Подбор винта! РЕАЛЬНЫЕ данные "лодка+мотор".

[tj™]

Вобщем кто помнит. Поигрался еще сегодня с настройками транцевых плит на прог4. Значительно удалось уменьшить прилипание носа к воде. Вернулся к максимальной скорости комплекта в 45 км/ч. Убрал крен на левый борт с помощью плит. За счет изменения дифферента удалось получить вот что. ДО УСТАНОВКИ ПЛИТ крейсер 4500 - 32 км/ч ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЛИТ крейсейр 4200 - 32 км/ч 4500 - 35 км/ч двигатель работает очень очень тихо на легке. в 1 лицо 13 винт перекрут 6100 - 45 км/ч и валит дальше но вжимает сильно нос ..... бессмысленно и некомфортно. За счет изменения дифферента значительно более интересное поведение в поворотах без прохватов и самое главное по волне ...... режет волну без ударов, повторюсь очень и очень комфортно ...... посмотрим как будет под загрузкой. По идее должно быть еще интереснее за счет кормовой нагрузки.

 

[mura555555]

Вобщем кто помнит. Поигрался еще сегодня с настройками транцевых плит на прог4. Значительно удалось уменьшить прилипание носа к воде. Вернулся к максимальной скорости комплекта в 45 км/ч. Убрал крен на левый борт с помощью плит. За счет изменения дифферента удалось получить вот что. ДО УСТАНОВКИ ПЛИТ крейсер 4500 - 32 км/ч ПОСЛЕ УСТАНОВКИ ПЛИТ крейсейр 4200 - 32 км/ч 4500 - 35 км/ч двигатель работает очень очень тихо на легке. в 1 лицо 13 винт перекрут 6100 - 45 км/ч и валит дальше но вжимает сильно нос ..... бессмысленно и некомфортно. За счет изменения дифферента значительно более интересное поведение в поворотах без прохватов и самое главное по волне ...... режет волну без ударов, повторюсь очень и очень комфортно ...... посмотрим как будет под загрузкой. По идее должно быть еще интереснее за счет кормовой нагрузки.

Плита скорость отбирает, 3км/ч вроде,крен ты убрал , а вот когда сядет с право человек, сразу задумаешся о электро или гидро

 

[BorisMan]

Видео что-то долго грузится сегодня. Пока вот это, но есть ещё. В понедельник-вторник опишу, как отработали винты. Все рабочие в принципе. Скорость лодки на видео под 50 кмч, +-, и это потолок в этой конфигурации.

 

[Адмирал]

Видео что-то долго грузится сегодня. Пока вот это, но есть ещё. В понедельник-вторник опишу, как отработали винты. Все рабочие в принципе. Скорость лодки на видео под 50 кмч, +-, и это потолок в этой конфигурации.

Давай, давай, все показывай....
Я тебе про винты твои добавлю кой чего.

 

[Адмирал]

Видео что-то долго грузится сегодня. Пока вот это, но есть ещё. В понедельник-вторник опишу, как отработали винты. Все рабочие в принципе. Скорость лодки на видео под 50 кмч, +-, и это потолок в этой конфигурации.

.
.... Попробую суть изложить.
Я тебе уже говорил, что " корма у тебя тяжёлая".....
Вот давай скажу тоже самое, но по другому.......
Смотри на свое кино,......
..... корма у тебя провалилась в воду.....

Дифферент на корму у тебя нормальный, но брызгообразование очень и очень далеко от транца, практически весь корпус в брызгах.
То есть, ты толкаешь воду перед собой!. Ей (воде) некуда деваться, она разбегается к бортам и брызгается по скулам.
У тебя сейчас "полет на метле", ( как баба яга, а тебе нужен " ковёр самолет").
"метлу" в "ковер" легко превратит..... Лыжа!
И опыт такой на сайте уже есть.
............
Вот послушай свой мотор.....
Ему явно очень тяжело, но дури ему хватает растолкать твою лодку и раскрутить винт, но тяжело. На подрыв у него дури уже нет, потому, что он толкает воду перед собой.
Ради интереса посмотри как сороковка пуляет Крыма (даже груженого по уши) или подрыв Прога под сороковкой сравни.
Короче, чумовая кильватость на транце!!!!, ещё раз НА ТРАНЦЕ!, у Депра - "не в коня корм".
Я понимаю, что городить лыжу, приятного мало и гарантий не много......
Посему, вот я бы например, сначала тупо вылепил бы лыжу..... ну например из шпаклёвки, ( как тут Немана лечили помнишь?) да вариантов куча, что бы и корпус не загубить и результат получить "на попробовать".
Или вылепить не лыжу, а фальшреданы по метру от транца, горизонтальной плоскости добавить в корму.
Да х. З. "планки Герни" сгородить или "подпорный клин".
Короче добавить корме подьемной силы и получить по минимуму тормозов от этого, нужно. Но только корме, в носу у тебя нормально все.

