И снова Прогресс!

[докер]

Пока суть да дело,медлено подошли к покраске. Ну как то так пока.

 

[докер]

Кто то спрашивал;Сколько нужно краски,грунта на такую лодку.Грунт (два слоя) полторы банки.Краски (три слоя) две банки.Два литра обезжиривателя и два литра растворителя Р-12.(с промывкой краскопульта).Это расход без окраски палубы и транца.Будут другова цвета.

 

[с494]

Юрий, доброго дня!
Столкнулся с такой же проблемой((
Если не затруднит, распишите по максимуму весь процесс, цельный лист АМГ или из кусков, как гнули, герметили или нет, в общем предстоит такая же операция- но опыта нет.

Срубил киль, зачистил, загрунтовал.
Листы амг2 1,2мм длиной по ... примерно метру, шириной ... достаточной, зашкурил, придав им шероховатость, отметил по краям риски где будут заклепки, согнул полосу вдоль, примерно придав форму днища, намазал герметиком Новол гравит 630 и приложив к килю закрепил полосу на саморезы со сверлышком.
Потом выкручивая саморезы через один рассверливал отверстия и менял саморезы на глухие вытяжные заклепки диаметром 4,8, предварительно макнув каждую в герметик.
Начинал от кормы, следующая полоса заходила на предыдущую.
Затем положил полосы амг2 изнутри, так же на герметик и саморезы, но внутри полосы поуже.
Лодка стояла на боку, бегал вокруг, изнутри выкручивая саморезы и ставя снаружи заклепки, шире киля но уже двух рядов заклепок наружной полосы.
Затем поставил киль.
Получилось каждый край наружной полосы держится за дюраль двумя рядами заклепок, края внутренней полосы одним рядом заклепок притянуты к наружной через дюраль.
А потом киль все насквозь скрепил четвертым рядом заклепок.

Зная, что крепость вытяжных клепок меньше полнотелых, вытяжных ставил больше, ну... в два раза точно. Но там и герметик так держит, что не оторвать.

Пристально проверяй каждую заклепку, бывает они трескаются, получаются не глухие.
Установил киль, зачистив и загрунтовав его, тоже на герметик, стянув общий сэндвич : амг-дюраль-амг-киль.
Обрезал вылезшую и давно засохшую резину герметика, счистил размазаный герметик

Затем снаружи загрунтовал и покрасил Викой, а изнутри прошел антигравием Новол и нитрокраской.
Красил кистью, снаружи не жалея краски, чтобы она залилась в каждую головку заклепки.

пс. Сзади стык днища с транцем ставил на клей для вклейки стекол. Достаточно крепко, но больше понравилось работать с Новолом630. Он дольше высыхает, дает время притянуть заплаты, выдавливаясь и заполняя все между ними.
Клей для вклейки стекол более густой, с ним сложнее.

С Новолом хорошо, притянул саморезами, подстучал заплату не сильно, чтоб стала по по форме днища, и неспеша меняешь саморезы на заклепки.

Это не особо сложно, глаза боятся - руки делают.
Я делал по минимуму затрат, все один. С таким настроением, мол, не получится - сдам в метал нах!
Однако, результатом вполне доволен. Лодка два года используется, год под двумя В30, год под стареньким Дж70, каждые выходные и даже чаще.
Ни одну клепку не потерял, ни одна не потекла, в лодке совершенно сухо, ни в одной лодке до этого такого, чтобы под сланями на дне аж паутина появлялась, никогда не было.
Так что, такой способ ремонта реально на своей шкуре проверил.
Удачи в деле.

 

[Vadim87]

Срубил киль, зачистил, загрунтовал.
Листы амг2 1,2мм длиной по ... примерно метру, шириной ... достаточной, зашкурил, придав им шероховатость, отметил по краям риски где будут заклепки, согнул полосу вдоль, примерно придав форму днища, намазал герметиком Новол гравит 630 и приложив к килю закрепил полосу на саморезы со сверлышком.
Потом выкручивая саморезы через один рассверливал отверстия и менял саморезы на глухие вытяжные заклепки диаметром 4,8, предварительно макнув каждую в герметик.
Начинал от кормы, следующая полоса заходила на предыдущую.
Затем положил полосы амг2 изнутри, так же на герметик и саморезы.
Лодка стояла на боку, бегал вокруг, изнутри выкручивая саморезы и ставя снаружи заклепки.
Затем поставил киль.

