатаешь, да винты опробуешь.

Винт полностью проиграл штатному 13. Завтра, если получмтся попробуем на другом Днепре. Рыбы много, но бастует. Поклёвки не видел.