Опять новенький. Эвин-25 1972г.выпуска

[Leshii]

Павел,кортеко именно этот и заказал в емексе. Правда в наличии 1 шт. И может не приехать.
Сальник вертикального вала и колечко штока перемены передач именно так и подогнал.

Сейчас заварили-наварили мне корпус редуктора. Обработаю,выложу фотки.

Осталось много вопросов. Термостат? Винт гребной? Уплотнение между помпой и трубкой?
К стати,как эта трубка уплотняется в дейдвуде? По схеме нифига не понятно.

Павел,спасибо за помощь

 

[Leshii]

Читаю соседнюю ветку,вопросы точно такие же

 

[Bedya]

Читаю соседнюю ветку,вопросы точно такие же

Созвонился с человеком который ремонтирует данные моторы. С его слов: в помпе фиксируется в резиновой втулкой, а вот со стороны блока должна быть тоже втулка, но её не найти...

у себя на моторе выйду из положения так: нарежу резьбу, вкручиваю штуцер и соединяю резиновым шлангом.

 

[Volgasar]

Думаю,можно найти подходящий шланг(втулка)

 

[Leshii]

Читаю соседнюю ветку,вопросы точно такие же

Созвонился с человеком который ремонтирует данные моторы. С его слов: в помпе фиксируется в резиновой втулкой, а вот со стороны блока должна быть тоже втулка, но её не найти...

у себя на моторе выйду из положения так: нарежу резьбу, вкручиваю штуцер и соединяю резиновым шлангом.

Не знаю,там всё таки выхлоп проходит. Я извлёк резиновую втулку из помпы. То что в нутри корпуса помпы-можно сказать целое,а то что с наружи-превратилось в уголь и рассыпается.

 

[Leshii]

Было так

Стало так

 

[Leshii]

Не знаю,там всё таки выхлоп проходит. Я извлёк резиновую втулку из помпы. То что в нутри корпуса помпы-можно сказать целое,а то что с наружи-превратилось в уголь и рассыпается.

Есть идея по поводу уплотнителя трубки.
Взять полностью резиновый шланг,а не слоёный и в дрели выточить втулку. Есть,правда,нюанс-не будет выступов,которые удерживают втулку в корпусе помпы. Не поедет она вверх по трубке?

 

[Volgasar]

На герметик,или удобный клей. 2 вариант-отверстие и штифт в тело втулки. В пол-стенки. Или оба сразу.Должна стоять.
Верхняя втулка стоит в приливе выхлопного патрубка,или она отдельно от него? Или патрубка нет совсем?
Или она в районе плоскости разъема дейдвуда и головы?

 

[Leshii]

Я ещё не углублялся в дейдвуд,но где то посередине виднеется шипик втулки,прямо с наружи дейдвуда.

 

[Leshii]

Приехал сегодня сальник в редуктор. Встал как родной. К стати,сальник фирмы NOK(номер видно на фото)

Вопрос,так можно оставить или заваривать и точить? Видимо предыдущий владелец таким образом винимал шпонку. На сальник не влияет,но есть опасение что будет подгибать шпоку.

 

[Volgasar]

Мое ИМХО- оставь как есть.
Если сальник встанет не в старую канавку,еще лучше.

 

[Leshii]

Спасибо,Павел,за ответ.

 

[Leshii]

Павел,а что скажешь по гребному винту? За новый 11₽ попросили. Можно от чего нбудь примастрячить? Нету у нас тут вихрей и нептунов,что бы в руках подержать винт.
У моего винта одна лопасть короче двух других и она же истончена как нож. К тому же втулка стоит чуть криво. Даже не знаю что делать.

 

[Volgasar]

У меня на одной 25 еще хуже..-щлицевой вал и втулка соответственно.Хоть перетачивай под вихревские.
По винту-стукнись к Адмиралу .Он все расскажет и сделает,если нужно.

 

[Андрей-3-1]

Я запасной винт мастрячу из Вихрёвского. Подходит для переделки он очень плохо, слишком ступица у него длинная, обрезать приходится и её и лопасти. И внутренний диаметр больше. Но зато халява!
И у меня вопрос - где кок винта на мотор с задней шпонкой найти? Даже простой гайки с дюймовой резьбой не нашёл, а та которая есть на последнем издыхании.

 

[Leshii]

Я вот думаю,может обрезать "больную" лопасть на два-три сантиметра и приварить новую пластину,заведомо изогнутую по "здоровой" лопасти.

 

[lednic606]

Я вот думаю,может обрезать "больную" лопасть на два-три сантиметра и приварить новую пластину,заведомо изогнутую по "здоровой" лопасти.

Лучше Адмиралу отошли и винт будет лучше нового

 

[Leshii]

Я вот думаю,может обрезать "больную" лопасть на два-три сантиметра и приварить новую пластину,заведомо изогнутую по "здоровой" лопасти.

Лучше Адмиралу отошли и винт будет лучше нового

Наверное так и сделаю. Но вначале соберу мотор и попробую с этим винтом. Надо определиться с шагом.
К стати,с какого он города?(Адмирал). В профиле не указано

 

[garik64]

Привет проблему с винтом можно решить они идут что на 18 что на 20-25 одинаковые у меня есть оба мотора,а купить можно у Сергея Квитко он есть на барахолке и у меня в группе,если нужно могу дать контакт,сам брал у него зп так что можно верить,да и помпа есть на авито рем комплект взял себе про запас

 

[Leshii]

Подскажите пожалуйста.
Какие отличия между гребным винтом со шпонкой и 13-ти шлицевым?
Наружный диаметр шлицев самого вала? Сам винт наверное такой же?
Можно из шлицевого переделать под шпонку?

 

[Aleksei 1415]

Так винты по конструкции разные.

 

[Leshii]

Так винты по конструкции разные.

Вот и интересно,винты вообще разные или только втулки?
По фото вроде винты идентичны и разница только во втулке

 

[Leshii]

Собрал сегодня блок с поршнями и коленом. Не втерпёшь,решил померить компрессию. Дрель еле прокручивает колено,если заткнуть одно свечное отверстие. Приходилось с "разбега",то есть раскручиваешь мотор,а потом затыкаешь "дырку" компрессометром.
Результат такой,в одном 7 в другом 8атм. Не радует разбежка в показаниях,но это лучше чем 2атм в старом блоке.

 

[Volgasar]

Покатай,может выравняются?

 

[Leshii]

Покатай,может выравняются?

Очень надеюсь.
Сфоткайте кто нибудь пожалуйста карбюратор со стороны привода заслонки обогатителя. У меня нету там деталей и тяг. Хочу посмотреть как должно быть что бы попробовать воспроизвести.