Разборка Вихря после навигации

[lednic606]

А по подробнее? Да и мне кожеться должен быть путь и попроще, может и менее точный. Например: заслонка карба закрыта полностью (а не до упора винта) и при этом выставляеться коромысло поворотной тяги до упора в минимальное положение поворотной платформы. Незнаю понятно ли написал, и это моё личное предположение и интересно прав ли я? Кто знает поправьте.

Ну, вообще то так все всегда и делают , только когда "коромысло" до упора, то должны быть ровные "холостые", а не "закрыта до упора", хотя если сделать пропил в заслонке напротив жиклёра холостого хода, то можно закрыть "до упора" и будет именно так как ты написАл
... Вроде понятно накрапал ...

 

[mehanikc]

здравствуйте все наконец-то я спустил лодку на воду завожу мотор и таже песня что и раньше.трясется и не развивает обороты ну думаю кирдык привожу мотор в гараж, снимаю зажигание, ставлю другое из одной катушки намотанной на кануне как у дмитрия в первом посте, собираю нудумаю попробую веревочкой дерну,дернул а он у меня чуть из бочки не выпрыгнул,работает как часы.так что я пришел к выводу что на штатных катушках было межвитковое замыкание и он нихера не работал.поставил мотор на лодку покатался минут 40 и с огромным чуйством удовлетворения пошел домой.хотелось бы выразить огромную благодарность форумчанам что помогали и советовали.СПАСИБО!!!

 

[lednic606]

Сергей поздравляю... наконец то побеждён моторчик ... Удачной навигации

 

[ilyich]

И всего-то 15 страниц...Всеж Вихрь --тема вечная....

 

[Pilot-by]

ilyich, это по первому (ну не знал человек некоторых моментов). )) главное что бы не ломался.

 

[ilyich]

Я, Ребята, откровенно, по доброму Преклоняюсь.. Владельцам Вихрей,... Просто Я давненько этот этап прошел, потому и в тему не лез , НО Я-то ВСЕ это понимаю!!! С Уважением!

 

[mehanikc]

еще раз спасибо всем. завтра первый выход на рыбалку,посмотрим результат зимних работ.

 

[mehanikc]

здравствуйте господа водномоторники сегодня был первый выход на рыбалку, счаслив и доволен до ушей мотор работает как часы.некоторые иномарки даже позавидовали моей непринужденной заводки мотора ,вот только один человек сказал мне что слишком толстая струя воды идет из контрольного отвода отверстие у меня примерно 3-4мм.отсюда хочу задать вопрос какое ж всетаки должно быть отверстие на контрольке?

 

[Pilot-by]

ну и отлично. а контролька у меня мм 2-2,5...

 

[mehanikc]

понял спасибо

 

[wagen7]

Привет всем! Насколько я знаю это происходит из-за каких то элетромеханических (принцип электросварки) процессов. У нас все на лодочной станции при установке маховика обязательно смазывают шейку коленвала и посадочное место маховика графитовой смазкой и обязательно раз год снимают маховик,независимо от работоспособности мотора.

 

[lednic606]

... и обязательно раз год снимают маховик,независимо от работоспособности мотора.

Всё верно Жень, только с В-25 так можно не мучиться, а вот с 30й - ЖЕЛАТЕЛЬНО-ОБЯЗАТЕЛЬНО

 

[Pilot-by]

не понял чё та?

 

[mehanikc]

не понял чё та?

это они про походу про конус коленвала который у меня почикало как сваркой.(в начале темы)

 

[Pilot-by]

да это понятно, а чем 25-ый отличается?

 

[lednic606]

Саш, у В-25 почему-то я ниразу не видел "приваренного" конуса маховика... ну,я незнаю почему так

 

[Blackhawk]

Вот и закончилась спокойная жизнь.
А ведь ничто не предвещало беды.
Сначало чтото заскрипело в моторе, я его заглушил. выкрутил свечи посмотрел всё хорошо, покрутил стартёром всё крутиться. Сел свечи завернуть, дай думаю вручную проверю ещё раз, а ВСЁ больше не крутиться.... Сунул отвёртку в цилиндр а поршня стоят посередине и двигаються не более 1 см. Походу мой самодельный стопор всёже не выдержал.... Завтра пойду разбирать, надеюсь с блоком всё впорядке...

 

[andre79]

Здравствуйте участники форума. Подскажите пожалуйста в чём может быть проблемма. На 30 лопнула текстолитовая шайба. При сборке заменил верхние и нижний подшипники а так же сальники. Пробовал завести в бочке незаводиться.При проворачивании маховика и карбюратора вылетает топливо,а при убраном газе топливо вылетает из отверстия в карбе.В чём может быть косяк?

 

[Pilot-by]

не держит твоя "шайба". старая была притёрта, новая - нет. подгонять всё надо перед сборкой. картер поправлять....
теперь дёргай, может на 1001-ый раз и заведётся, но бензином кидаться будет пока притрётся, или рзбирай и делай по людски.

 

[andre79]

Понял спасибо,а как правильно притереть.

 

[lednic606]

Понял спасибо,а как правильно притереть.

Если золотники не успел "пошкрябать", то освобождаешь среднюю часть картера, отдаёшь её токарю и просишь слегка пыльнуть(убрать "волны" и не более!) плоскости под шайбами... потом обратно всё собираешь, и удивляешься, "...как это Вихрь так легко заводится ..."

 

[andre79]

Понял спасибо

 

[andre79]

Сегодня всё разобрал. Задиров и волн глубоких на картере нету,притер мелкой наждачкой.Зазор между картером и золотником на верхнем 0,05мм на нижнем 0,1мм это допустимо или нет.А золотник можно притерет,а то у него поверхность шероховатая. И ещё вопрос нижний подшипник №305должен быть открытый или можно поставить закрытый.

 

[Pilot-by]

наждачкой ровно может не получиться, ты золотниками окна перекрой и в карб подуй. насколько сильно продувается?
305 закрытый не пробовал, и наверное не стоит. а чем открытый не устраивает?

 

[lednic606]

...Зазор между картером и золотником на верхнем 0,05мм на нижнем 0,1мм это допустимо или нет...

Зазора быть вобщем-то не должно, там пружинные шайбы его "выбирать" должны и прижимать золотники к картеру ...