Увеличение V у Прогресс-2

[lednic606]

Олег, прочти пож. вот тут: http://forum.motolodka.ru/read.php?f=1& ... ply_873965 , тут: http://www.barkas.net/forum/viewtopic.p ... 0%E5%F1%F1 ... и тут: http://forum.fregat.kiev.ua/прогресс/838-реданы-на-прогрессе.html ... многое прояснит

 

[зуша4]

Видно,что вопрос наболевший.Но для меня это пройденный этап.Сейчас я просто тащусь от езды на своем проге2 на 4о силах,превышая 50кмч.

 

[Makсим]

Во всю идет зима.Но V на Прог 2 никто не хочет менять.А зря.На каких только не катался,мягче и приятнее Прог 2 с увеличенным V лодок я не знаю.

Сергей привет, давно уже решил переделать корпус, отделил от бортов шпангоуты вынул двигатель, но делать решил не так как ты показываешь на примере, а так как сделано на твоем прогрессе.ИМХО так аккуратнее и красивее, хоть и мороки больше.
Возникло несколько вопросов:
-длинна срезанного брызгоотбойника.(от транца к носу)
-метод загиба борта под клёпы!!!( попробовал загнуть кусок срезанный ранее и ничего не получилось, трещины по линии сгиба пошли, а местами вообще вернулся почти в исходное состояние, так что эта тема очень актуальна, опиши пожалуйста подробнее)
-сколько по счету от транца шпангоутов было переделано

 

[зуша4]

Максиму отвечаю:Длину урезанной скулы не мерил,начал резать,где пошло сужение днища.Линию днища поднимал(по скуле)на транце на 7см,следующий шпангоут на 5см,следующий на 3 и следующий в наглую подмял ударным инструментом где то на 1см.По днищу:транец расклепывал больше чем на половину,следующие шпангоуты все короче и короче(клином).Но у тебя корпус удлиненный.Тебе нужно начинать,где то процентов 40-45 от транца.А что касается трещин металла-это дюраль,нужно гнуть с радиусом в 3 раза больше толщины.

 

[Makсим]

В процессе буду фотки выкладывать, корректируй по возможности пожалуйста

 

[зуша4]

Сегодня объявился СЧАСТЛИВЫЙ обладатель Казанки 5м с увеличенным V.Не хватает ему скорости 70кмч с 60-ю силами.Собрался ставить 70 сил с ногой два кирпича.На днях привезет для увеличения высоты транца и установки нового мотора.Испытание придется проводить нам-вот тут то я и сниму видео,как может ходить казанка.Наверное только тему открою новую:УВЕЛИЧЕНИЕ V У КАЗАНКИ.

 

[lednic606]

Сегодня объявился СЧАСТЛИВЫЙ обладатель Казанки 5м с увеличенным V.Не хватает ему скорости 70кмч с 60-ю силами.Собрался ставить 70 ...

Бедная лодочка

 

[зуша4]

Завтра исполняется 1 ГОД как я в вашей команде.Виртуально,накрываю поляну.Всем за все СПАСИБО.И удачи во всем.

 

[lednic606]

Серёг, С годовщиной!

 

[зуша4]

СПАСИБО!!! СЛУЖУ МОТОРКЕ!!!

 

[Makсим]

Привет всем, нашел наконец время и доделал свое корыто. Не думал что будет так не просто, все из за недостатка опыта конечно. Изначально решил делать как на лодке автора темы, но столкнулся с проблемой загиба транца. Грел его газовой горелкой, но видимо недогрел и когда начал гнуть образовалась трещина. Пришлось вставлять кусок уголка
Клепал дюралевыми заклепками, предварительно грел их в железной кружке намазав мылом(как индикатор отпуска)
С бортом и дном проблем не возникло, все гнулось после нагрева отлично Швы и стыки замазывал полиуретановым герметиком Навол вроде название, такая тварь ядовитая шкура с ладоней как перчатка слезла, рекомендую не ленится и делать это в резиновых перчатках
В итоге угол килеватости транца стал 12 градусов против 7 стандартных. Проверить еще не успел но поджилки уже трясутся от нетерпения, на неделе планирую спуск, постараюсь сделать видео для наглядности.

