Может не в тему. Поставил на 25-ку карб Тиллотсон, продаван сказал стоял на 20-ке американце. Почти одновременно установил МБ-22. В итоге устойчивый ХХ и работа на средних. По максимальным не скажу, негде гонять. Появился вопрос, может кто знает: при полностью закрытой заслонке повышенные обороты ХХ. Никаких винтов положения заслонки нет, видимо были на приводе где-то. Винтом ощутимо регулируется качество смеси, но холостые всё-равно повышенные. Вопрос: или этот карб от более кубового мотора или у них, американцев, холостые так задуманы? Собираюсь изготовить новую заслонку, пропорционально уменьшив вырезы на заслонке.
. На данный момент фторопласт немного "подсел" в карбе и ось заслонки стала подзаедать, поэтому пружину снизу завернул ещё на пол оборота, теперь возвращает дроссель гарантированно.
Или уровень слишком высок. Клапан не держит. Это воздухан для образования эмульсии для системы предпускового обогатителя. При нормальном уровне в поплавковой камере из отверстия ничего не течёт. Пользуйся ПОДСОСОМ при запуске и качать так не придёться.
