Казанка-М Хвалимся тюнингом!

[Адмирал]

Мотор 92 кг.

Ой, извиняюсь, не в ту тему попал.
Хотя по теме.

 

[Ледакол]

Мотор 92 кг.

А в сумасшедшем доме ещё и не такое вытворяют.

 

[Адмирал]

А в сумасшедшем доме ещё и не такое вытворяют.

Это уже другой вопрос....
Человек про 66 кг веса мотора переживал, в кино 92 кг и ни че.... Вроде.

 

[Aleksei 1415]

Привет , форумчане. Приобрел на днях казанку с булями . Краска родная , но выгоревшая сильно. Реданы отформованы в приклепанных к днищу накладках , палуба носа рифленая. Состояние лодки (если не учитывать мелких косяков) как с завода. Правда в днище . по центру кокпита дыра заделанная с двух сторон шайбами с резиновыми прокладками между ними и стянутые болтом с гайкой М24. На шильдике производитель не читается , год стоит 1973. Лодка досталась с лафетом и с новым мотором китаец MTR Marine 20 л.с. 4Т.
Зимой хочу привести лодку в порядок. Покрасить, как то усилить палубу носа ( гнётся уж как то сильно на мой взгляд) , поставить дистанцию. Опыта в ремонте да и вообще в эксплуатации мот. лодок нету совсем.
У меня такой вопрос....... Мотор весит 66 кг в сухом состоянии по паспорту. По ощущениям такая масса будет сильно притапливать корму. Может пока не поздно и зима впереди подыскать другой мотор ???
Так же есть в планах поставить дистанцию. Если мотор не менять , а оставить пока этот , то посоветуйте какую дистанцию приобрести под этот комплект , учитывая вес мотора , его мощность и саму лодку ???

Первая купленная лодка была Казанка с 20ым Вихрём и с дистанцией. Очень подвержена оверкилю. Аккуратнее с этой лодкой.

 

[Nikolaich]

Моторчик у меня видимо действительно тяжеловат для Казанки. Есть мысль поменять его на полегче. Буду пробовать пристроить куда нибудь имеющегося китайца , но сильно сомневаюсь в его ликвидности . Если не получится продать, весной начну юзать на нем.
Рассуждаю так : Лишние 20 - 25 кг мотора на корме попробую компенсировать передним расположением полезного груза , два чел у торпеды впереди , ну и заднюю банку ( у румпеля которая) сдвину чуть вперед . Я думаю правильную развесовку лодки найти получится .
Насчет того , что лодка подвержена оверкилю , то по этому поводу сильно пока не переживаю . Мотор видимо не сильно резвый , да и обороты всегда можно сбросить .

 

[Ледакол]

Моторчик у меня видимо действительно тяжеловат для Казанки. Есть мысль поменять его на полегче. Буду пробовать пристроить куда нибудь имеющегося китайца , но сильно сомневаюсь в его ликвидности . Если не получится продать, весной начну юзать на нем.
Рассуждаю так : Лишние 20 - 25 кг мотора на корме попробую компенсировать передним расположением полезного груза , два чел у торпеды впереди , ну и заднюю банку ( у румпеля которая) сдвину чуть вперед . Я думаю правильную развесовку лодки найти получится .
Насчет того , что лодка подвержена оверкилю , то по этому поводу сильно пока не переживаю . Мотор видимо не сильно резвый , да и обороты всегда можно сбросить .

Транец - вот слабое место. Усиливать надо его. А поискать лодку Прог или Обь? Под моторчик этот?

 

[Aleksei 1415]

Моторчик у меня видимо действительно тяжеловат для Казанки. Есть мысль поменять его на полегче. Буду пробовать пристроить куда нибудь имеющегося китайца , но сильно сомневаюсь в его ликвидности . Если не получится продать, весной начну юзать на нем.
Рассуждаю так : Лишние 20 - 25 кг мотора на корме попробую компенсировать передним расположением полезного груза , два чел у торпеды впереди , ну и заднюю банку ( у румпеля которая) сдвину чуть вперед . Я думаю правильную развесовку лодки найти получится .
Насчет того , что лодка подвержена оверкилю , то по этому поводу сильно пока не переживаю . Мотор видимо не сильно резвый , да и обороты всегда можно сбросить .

Если успеешь.
И лодка не любит носовую загрузку. В ней хорошо двое-трое.

