Шпангоуты надо усилять все , завод два задних уже усилил именно на М 4, правда не с первых выпусков, и они терьпят , причем делать надо желательно на новой лодке, короче чем раньше, тем ремонтов избежать можно. Трещина у тебя по моему из за телеги , ставь заплатку изнутри на герметик и под килевую накладку вдави хуже не будет , эхолот на этом месте воздушить на пару километров раньше будет . не стоит его туда ставить .armig сказал(а):
Oleg_samara сказал(а):Володь поподробней фотки стыка люка с форточкой можно . Вопрос герметичности как решил ? У меня 100 % герметичности не получилось .докер сказал(а):Под сланями не всегда лучший вариант.Можно и в носу поставить.Вон он там прячется!А под сланями ещё два небольших трюмчика для барохлишка разного
И снять почистить легче чем из под поёлов доставать.
Олег! Подробных фото не делал.Ну там всё просто.К люку приклёпано то что отрезано от палубы и когда люк закрыт форточка,в закрытом варианте ложится на этот участок и придавливает люк к уплотнителю. 
Заплатка изнутри да еще заклепками впотай это только как для себя любимого , что бы с метра даже сам ремонта не заметил - ВОТ ЭТО ПРАВИЛЬНО . Только это Прогресс - но все равно клепаный .докер сказал(а):
Как по мне так и не страшно...armig сказал(а):
Согласен на 100проц. - так и будетqwertym сказал(а):
Засверлить края трещины и небольшая(сантимов 15) накладка(наклепанная на герметик с использованием родных и дополнительных заклепок), с запИленными "на нет" краями и шириной с килевую накладку спасёт ситуацию ... ну я б так сделал Я и не говорил, что трещину не надо чинить, а говорил что она не страшная, но мне как-то не по себе когда я думаю о латке на килевой накладке. Вот бы их делали новые на заводе, взял, заменил весь элемент и катайся вечноlednic606 сказал(а):Согласен на 100проц. - так и будетqwertym сказал(а):