 

[59RUS]

Видео что-то долго грузится сегодня. Пока вот это, но есть ещё............

Поздравляю, это уже результат и видно, что освоился с рулёжкой на Днепре!

 

[Адмирал]

.
.... Попробую суть изложить.
Я тебе уже говорил, что " корма у тебя тяжёлая".....
Вот давай скажу тоже самое, но по другому.......
Смотри на свое кино,......
..... корма у тебя провалилась в воду.....

Дифферент на корму у тебя нормальный, но брызгообразование очень и очень далеко от транца, практически весь корпус в брызгах.
То есть, ты толкаешь воду перед собой!. Ей (воде) некуда деваться, она разбегается к бортам и брызгается по скулам.
У тебя сейчас "полет на метле", ( как баба яга, а тебе нужен " ковёр самолет").
"метлу" в "ковер" легко превратит..... Лыжа!
И опыт такой на сайте уже есть.
............
Вот послушай свой мотор.....
Ему явно очень тяжело, но дури ему хватает растолкать твою лодку и раскрутить винт, но тяжело. На подрыв у него дури уже нет, потому, что он толкает воду перед собой.
Ради интереса посмотри как сороковка пуляет Крыма (даже груженого по уши) или подрыв Прога под сороковкой сравни.
Короче, чумовая кильватость на транце!!!!, ещё раз НА ТРАНЦЕ!, у Депра - "не в коня корм".
Я понимаю, что городить лыжу, приятного мало и гарантий не много......
Посему, вот я бы например, сначала тупо вылепил бы лыжу..... ну например из шпаклёвки, ( как тут Немана лечили помнишь?) да вариантов куча, что бы и корпус не загубить и результат получить "на попробовать".
Или вылепить не лыжу, а фальшреданы по метру от транца, горизонтальной плоскости добавить в корму.
Да х. З. "планки Герни" сгородить или "подпорный клин".
Короче добавить корме подьемной силы и получить по минимуму тормозов от этого, нужно. Но только корме, в носу у тебя нормально все.

Что бы почувствовать разницу, про которую толкую, вот кино лыжи под тридцаткой....

 

[59RUS]

Андрей, я Бориса на гидролыжу изначально уговаривал, сторговались, что с начала реданы, а по итогам сезона ежели чего не так, будет лыжа, сезон к концу, в следующем будет лыжа.

 

[BorisMan]

.
.... Попробую суть изложить.
Я тебе уже говорил, что " корма у тебя тяжёлая".....
Вот давай скажу тоже самое, но по другому.......
Смотри на свое кино,......
..... корма у тебя провалилась в воду.....

Дифферент на корму у тебя нормальный, но брызгообразование очень и очень далеко от транца, практически весь корпус в брызгах.
То есть, ты толкаешь воду перед собой!. Ей (воде) некуда деваться, она разбегается к бортам и брызгается по скулам.
У тебя сейчас "полет на метле", ( как баба яга, а тебе нужен " ковёр самолет").
"метлу" в "ковер" легко превратит..... Лыжа!
И опыт такой на сайте уже есть.
............
Вот послушай свой мотор.....
Ему явно очень тяжело, но дури ему хватает растолкать твою лодку и раскрутить винт, но тяжело. На подрыв у него дури уже нет, потому, что он толкает воду перед собой.
Ради интереса посмотри как сороковка пуляет Крыма (даже груженого по уши) или подрыв Прога под сороковкой сравни.
Короче, чумовая кильватость на транце!!!!, ещё раз НА ТРАНЦЕ!, у Депра - "не в коня корм".
Я понимаю, что городить лыжу, приятного мало и гарантий не много......
Посему, вот я бы например, сначала тупо вылепил бы лыжу..... ну например из шпаклёвки, ( как тут Немана лечили помнишь?) да вариантов куча, что бы и корпус не загубить и результат получить "на попробовать".
Или вылепить не лыжу, а фальшреданы по метру от транца, горизонтальной плоскости добавить в корму.
Да х. З. "планки Герни" сгородить или "подпорный клин".
Короче добавить корме подьемной силы и получить по минимуму тормозов от этого, нужно. Но только корме, в носу у тебя нормально все.

Что бы почувствовать разницу, про которую толкую, вот кино лыжи под тридцаткой....

Андрей, Володя уже ответил за меня. Через две недели выезд на Н.Волгу. Там этот корпус погоняю по настоящим волнам, чтоб понять как реданы ведут себя на волне и что я вообще сотворил за прошлую зиму. На Оке пока все хорошо. На зиму работы с днищем запланированы. Пока не пойму, как передняя часть лыжи должна выглядеть и, следовательно, как выполнить ее сопряжение в этом месте с корпусом и где именно .