Зная, что крепость вытяжных клепок меньше полнотелых, вытяжных ставил больше, ну... в два раза точно. Но там и герметик так держит, что не оторвать.

Пристально проверяй каждую заклепку, бывает они трескаются, получаются не глухие.
Установил киль, зачистив и загрунтовав его, тоже на герметик, стянув общий сэндвич : амг-дюраль-амг-киль.
Обрезал вылезшую и давно засохшую резину герметика, счистил размазаный герметик

Затем снаружи загрунтовал и покрасил Викой, а изнутри прошел антигравием Новол и нитрокраской.
Красил кистью, снаружи не жалея краски, чтобы она залилась в каждую головку заклепки.

пс. Сзади стык днища с транцем ставил на клей для вклейки стекол. Достаточно крепко, но больше понравилось работать с Новолом630. Он дольше высыхает, дает время притянуть заплаты, выдавливаясь и заполняя все между ними.
Клей для вклейки стекол более густой, с ним сложнее.

С Новолом хорошо, притянул саморезами, подстучал заплату не сильно, чтоб стала по по форме днища, и неспеша меняешь саморезы на заклепки.

Это не особо сложно, глаза боятся - руки делают.
Я делал по минимуму затрат, все один. С таким настроением, мол, не получится - сдам в метал нах!
Однако, результатом вполне доволен. Лодка два года используется, год под двумя В30, год под стареньким Дж70, каждые выходные и даже чаще.
Ни одну клепку не потерял, ни одна не потекла, в лодке совершенно сухо, ни в одной лодке до этого такого, чтобы под сланями на дне аж паутина появлялась, никогда не было.
Так что, такой способ ремонта реально на своей шкуре проверил.
Удачи в деле.

Юрий, болшьшое спасибо!!
Отличная работа и очень вдохновляет!
Пара вопросов по латкам снаружи, Вы написали от кормы и каждая заходит на предыдущую, получается как ступеньки? На сколько заходить нужно мм, см?
Второй вопрос, киль на родные отверстия получается клепать?

 

[BorisMan]

Кто то спрашивал;Сколько нужно краски,грунта на такую лодку.Грунт (два слоя) полторы банки.Краски (три слоя) две банки.Два литра обезжиривателя и два литра растворителя Р-12.(с промывкой краскопульта).Это расход без окраски палубы и транца.Будут другова цвета.

Растворителя и обезжиревателя у меня ушло раза в два меньше, но пусть лучше останется, чем не хватит. Стоит копейки, а в хозяйстве всегда нужны. По остальному расход сопоставим. Очень сильно он зависит от пистолета и его настройки, производительности компрессора и навыка.

 

[с494]

Юрий, болшьшое спасибо!!
Отличная работа и очень вдохновляет!
Пара вопросов по латкам снаружи, Вы написали от кормы и каждая заходит на предыдущую, получается как ступеньки? На сколько заходить нужно мм, см?
Второй вопрос, киль на родные отверстия получается клепать?

Ступенька незначительная, зашел на 3-4-5см и хватит.
Киль - да, забыл сказать, я три- четыре отверстия под киль по длине его, проходил сверлом постоянно, после наложения каждой заплаты.Чтоб потом киль лег ровно.
То есть, после наложения всех слоев у меня остались эти четыре отверстия, под киль, родные с завода. Закрепил на них киль, и по отверстиям киля остальные просверлил и приклепал.
А потом еще между ними дополнительно просверлил и поставил клепки.

Вот еще фото.
Ступенька еле заметная. отметил.
Отверстия под килевую накладку видно, из них герметик вылез.

