Саня привет!!! Выломает но не сразу, но горя с течами хапнет по полной, если конечно там всё в родном виде как на фото что я кинул. Ждём фото автора.Саня С сказал(а):
Ну у меня спустя 3года эксплуатации начал отламываться транец - по углам пошли трещины, пришлось заварить и поставить шпильки, это при том, что у меня 40ка самая легкая в своем классе - Tohatsu 40CEPS...Кир сказал(а):
Кирилл выломает надо понимать как образное выражение то есть трещины, другими словами начинаем ломать появляются трещины, что бы оторвало весь транец такого я не видел а вот после некоторой эксплуатации 3х цилиндровых сороковок трещины появляются по швам. Ты пишешь 10 лет ходишь под сороковкой какой пробег в моточасах? И неужели нет ни одной трещины? И давай фото посмотрим если есть возможность.Кир сказал(а):
Крым я в личном пользовании ни держал, но могу сказать смело что держу, мой друг семьи держит Крым и мы с ним уже лет 20 вместе ходим (грибы ягоды рыбалка) и ремонт то же в месте, объясню на Родине на моей 200 км от Перми где стоит этот Крым и живёт мой друг нет аргоновой сварки с 90х годов завод не пользует сей девайс, так вот по делу ходит этот Крым и ходил всегда под 30м Вихрём не берусь судить по вибрации Вихря 30 и 40ки 3х цилиндровой тут по мощности уже перебор, но трещины варить таскал лодку в Пермь 2 раза лично я Сейчас то же всё под краской но сварные швы и так хорошо видно, буду на Родине сделаю фото.Кир сказал(а):
Я вот тоже собираюсь поставить Хонду 30 с тримом. Написал Володе из прибалтики, он здесь поднимал тему по реконструкции своего Крыма.VVP сказал(а):Дмитрий,я тоже много читал,прежде чем приступить к переделке.Считал,что при переделке транца,можно его просто наклонить.Убедили(на украинском сайте),что проще усилить,а если будет необходим,то вставить.lednic606 сказал(а):Судя по отзывам владельцев, под мотор с тримом обязательно делать клин
Обьективного диалога НИ С КЕМ ,из владельцев не получилось.
Я не стал наклонять транец еще и потому-что поставил кринолины.Корма не будет такой перегруженной и может быть обойдусь без клина.
Испытания покажут!!!Планирую,в первых числах мая,опробовать.
Я немного подрисовал именно то что возил варить в первый раз. Второй раз варили швы на днище изнутри в соединении транца, рекомендую проверить.
А усиливать ну там шпильками аллюмом непробовалитанкист сказал(а):Знакомые картинки
Я себе транец усилил с запасом .Наспор могу повесить 60-80 сил 4такта и транец выдержит только зачем.Повесил Яму ф-40 бетл 4 т мне для рыбалки плюшек лыж и вейков вполне хватит.
В планах есть такие работы, но это зависит не от меняqwertym сказал(а):А усиливать ну там шпильками аллюмом непробовалитанкист сказал(а):Знакомые картинки
Миш не загонЯйся, вполне всё надежно с вИду, ИМХО для 30ки больше не надоМихей сказал(а):
На счёт толщины ,надо мерить чтоб струбцина мотора одевалась,а в остальном не плохо!Одно пожелание всё же выскажу. :| Раз сверлить и ставить шпильки неохота(впрочем и не зачем) пару или одну (как на фото) косыночку поставить совсем не помешает.Это транец на лодке Воронеж-М под Хонду .
Я бы даже сказал что транец с запасом по мощности сделан.Молодец что полноценный рецесс сделал не будет этого болотаМихей сказал(а):
Плюсану зеленку.