 

[59RUS]

Борис, тебе только накладная гидролыжа подойдёт, не "врезная", там проще будет сопряжение сделать, да и саму лыжу проще сделать.
"Врезная" скорее всего потребует ещё переделки транца, мотор поднимать нужно будет, минимум на "высоту" гидролыжи, а скорее всего + 2-3 см., к высоте лыжи.

 

[Alexsandr2409]

В Бориса теме я уже кидал фото и товарищ описаные с замерами с его колхоженной по верх днища лыжой. Лодка летает прелестно. Борис сделай себе похожую не пиляя днище. Лучше будет 100%

 

[BorisMan]

Борис, тебе только накладная гидролыжа подойдёт, не "врезная", там проще будет сопряжение сделать, да и саму лыжу проще сделать.
"Врезная" скорее всего потребует ещё переделки транца, мотор поднимать нужно будет, минимум на "высоту" гидролыжи, а скорее всего + 2-3 см., к высоте лыжи.

Володя, врезная здесь исключена. Там помимо транца весь набор придется резать. С ней как раз все понятно, имею ввиду переход

 

[BorisMan]

В Бориса теме я уже кидал фото и товарищ описаные с замерами с его колхоженной по верх днища лыжой. Лодка летает прелестно. Борис сделай себе похожую не пиляя днище. Лучше будет 100%

Видел, но вопросы есть еще

 

[Alexsandr2409]

Володя, врезная здесь исключена. Там помимо транца весь набор придется резать. С ней как раз все понятно, имею ввиду переход

Ну как по мне только видется клиновидный переход сходящий на днище. Он середины днища и к транцу..

 

[Alexsandr2409]

Видел, но вопросы есть еще

Спрашивай

 

[59RUS]

Володя, врезная здесь исключена. Там помимо транца весь набор придется резать. С ней как раз все понятно, имею ввиду переход

Потом ближе к делу спишемся\ созвонимся, я тебе свои мысли по этому поводу озвучу, есть у меня задумки, кмк оченна интересные и по исполнению, и по материалу.

 

[Alexsandr2409]

Потом ближе к делу спишемся\ созвонимся, я тебе свои мысли по этому поводу озвучу, есть у меня задумки, кмк оченна интересные и по исполнению, и по материалу.

Третим возьмете подслушать?) Потому как тоже хочу зимой делать себе, устал палить горючку на толкание воды

 

[59RUS]

Не вопрос, присоединяйся!

 

[Alexsandr2409]

Не вопрос, присоединяйся!

Тогда дадите Пароли/Явки

 

[59RUS]

Там же, в теме у Бориса всё и будет.

 

[BorisMan]

Спрашивай

С точки зрения исполнения, но в голове решение пока не созрело, почему и спрашивать рано. Когда начну, все в своей ветке буду выкладывать и там продолжим обсуждение.

 

[BorisMan]

Тогда дадите Пароли/Явки

Просто за темой следи, она сейчас не активна... До поры до времени.

 

[Адмирал]

Андрей, Володя уже ответил за меня. Через две недели выезд на Н.Волгу. Там этот корпус погоняю по настоящим волнам, чтоб понять как реданы ведут себя на волне и что я вообще сотворил за прошлую зиму. На Оке пока все хорошо. На зиму работы с днищем запланированы. Пока не пойму, как передняя часть лыжи должна выглядеть и, следовательно, как выполнить ее сопряжение в этом месте с корпусом и где именно .

Видел сопряжения в виде поперечного реданчика, тупо ступенька. Вроде как все логично.

 

[Адмирал]

Андрей, я Бориса на гидролыжу изначально уговаривал, сторговались, что с начала реданы, а по итогам сезона ежели чего не так, будет лыжа, сезон к концу, в следующем будет лыжа.

А че то я пропустил эту "трепку непослушного", я бы поддакнул.
Ну Дык это знак!, что у меня кукушка не съехала, раз не только у меня такие мысли.
Вроде как на дурку по одиночке отьезжают, а тут нас уже двое.
Хана Днепру короче.....

 

[Адмирал]

В Бориса теме я уже кидал фото и товарищ описаные с замерами с его колхоженной по верх днища лыжой. Лодка летает прелестно. Борис сделай себе похожую не пиляя днище. Лучше будет 100%

Вот. Вот. Вот........
Вот, молодец! Вот оно ПЕРЫШКО!
Вот про это я писал, ваще супер!
Лёгкость во всем, и в ходе и в рулилке, и в крен внутрь циркуляции легко и выход из крена играючи... Ваще все круто.
И брызги сразу сдохли и звук мотора!
Я понимаю, что тут 4т, я про то, что я слышу " товарный поезд" по волне, а не надрыв мотора.
Класс.