 

[mura555555]

Растворителя и обезжиревателя у меня ушло раза в два меньше, но пусть лучше останется, чем не хватит. Стоит копейки, а в хозяйстве всегда нужны. По остальному расход сопоставим. Очень сильно он зависит от пистолета и его настройки, производительности компрессора и навыка.

Во ,багатый, 5-10$за литр обезжирки, и это дешево?компрессор тут вобще непричем,я уже молчу о РАЗБОВИТЕЛЕЙ ДЛЯ КРАСОК,нехера дешево неполучается

 

[Vadim87]

Ступенька незначительная, зашел на 3-4-5см и хватит.
Киль - да, забыл сказать, я три- четыре отверстия под киль по длине его, проходил сверлом постоянно, после наложения каждой заплаты.Чтоб потом киль лег ровно.
То есть, после наложения всех слоев у меня остались эти четыре отверстия, под киль, родные с завода. Закрепил на них киль, и по отверстиям киля остальные просверлил и приклепал.
А потом еще между ними дополнительно просверлил и поставил клепки.

Вот еще фото.
Ступенька еле заметная. отметил.
Отверстия под килевую накладку видно, из них герметик вылез.

Еще раз Спасибо!
Вопросов больше не осталось!

 

[BorisMan]

Во ,багатый, 5-10$за литр обезжирки, и это дешево?компрессор тут вобще непричем,я уже молчу о РАЗБОВИТЕЛЕЙ ДЛЯ КРАСОК,нехера дешево неполучается

Для лодки достаточно Р-12 для акрила и обычного обезжиревателя: 90-120 р/1,5 литра. Даже если брать озвученные тобой цены, это плата за гарантию успеха и ничего страшного в этом не вижу. На качественный укрывочный материал и скотч-брайты денег больше уходит. Принцип - канарейка за копейку, чтобы пела и не ела, здесь не проходит.

 

[mura555555]

Для лодки достаточно Р-12 для акрила

Возмите надовите ногтем на покрытие на лодке и на своем тракторе типо легковой машине, разницу почуствуете? Потом задумайтесь , почему так,

 

[BorisMan]

Возмите надовите ногтем на покрытие на лодке и на своем тракторе типо легковой машине, разницу почуствуете? Потом задумайтесь , почему так,

Если бы она была, я бы этого не писал. Использовал и родные растворители, и р-12. Пусть каждый решает сам. С родным точно будет лучше и не на много дороже, кстати на фоне всего масштаба бедствия. Его добавлять по инструкции нужно не более 10%. Для мытья пистолета достаточно Р-12. Более важно использовать правильный отвердитель (их несколько в зависимости от температуры) и красить при невысокой влажности воздуха. Поливать полы от пыли при окраске не рекомендуется.
Окрашенная мобихелом на р-12 газонокосилка прекрасно себя чувствует, правда поверхность была подготовлена с пристрастием и нужными грунтами. Тоже самое и по лодке. Проблемы только там, где было воздействие острыми камнями, и там нормально все.
В целом я с тобой согласен, но альтернатива есть.
Родное покрытие, нанесенное на лодку на заводе, однозначно более стойкое, чем автоэмали.

 

[mura555555]

Если бы она была, я бы этого не писал. Использовал и родные растворители, и р-12. Пусть каждый решает сам. С родным точно будет лучше и не на много дороже, кстати на фоне всего масштаба бедствия. Его добавлять по инструкции нужно не более 10%. Для мытья пистолета достаточно Р-12. Более важно использовать правильный отвердитель (их несколько в зависимости от температуры) и красить при невысокой влажности воздуха. Поливать полы от пыли при окраске не рекомендуется.
Окрашенная мобихелом на р-12 газонокосилка прекрасно себя чувствует, правда поверхность была подготовлена с пристрастием и нужными грунтами. Тоже самое и по лодке. Проблемы только там, где было воздействие острыми камнями, и там нормально все.
В целом я с тобой согласен, но альтернатива есть.
Родное покрытие, нанесенное на лодку на заводе, однозначно более стойкое, чем автоэмали.

