Еще один Днепр начинает новую жизнь

[mura555555]

В компаниях, торгующих химреактивами. Стоит не дорого. Если есть соляная кислота и цинк, можно сделать самостоятельно. К тому же это очень хороший флюс - паяльная кислота.

Понятно ,

 

[BorisMan]

Понятно ,

В автомагазин сходи. Составы типа цинкор, цинкарь та же шняга. Инструкция в помощь.

 

[kav75]

В автомагазин сходи. Составы типа цинкор, цинкарь та же шняга. Инструкция в помощь.

Только там скорее фосфорная кислота.
Купить бутылку паяльной кислоты - та же соляная, булькнуть в неё цинк ииии.... гальванопара нам в помощ.
Будучи ещё школьником, я так медь наносил на никелированную поверхность, уж очень надо было припаять одну хрень к глушителю мопеда

 

[mura555555]

2 ,25 б.р. стоит 1кг изделия цинкоаать 1€ , почти, в хонде болты из твердай нержовейки на сопаге

 

[BorisMan]

2 25 б.р. стоит 1кг изделия цинкоаать 1€ , почти

У нас примерно также. Покупал 2 кг впрок. И дихлорэтан литр до кучи.

 

[mura555555]

У нас примерно также. Покупал 2 кг впрок. И дихлорэтан литр до кучи.

Есче ванна для обезжиревание и удаление ржавчины нужна

 

[BorisMan]

Нсче ванна для обезжиревание и удаление ржавчины нужна

Это вещь, но и без нее можно. Полярность меняешь, и сталюка отдает верхний слой. Только второй кусок цинка желателен. Получаешь химически чистую поверхность для цинкования. Загугли.

 

[BorisMan]

Сначала удаляшь механически

 

[BorisMan]

Что-то тихо у нас. Давайте обсудим решения по выпуску днища за кормовой лист. Видел три решения: Олега-Самара, Теслы (Докера младшего) и Вашего покорного слуги. В моем случае это прежде всего усиление кормы и перекрытие трещин на днище, у Олега, скорее всего аналогично. На Гиргисе это сделано с целью улучшения гидродинамики, с Володей мы это обсуждали в свое время. Голову теребит мысль, что возможно было бы не плохо вырезать сектор, где сходятся два листа такого выпуска. По идее это должно способствовать поднятию воды после кормы в зоне винта.
Мысли уважаемых донов?

 

[Адмирал]

Что-то тихо у нас. Давайте обсудим решения по выпуску днища за кормовой лист. Видел три решения: Олега-Самара, Теслы (Докера младшего) и Вашего покорного слуги. В моем случае это прежде всего усиление кормы и перекрытие трещин на днище, у Олега, скорее всего аналогично. На Гиргисе это сделано с целью улучшения гидродинамики, с Володей мы это обсуждали в свое время. Голову теребит мысль, что возможно было бы не плохо вырезать сектор, где сходятся два листа такого выпуска. По идее это должно способствовать поднятию воды после кормы в зоне винта.
Мысли уважаемых донов?

Недостаток вижу..... У меня на Обяхе, так же, но масштаб меньше....
При спуске в меляк, часто загинается этот отросток, руками удержать лодку не реально, лебедкой- лодка так и встанет в свечку, потом будешь её шевелить, все равно погнешь.
А так то это с Янтаря взято. Там и вырез под винт есть.

 

[BorisMan]

Недостаток вижу..... У меня на Обяхе, так же, но масштаб меньше....
При спуске в меляк, часто загинается этот отросток, руками удержать лодку не реально, лебедкой- лодка так и встанет в свечку, потом будешь её шевелить, все равно погнешь.
А так то это с Янтаря взято. Там и вырез под винт есть.

У меня там хрен погнешь при всем желании. На ходу этот вырез польза или нет, что думаешь?

 

[Адмирал]

У меня там хрен погнешь при всем желании. На ходу этот вырез польза или нет, что думаешь?