 

[lednic606]

Макс МОЛОТОК!!! Ждём видео испытаний!!!

 

[Makсим]

Спасибо сам их жду с нетерпением

 

[Makсим]

Сегодня опробовал лодку, от счастья чуть в штаны не сикнул. Не много пожалел что не продлил переделку до 2/3 корпуса, все же турбина стремится поджать нос к воде., НО!!! управляемость стала как у формулы1, скорость выросла ощутимо, ну а про повороты на пятачке я вообще молчу. Думаю установка баков в двигательный отсек еще поднимет нос, соответственно уменьшит смачиваемость. Автору большущее спасибо за данную тему. Кстати ссылка на испытания (оператора не слушайте перебрал от волнения )

TosHbTxE0og[/url]

 

[aqua64]

Молодец.

 

[lednic606]

...Кстати ссылка на испытания..

Супер!!!
Вылечил Прога!

 

[зуша4]

Максим,я конечно рад еще больше тебя,что у тебя получилось и самое главное понравилось.Спасибо за репутацию.

 

[alexx803]

Молодец!! Я так думаю я буду следующим, еще бы фоток побольше чтобы решиться поскорей.

 

[Makсим]

Скажи какие именно участки интересуют, я сфотаю

 

[alexx803]

Как со шпангоутами справился, их же тоже надо выпрямлять, можно и фото от туда скинуть, и общий вид внутри под полом, если не сложно.

 

[Makсим]

Да не сложно конечно, предварительно скажу ориентируйся на стык брызгоотбойника в районе миделя, на транце отмеряй 60 мм как у меня (ну или 70 мм как у автора) проводи прямую. Клёпы на брызгоотбойнике высверливаешь, снимаешь его ( только аккуратно ). Далее на куске ненужного дюраля потренируйся в отжиге газовой горелкой, обратную стону намазываешь хозяйственным мылом, как почернеет так готово к загибу. От транца борт гнутся будет легко, а в районе миделя придется повозится. Пусть случайные трещины и лишние запилы ( но все же сначала семь раз отмерь ) болгаркой тебя не пугают, герметик творит чудеса, а после покраски вообще всё ок. Загибаешь примерно 25 мм под клепы, ближе к миделю будет чуть поменьше (сам поймешь почему) Сразу определись чем будешь клепать, вытяжными глухими будет очень быстро и удобно, у меня не было возможности такие достать, поэтому клепал дюралевыми по старинке (примерно 300 штук 4x12- 5x12). Двух шпангоутов у меня вообще нет, в силу конструкции водомета заменены другими узлами (баки, рельсы под двигатель, перегородка двиг отсека. Не бойся что ослабишь корпус, у него запас прочности просто огромный. Фотки будут завтра. Да, еще скажу Серега выкладывал фото упрощенного варианта переделки, подумай взвесь как тебе будет удобнее

 

[Makсим]

Как со шпангоутами справился, их же тоже надо выпрямлять, можно и фото от туда скинуть, и общий вид внутри под полом, если не сложно.

Шпангоут просто расклепал, снял, нагрел, выпрямил и перегнул его как надо. Сам видишь мой силовой набор отличается от набора стандартной лодки
Как вариант можно попробовать сделать косой пропил на шпангоуте и заведя одну часть за другую проклепать. Соответственно каждый следующий от транца к миделю шпангоут загибается все меньше

 

[докер]

А вот стесняюсь спросить;как будет вести себя прог-4 стакой переделкой и нужна ли она ему?

 

[Makсим]

За прогресс4 скажу что под водометом он ходит без всяких переделок хорошо, про подвесной вариант врать не буду, не знаю. А вообще чем больше килеватость на транце, тем лучше управляемость. Чего хочешь достичь данной перделкой?

 

[докер]

Максим,чисто из любопытства.У нас такого с П=2 НИКТО не делает .Считают лодкой для стариков и начинающих. Мне так показалось.Специально купил П-2м чтобы поэкспериментировать.