Проблема с акриловой краской, автомобильный лак намного устойчев к царапинам,а также выгаранию, . А самоя большая проблема это в упырях которые продают краску и матерьял для покраски, просроченную, перемароженную , вобщем нае....ть лиж бы,

 

[BorisMan]

Проблема с акриловой краской, автомобильный лак намного устойчев к царапинам,а также выгаранию, . А самоя большая проблема это в упырях которые продают краску и матерьял для покраски, просроченную, перемароженную , вобщем нае....ть лиж бы,

Это да

 

[mura555555]

О как

 

[BorisMan]

О как

Андрюх, тут только химик рассудит что к чему. Может это и маркетинг? У нас на банках пишут, что р12 для акрила. Работает, но ответственные изделия я стараюсь красить продуктами одного бренда согласно регламента.

 

[докер]

Не один десяток лодок покрасил и для разбавления краски,грунта пользуюсь этим. Проблем нет. Тоит 120 рублей.

 

[BorisMan]

Не один десяток лодок покрасил и для разбавления краски,грунта пользуюсь этим. Проблем нет. Тоит 120 рублей.

Володя, кого-то из нас дурят: россиян или белорусов

 

[докер]

олодя, кого-то из нас дурят: россиян или белорусов

Ну если на только на бабки то не нас.Бумага странная вещь. И что главное! Читаешь и веришь!Что правда то что читаешь!Но я практик и не верю пока не проверю.ПРОВЕРИЛ. Работает и работает хорошо и стабильно.Как то так.

 

[mura555555]

Не один десяток лодок покрасил и для разбавления краски,грунта пользуюсь этим. Проблем нет. Тоит 120 рублей.

Да да да да , особенно эпоксидный грунт , ага руские отстают от качества красок скажем лет так ммммм на всегда

 

[mura555555]

Ну если на только на бабки то не нас.Бумага странная вещь. И что главное! Читаешь и веришь!Что правда то что читаешь!Но я практик и не верю пока не проверю.ПРОВЕРИЛ. Работает и работает хорошо и стабильно.Как то так.

Как работает????что вы проверяли???? Разбавили и на этом все, дибилы придумали разбовитили и растворитили и обезжириватели, хотя для русской краски и заборы красить с горажными воротами пойдет

 

[mura555555]

Мы уже грунт цинк проходили,есть под каждую краску свои разбовители, под базу, под лаки, под акрил ,под грун, под эпоксидку, и т.д., при исползовании других появляется проблема первая это высыхание, в долнейшем отсуствие твердости краски, а в прочем мне пох, я выводы зделал очень давно, когда красил и готовил машины читаем что написано на банке

 

[mura555555]

Хотите проверять , тероните грунты чтоб наждачка незабилась ,и только на сухую,снизу для эпоксидки, да и есче если начили делать все одной фирмы лучше неменять, кроме базы и лака

 

[докер]

Да да да да , особенно эпоксидный грунт , ага руские отстают от качества красок скажем лет так ммммм на всегда

Если ты про межрасовые отношения ,так тебе в тему "Поговорим".

Как работает????что вы проверяли???? Разбавили и на этом все, дибилы придумали разбовитили и растворитили и обезжириватели, хотя для русской краски и заборы красить с горажными воротами пойдет

Мы тут не Бентли красим.И я уже тебя просил .Пиши пожалуйста грамотно .А то ты такой умный.По заграницам работаешь.Пойми правильно.Ни чего личного.Поставь программу правки ошибок .Тебе писать легче,а нам читать приятнее будет.

 

[mura555555]

.Поставь программу правки ошибок .Тебе писать легче,а нам читать приятнее будет.
[/QUOTE]
Ну дайте пожалуйста програму для правки чтоб работала на форуме, вот для этого телефона

 

[mura555555]

По заграницам работаешь.
[/QUOTE]
Я неработаю по заграницам, я в одном государстве работаю , и поверте был в малярке, и общался , и видел работы.