Увеличение V у Прогресс-2

[зуша4]

В голову полезли бредовые идеи: поломать все дуги и сделать что то закрытое.

 

[lednic606]

В голову полезли бредовые идеи: поломать все дуги и сделать что то закрытое.

Серёг а нафига? ... может лучше ещё один корпус взять?

 

[GenRen]

В голову полезли бредовые идеи: поломать все дуги и сделать что то закрытое.

Это осень давит на мозг. Концепция уникальна, вложенный труд -не тюнинг голимый. Может стоит попробовать найти лодке нового владельца, и правда?

 

[зуша4]

Ты прав.Скорее всего это осень.И так очень много выжато из бедного Прогресса.Наверное пора остановиться.

 

[chelovek]

Можно узнать какая была скорость до переделки , и какая стала после?

 

[Mess]

Приветствую!
У самого назрел вопрос изменения килеватости прогресса. Поисковик выдал вашу страничку. Вроде решение понравилось. В связи с чем есть вопрос - такую переделку днища, как ТС сделал, кто-нибудь в Московской области делает? хочу вариант подрезки на 6-7см..

С уважением.

 

[chelovek]

если я решусь менять килеватость, тоя я в любом случае ничего резать не буду, есть проверенная технология ничего не резавши изменить килеватость днища. для меня больше интерестно как изменится скорость...

 

[зуша4]

На скорость это сильно не отразится.Но лодка с увеличенным V становится безопасной более маневренной на высоких (более45кмч) скоростях.На поворотах меньше воздух глотает.И на волне вроде меньше трепать стало.

 

[Mess]

есть проверенная технология ничего не резавши изменить килеватость днища.

подскажите, пожалуйста, какая?

 

[GenRen]

Видимо идет речь об наращивании днища до желаемой килеватости. Имхо.

 

[просто Андрей]

Видимо идет речь об наращивании днища до желаемой килеватости. Имхо.

Вот его Прогресс.

Парень конечно молодец.

 

[chelovek]

Пообщавшись и послушав людей я что то потерял желание менять килеватость, изменив килеватость я расчитывал на увеличение скорости до 70кмч, но судя по всему этого не будет...Сейчас лодка идет уверенно 65кмч, если поднять мотор на одну дырку будет 67, но появляются прохваты.Я и 65 даю редко в основном на кресерской..
Если бы я стал менять килеватость то наверно делал бы так:В моем случае придется сначала снять поперечный редан(это не сложно), затем снять палубу (это один лист алюминия 3мм), поскольку будет такая работа то придется сразу и заменить транец на новый, убираю старый транец, делаю надрезы на шпангоутах , теперь сжимая борта и вдавливая киль вниз можно менять килеватость как хочешь, выстовляешь нужный угол, и фиксируешь килеватость установкой нового транца...шпангоуты естественно соединяешь...

 

[просто Андрей]

..шпангоуты естественно соединяешь...

Это как Елена Амурку делала. Килеватость то увеличивают не для максималки, а для увеличения мореходности, вот что.

 

[зуша4]

Дорогой человек,очень интересно взглянуть на плоды твоего труда снизу судна.Можно фотку?

 

[chelovek]

Поперечный редан

 

[chelovek]

Вид снизу

 

[chelovek]

Последняя

 

[просто Андрей]

Он получается сварной и приклепан к корпусу?

 

[chelovek]

Посажен на герметик и приклепан, герметичный...многие советовали делать не герметичным...

 

[просто Андрей]

Понятно.

 

[победа]

ОТКРОВЕННЫЙ ФОТОШОП!!! Причём очень не аккуратный!

 

[lednic606]

ОТКРОВЕННЫЙ ФОТОШОП!!! Причём очень не аккуратный!

Неа .... Читай и смотри

 

[победа]

Я посмотрел и что? Не верю ни телефону, ни показанному, всё это "монтируется" было бы желание! А вот цель такого занятия мне не известна! И не заступайтесь! P.S. это моё мнение и оно "уже не совпадает", но хозяину это и не надо!

 

[lednic606]

..И не заступайтесь! P.S. это моё мнение

Я и не навязываю

 

[зуша4]

Когда я в первый раз на прогрессе наложил в штаны от страха(утрирую),Мне в голову сразу стукнула такая же идея-редан.Но взвесив неспеша,почему то решил исправлять V к транцу.Хотя самодельная ЗУША-4 с реданом,и она намного меньше и легче прогресса,но с сороковкой на скорости 57 при небольшом волнении почки отваливаются.