 

[Nikolaich]

А поискать лодку Прог

Прогресс 4 есть у друга .мы с ним вместе недавно лодками заболели. Корпус пустой , с реданами . воды не видел вообще , постройка до времен исторического материализма. Но туда двадцатка маловата будет походу. Лежит лодка , ждет своего часа...

Транец - вот слабое место. Усиливать надо его

Да приготовили уже материал. Фанеру ламинированную влагостойкую 20мм , профили , заклепки , крепеж нержавеющий резьбовой и т.д.
Скоро из изоляции выйду и начнем....

Если успеешь.

До весны поди успеем. Зима у нас длинная в Сибири. Лодка в теплом боксе стоит на баллонах. Работай - нехочу...

 

[Aleksei 1415]

Прогресс 4 есть у друга . корпус пустой , с реданами . воды не видел вообще , постройка до времен исторического материализма. Но туда двадцатка маловата будет походу. Лежит лодка , ждет своего часа...

Да приготовили уже материал. Фанеру ламинированную влагостойкую 20мм , профили , заклепки , крепеж нержавеющий резьбовой и т.д.
Скоро из изоляции выйду и начнем....

До весны поди успеем. Зима у нас длинная в Сибири. Лодка в теплом боксе стоит на баллонах. Работай - нехочу...

Я имел ввиду газ сбросить.

 

[Nikolaich]

Я имел ввиду газ сбросить.

Ну да. Всяко может быть....

 

[Aleksei 1415]

Ну да. Всяко может быть....

Был прецедент году в 89 примерно, я ещё пи@дюком был. Ночь не спавши, сел за штурвал, на полный газ.....просыпаюсь - орут байдарочники туристы, вёсла в перёд выставили - типа от лодки защититься. Я кое как скинул газ и крутнул штурвал. В итоге стукнул байдарку бортом, извинился и пошли на базу.
Буквально пол минуты и.....

 

[Nikolaich]

Один из реданов на Казанке имеет вогнутость. Участок длиной примерно 600-700мм , изгиб плавный , наибольшая глубина изгиба примерно15-20мм. Редан штампованный , т.е отформован прямо в днище лодки. Посоветуйте , как правильно убрать впадину. Хотел отстучать изнутри молотом , но побоялся наделать бугров и ям. Может кто сталкивался с такой проблемой ???
Фотку чего то не могу выложить.......

 

[Адмирал]

Один из реданов на Казанке имеет вогнутость. Участок длиной примерно 600-700мм , изгиб плавный , наибольшая глубина изгиба примерно15-20мм. Редан штампованный , т.е отформован прямо в днище лодки. Посоветуйте , как правильно убрать впадину. Хотел отстучать изнутри молотом , но побоялся наделать бугров и ям. Может кто сталкивался с такой проблемой ???
Фотку чего то не могу выложить.......

А цель сего мероприятия можешь озвучить?
Почти уверен, что ты не знаешь зачем хочешь это сделать, просто начитался долбанов из инета.
Такие дела так не делаются.....
Если хочешь узнать зачем тебе это надо, то прежде чем уродовать лодку, тупо выведи самой дешевой шпатлевкой этот прогиб, прокатись, сравни с тем что было.
Вот только после этого скажи, что инженеры бараны конченные, надо было делать вот так.
Или наоборот, погреешь феном откулупаешь шпаклю и скажешь вот же дебилы конченные сидят в инете!!!!
Это будет на порядок дешевле и лодка останется не уродованной, если эксперимент провалится.

 

[Nikolaich]

А цель сего мероприятия можешь озвучить?
Почти уверен, что ты не знаешь зачем хочешь это сделать, просто начитался долбанов из инета

Вогнутость на левой стороне днища лодки имеет искусственное происхождение. Как может влиять на ходовые качества корпуса эта "ложка" - очень хорошо представляю ( 40 лет пускаю гоночные радиоупраляемые лодки с ДВС , участвую в соревнованиях всероссийского и мирового уровня ) .
На предполагаемой скорости 30-35 км/ч возможно эта присоска работать и не будет. Больше напрягает сам факт наличия косяка на рабочей глиссирующей поверхности .
А совета спросил у знающих людей потому , что опыта работы с большими лодками не имею совсем . С листовым алюминием тоже.
Вариант вытянуть редан у меня пока такой..... Сделать матрицу (например в куске деревянного бруса) по форме редана , подвести матрицу снаружи , прижать к вогнутости , а изнутри нагреть косячный участок и прокатать пуансоном в виде например ролика с углом 90 град.
Заморочка конечно... Может кто подскажет более простой путь ???

