Покраска лодок из алюминиевых сплавов

[motorNik]

[QUOTE="motorNik, post: 578693, member: стойкости именно обсуждаемых здесь современных систем лкп.

Если по песку и камням небудешь волоком тягать, хватит твоим правнукам
[/QUOTE]
Спасибо за ответ. Может еще кто поделится личным опытом.

 

[motorNik]

Очень сомневаюсь

Естественно идеальные условия можно создать только в лаборатории. Я говорю о них как о точке отсчета

 

[mura555555]

Естественно идеальные условия можно создать только в лаборатории. Я говорю о них как о точке отсчета

Если даже половину требованей создать для покраски и подготовки лодки, сумма покраски будет космас,

 

[motorNik]

Если есть, то с благодарностью приму аргументированный совет. Тока пжста не нужно цепляться за слова и формулировки. Нет желания мериться причендалами и остроумием

 

[mura555555]

Если есть, то с благодарностью приму аргументированный совет. Тока пжста не нужно цепляться за слова и формулировки. Нет желания мериться причендалами и остроумием

Эпоксидку на кислоту неложат, и вобще эпоксидка на алюминии плохо держится, да и алюминий -дюраль, та еще гадость в обработке, так что праймер в виде кислотника обявяскова , потом изолятор в виде грунта акрил, дальше хоть валиком катай

 

[mura555555]

Если есть, то с благодарностью приму аргументированный совет. Тока пжста не нужно цепляться за слова и формулировки. Нет желания мериться причендалами и остроумием

У вас в России есть ВЛ кислотник, спроси кто с ним работал, вроде хвалят

 

[motorNik]

вот собственно трудяга не раз вывозившая даже в самых безнадежных ситуациях. Очевидно она нуждается либо в ремонте либо в продаже в умелые, по части ремонта, руки

руки

 

[сергей ремизов]

на лицо нарушение технологии покраски . кислотник положили хорошо даже очень видать слоя 2 а то и 3.нужен только 1 по верх нет праймера . ну можно и без него но только в этом случае надо в краску обязательно добавлять пластификатор .

 

[mura555555]

на лицо нарушение технологии покраски . кислотник положили хорошо даже очень видать слоя 2 а то и 3.нужен только 1 по верх нет праймера . ну можно и без него но только в этом случае надо в краску обязательно добавлять пластификатор .

Кислые разные бывают,

 

[Aleksei 1415]

на лицо нарушение технологии покраски . кислотник положили хорошо даже очень видать слоя 2 а то и 3.нужен только 1 по верх нет праймера . ну можно и без него но только в этом случае надо в краску обязательно добавлять пластификатор .

ЭП 140 сразу на кислотный грунт ложится к примеру, без всяких пластификаторов. Где ты увидел три слоя кислотника?
Эх ёпт, учите матчасть

 

[mura555555]

но только в этом случае надо в краску обязательно добавлять пластификатор .

И как помогает??

 

[mura555555]

ЭП 140 сразу на кислотный грунт ложится к примеру,
Эх ёпт, учите матчасть

Незабуть указать на какой, а то потом будут тыкать

 

[сергей ремизов]

И как помогает??

пластификатор помогает хорошо .краска становится не ломкой и на истирание держится лучше

 

[сергей ремизов]

ЭП 140 сразу на кислотный грунт ложится к примеру, без всяких пластификаторов. Где ты увидел три слоя кислотника?
Эх ёпт, учите матчасть

а че он такой яркий 1 слой слегка желтоватый . а тут ну прям огненный. на 1 ну ни как не похож если только не кистью до полного укрытия раз по несколько в одном месте .здесь много не значит что хорошо !

 

[mura555555]

пластификатор помогает хорошо .краска становится не ломкой и на истирание держится лучше

На авто сильно заметил истирание и ломкай??? И поверь никакой пластификатор недобавляют, а точнее запрещено в лаки и базы добовлять,

 

[сергей ремизов]

Кислые разные бывают, Посмотреть вложение 182475

вас не смущает что он на базе ортофосфорной кислоты.