Конечно польза, ты же яму ближе к транцу двигаешь, значит и подниматься из ямы вода раньше начнёт, мотор выше поднять можно будет или откинуть его тримом можно выше будет, не выводя винт из горба.
Короче.,расширишь диапазон регулировок, а вдруг при длинном отростке, у тебя регулировки на каком то из кончиков диапазона были и ты их недобирал из за начинающихся прохватов? То теперь полноценно доберешь. А с другой стороны может и не понадобится, может ты уже попадал куда надо. Но по любасу, вреда то НОЛЬ.
Почему бы не сделать?

 

[Адмирал]

Блин, щас поправлю, непонятно написал.

 

[Адмирал]

Поправил.

 

[BorisMan]

Вот они, морские котики

 

[Oleg_samara]

Вот они, морские котики

К меня военпреды новую лодку всю обследуют , входной контроль.

 

[BorisMan]

К меня военпреды новую лодку всю обследуют , входной контроль.

Ну это до военпредов еще не доросли. Так, салаги пока. Вот это был военпред, умница, правда плавал как топор. Давно это было

 

[vcmma]

Борис, а где планируете держать лодку? На воде?...необрастайкой не будете красить?...вопрос не праздный)), планирую держать на воде в сезон и хочу нанести необрастайку...но вот конфуз - забыл на воде отметить ватерлинию(. Нет случайно данных где она проходит у Днепра (примерно)?

 

[BorisMan]

Борис, а где планируете держать лодку? На воде?...необрастайкой не будете красить?...вопрос не праздный)), планирую держать на воде в сезон и хочу нанести необрастайку...но вот конфуз - забыл на воде отметить ватерлинию(. Нет случайно данных где она проходит у Днепра (примерно)?

У меня она в гараже живёт. Вот моя ватерлиния, по грязи видно, но с учётом того, что стояла дней десять надтащенная на берег.

 

[vcmma]

У меня она в гараже живёт. Вот моя ватерлиния, по грязи видно, но с учётом того, что стояла дней десять надтащенная на берег.

ок, спасибо)...а как по ощущениям пространства в кокпите? У Вас же кокпит увеличился, но консоль осталась на прежнем месте. Полезности, простора... )) (если можно так выразиться) прибавилось?

 

[BorisMan]

ок, спасибо)...а как по ощущениям пространства в кокпите? У Вас же кокпит увеличился, но консоль осталась на прежнем месте. Полезности, простора... )) (если можно так выразиться) прибавилось?

И да, и нет. Если открыть калитку, можно ловить стоя на ступеньке вдвоем проволочными удочками. Второй стоит на месте дивана. С закрытой калиткой наклон стекла делает габариты кокпита практически стандартным. Снятый задний рундук увеличивает пространство. Ящики со снастями можно разложить по кокпиту, чтоб было удобно ловить двоим на любые снасти.

 

[anubissk]

У меня там хрен погнешь при всем желании. На ходу этот вырез польза или нет, что думаешь?

Борис, приветствую! Вот очень тема интересная. Планирую на новом транце тоже делать по твоему подобию. Но у тебя выходит мощнее конструкция из-за усилений (уголок+ накладка). Я планирую сварить Т-образно транцевый лист и часть днища. Вот думал может добавить потом косынки снаружи для прочности.

 

[BorisMan]

Борис, приветствую! Вот очень тема интересная. Планирую на новом транце тоже делать по твоему подобию. Но у тебя выходит мощнее конструкция из-за усилений (уголок+ накладка). Я планирую сварить Т-образно транцевый лист и часть днища. Вот думал может добавить потом косынки снаружи для прочности.

Буду усиливать. С гидролифтом рычаг и нагрузки больше, вектора тоже поменялись. Но у меня там не сложно будет: косынки к транцевому листу и крышке рецесса (к усилителям, что прод крышкой рецесса). По мере продвижения будут и фото.

 

[anubissk]

С гидролифтом рычаг и нагрузки больше, вектора тоже поменялись.

Борис, я имел ввиду про днищевой вылет, у тебя ведь он уголок + лист.

 

[anubissk]

Вот теперь про вырез под винт новая заморочка, делать или нет