 

[59RUS]

Фото бы увидеть, прежде чем давать советы.

 

[BorisMan]

Фото бы увидеть, прежде чем давать советы.

Уже какой день жду....

 

[Адмирал]

Вогнутость на левой стороне днища лодки имеет искусственное происхождение. Как может влиять на ходовые качества корпуса эта "ложка" - очень хорошо представляю ( 40 лет пускаю гоночные радиоупраляемые лодки с ДВС , участвую в соревнованиях всероссийского и мирового уровня ) .
На предполагаемой скорости 30-35 км/ч возможно эта присоска работать и не будет. Больше напрягает сам факт наличия косяка на рабочей глиссирующей поверхности .
А совета спросил у знающих людей потому , что опыта работы с большими лодками не имею совсем . С листовым алюминием тоже.
Вариант вытянуть редан у меня пока такой..... Сделать матрицу (например в куске деревянного бруса) по форме редана , подвести матрицу снаружи , прижать к вогнутости , а изнутри нагреть косячный участок и прокатать пуансоном в виде например ролика с углом 90 град.
Заморочка конечно... Может кто подскажет более простой путь ???

Ты вопрос поставил так, что сложилось впечатление, что речь про штатную вогнутость днища. На некоторых лодках (Обь зич например) эта вогнутость создана намеренно. Меня поправят, на МКМ или на какой то из коз тоже имеется эта вогнутость штатно.
Если твоя вмятина искусственная, на мокром песке поленом это правится, без фото другого никто не предложит.

 

[Nikolaich]

Фото бы увидеть, прежде чем давать советы.

Да сфотал я , с телефона не могу фотки сюда залить . Я с компом на "ВЫ " , нужно просить кого то. Сброшу в ближайшее время...

 

[Nikolaich]

 

[Nikolaich]

 

[BorisMan]

Посмотреть вложение 191761Посмотреть вложение 191761

Ну, тут работы вроде не много: убрать линейку, перевернуть лодку и наслаждаться жизнью. Если не прав, поправьте.

 

[Nikolaich]

 

[BorisMan]

Посмотреть вложение 191762

Нагреть с мылом, потом на горячую отстучать через брусок. Как вариант, процедуру повторить несколько раз. Можно произвести нагрев с охлаждением сжатым воздухом - это натянет металл. Греть нужно пятно большей плоскости, чем будет рихтоваться.

Еще один Днепр начинает новую жизнь

Здравствуйте, уважаемые форумчане и читатели форума. Начинается новая история про восстановление старой лодки. После поездки на Н.Волгу в сентябре 2017 г. мы с сыном поняли, что надувастик Навигатор 330 под Ниссаном 9,8 уже маловат для нас двоих, хотя комплект очень достойный. Сын буквально...

forum.motorka.org

Еще один Днепр начинает новую жизнь

А по днищу кверху?

forum.motorka.org

 

[Адмирал]

Ну, тут работы вроде не много: убрать линейку, перевернуть лодку и наслаждаться жизнью. Если не прав, поправьте.

Я бы тоже так поступил.
Чисто эстетическая проблема, не более.
Если есть желание, можно и поизголяться, тубо выбить обратно.
Я бы на холодную бреном шваркнул, появилось бы понимание идёт /не идёт и куда идёт, а дальше вагон способов и на горячую и на холодную.
Редан.....??? Я бы приварил пруток и на горячую потянул бы за него.

 

[BorisMan]

Посмотреть вложение 191763

А это что то за элемент? Извините, но корпуса этой лодки не знаю. Или это сама выштамповка-редан! Если да, то греть и отстукивать. Я верхнюю палубу правил, там таких выштамповок много было.

Еще один Днепр начинает новую жизнь

Именно всё кроме наружной обшивки. Все внутренние переборки. Я же недавно его курочил, сначала грел, потом так гнул. Еще мне об этой особенности днепра Докер подсказал.

forum.motorka.org

Были выштамповки и на бортах, и их правил, но впоследствии наклепал уголок, чтоб натянуть борта.