 

[сергей ремизов]

На авто сильно заметил истирание и ломкай??? И поверь никакой пластификатор недобавляют, а точнее запрещено в лаки и базы добовлять,

я не говорю про базу и лак а про двукомпонентный акрил .кастрюльку покрывать базой и лаком (если не на море )чистые понты

 

[mura555555]

я не говорю про базу и лак а про двукомпонентный акрил .кастрюльку покрывать базой и лаком (если не на море )чистые понты

Контрасность и цветовая гамма намного больше у баз чем у акрила , да и акрил устарел лет так 10 назад , авто красят уже давно базой, и лаком катают по верх, и намног дольше живет акрила

 

[сергей ремизов]

Контрасность и цветовая гамма намного больше у баз чем у акрила , да и акрил устарел лет так 10 назад , авто красят уже давно базой, и лаком катают по верх, и намног дольше живет акрила

мы про "кастрюльки "говорим .а не про машинки очень уж разные у них среды обитания .а для авто есть и эмульсионные красочки вообще супер ну только кусаются

 

[mura555555]

вас не смущает что он на базе ортофосфорной кислоты.

Нет ни разау, да и цинк там есче есть, и база у него не ортафосфорная кислота, а поливиниловая смола, и для алюминия он просто суппер

 

[mura555555]

мы про "кастрюльки "говорим .а не про машинки очень уж разные у них среды обитания .а для авто есть и эмульсионные красочки вообще супер ну только кусаются

Ну потягай зимой лодочку с открытым днищем за машиной , скажешь где условия лучше, на воде лодке или машине на дорогах рф или рб,

 

[сергей ремизов]

Нет ни разау, да и цинк там есче есть, и база у него не ортафосфорная кислота, а поливиниловая смола, и для алюминия он просто суппер

почитайте полный состав (основным реагентом является ортофосфорная кислота ) но я не буду спорить если для вас он приемлем то в путь .зачем спорить

 

[mura555555]

почитайте полный состав (основным реагентом является ортофосфорная кислота ) но я не буду спорить если для вас он приемлем то в путь .зачем спорить

Прекрасно знаю его, его рекомендует завод изготовитель для алюминия, . Да кстате вл 2 грунт тоже раствор ортофосфорной кислоты., Да и что это за кислотник если в нем нет кислоты

 

[сергей ремизов]

Одной из основных составляющих в данных препаратах является ортофосфорная кислота. После того как паста будет нанесена на металлические части кузова, образуется прочная и надежная пленка, защищающая металл от воздействия влаги и воздуха. Среди основных свойств этих паст можно выделить хорошую адгезию и уникальные защитные свойства. Кроме фосфорной кислоты в реактивном грунте имеется цинк и марганец. Эти компоненты выполняют функции протекторов. На металлических поверхностях они замедляют и предотвращают коррозионные процессы. А в случае локального нанесения эти вещества останавливают дальнейшее распространение ржавчины. Работают фосфатирующие грунты на базе принципа пассивации. - Читайте подробнее на FB.ru: https://fb.ru/article/369673/reaktivnyiy-grunt-osobennosti-primeneniya-vidyi-i-otzyivyi

 

[сергей ремизов]

В отличие от акриловых или эпоксидных продуктов, на кислотный запрещается наносить финишное покрытие – лак и краску. Среди основных характеристик реактивных грунтовочных паст можно выделить высокую стойкость к износу, влажности, противодействие коррозионным процессам, высокую адгезию и термостойкость. Также грунт способен выдержать негативные атмосферные воздействия. Это снег, лучи солнца и дождь. Виды Реактивный грунт для защиты автомобилей от коррозии делится на два основных вида. Это одно- и двухкомпонентный состав. Первый не требует никаких предварительных подготовительных мероприятий перед нанесением. Во второй состав перед нанесением нужно добавлять различные отвердители. При смешивании составляющих будет выделяться определенное количество тепла. Применение Использование фосфатирующего грунта позволит не только надежно защитить металл. Также образуется надежная и прочная основа для последующего нанесения ЛКП. Грунтовку кладут до того, как будет осуществлена покраска кузова. Наносить можно любыми инструментами. Это может быть стандартна кисть, краскопульт, электрораспыление, электроосаждение. При возможности грунт наносится посредством окунания кузова в специальную ванну. - Читайте подробнее на FB.ru: https://fb.ru/article/369673/reaktivnyiy-grunt-osobennosti-primeneniya-vidyi-i-otzyivyi