ремонт и переделка ПРИВЕТ 22

[rustam1975]

понял посмотрю. а если так себе все будит что делать

 

[танкист]

понял посмотрю. а если так себе все будит что делать

У тебя родная контактная система зажигания стоит? Если да, то вот тут topic9825.html#p265675 рассказано и показано как настроить и проверить зажигание.
На маховик Вихря внимания не обращай, твоё зажигание и маховик работают точно так же как и на Вихре.

 

[rustam1975]

Понял большое спасибо.

 

[танкист]

Понял большое спасибо.

 

[rustam1975]

Всем добрый вечер. Решено было немного доработать зажигание после очередное нестабильное работы мотора.Решил доработать по сылке topic9825.html#p265675 всеми уважаемого соратника Андрея под ником ТАНКИСТ.

 

[rustam1975]

Правда по регулировке по тестеру есть вопросы. Например на полном газу выставлять зазоры или еще как. Короче сегодня пробовал поэтапно ну явно провал в тексте между маркировкой маховика и катушки и проверки ВМТ

 

[rustam1975]

НЕмного поговорив с самим собой МАТОМ решил комбинировать старый способ с щупом и тестером на сигнал.Все проста сначала щупом регулирую зазоры по книжке.Потом проверяем по ссылке последний страницы .Вот вырезка(После того как настройка зазоров по абрису будет выполнена проверяем максимальный угол опережения зажигания.
Для этого выкручиваем ручку газа румпеля в положение полный газ.
Берём штангенциркуль крутим маховик и проверяем расстояние хода поршня не доходя до ВМТ всё по тому же пищанию тестера. Пропадание сигнала тестера на "полном газу" должно происходить за 5 мм до ВМТ.) ПОСЛЕ всех этих манопуляций пришлось на одном контакте уменьшить зазор от 3 мм до 2.5 мм чтом в писаться Пропадание сигнала тестера на "полном газу" должно происходить за 5 мм до ВМТ

 

[rustam1975]

вот мой вариант конденсатора с корпусам

 

[yoric]

Проще не по штангелю, а по зубьям маховика. 360°/Z=6° (по памяти). Риску на верхнем картере и по ней определять в градусах. 2.5-3мм - это очень большой зазор, надо в 10 раз меньше, может, из-за этого и проблемы? Зазоры выставлять предварительно неважно на каком газу, лишь бы в момент наибольшего размыкания.

 

[rustam1975]

Я неправильно написал.зазор 0.3 и 0.28

 

[rustam1975]

Всем добрый вечер сегодня испытал зажигание.даже при 3 мм на электроде искра жирная и синие. При работе мотор работать стал лучше.НО ЕСТЬ ПЕРЕБОИ В РАБОТЕ НИЖНИЙ ЦИЛИНДР ХОЛОДНЫЙ СВЕЧА МОКРАЯ.КОРОЧЕ ПРОБЛЕМА ОСТАЛОСЬ Решил снять крышки цилиндров .

 

[rustam1975]

ВОПРОС К КО ВСЕМ ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С СТАРЫМИ ПРОКЛАДКАМИ. ИЛИ КТО ЧТО ДЕЛАЛ.

 

[танкист]

ВОПРОС К КО ВСЕМ ЧТО МОЖНО СДЕЛАТЬ С СТАРЫМИ ПРОКЛАДКАМИ. ИЛИ КТО ЧТО ДЕЛАЛ.

Если паранит деревянный и при малейшем изгибе трескается, прокладки в утиль. Если паранит ещё нормальный намазать герметиком автомобильным и поставить на место.
Внимание! На место это значит каждую прокладку на свое место, где она была, и именно так как стояла.
Прокладки то уже обжаты и подсохли, так что только туда где они стояли.
А лучше конечно заменить на свежие с мягким паранитиком.

 

[rustam1975]

Всем добрый вечер.После долгих проверок и еще раз проверок и ОЧЕНЬ большой помощи Андрея (ТАНКИСТ) определили на 99% проблему нижнего цилиндра. перелив карбюратора. пока пробовал сделать отверстия жиклера ЖХХ на 0.4 результат положительный но на 50 %. буду искать еще проблемы. думаю что игла обогатителя не перекрывает в закрыто положении. завтра сниму карбюратор посмотрим!

 

[rustam1975]

Да с обоготителем а точнее с клапоном обоготителя было две проблемы 1клапан недержал в закрытом положении 2 игла клапона вечно заедвла при желании её закрыть.проблему решил путём сверла и насильника.также доработал ось заслонки.

 

[rustam1975]

Вот что получилось. Забегая в перед скажу воды в бочке мало и очень холодная не думал что будит так влиять на работу. также и мотор не обкатанный то есть новый.

qA_hzn2p_A8[/url]

 

[rustam1975]

начинаю приводить все в порядок и дорабатывать дальше что задумано.

 

[rustam1975]

Продолжаю делать для многих непонятный колпак на мотор.

 

[rustam1975]

Всем добрый вечер.Дошло дела до двух камерного глушителя. для многих будет не понятно но кто захочет тот разбиреться.

 

[rustam1975]

не удержался решил попробовать поставить не закончив. прикрепил на соплях без уплотнения.вот что вышло для сравнения...........так примерно было раньше

qA_hzn2p_A8[/url] так пока так

zfmmZHbEdFE[/url]

 

[rustam1975]

Вот мой вариант странного колпака для Привета.Вариант не окончательный .Можно сказать пробный. Но такой тоже нравиться.

 

[Тугарин]

Загорится же блин!

 

[rustam1975]

очень интересно !что и как может загорется..

 

[MIK]

А что? Оригинально. Интересное решение.
Загореться может. Вокруг карбюратора всегда топливный туман. Осядет на чехле, материю пропитает. Потому загореться может.
Чехол бы сделать из чего-то другого. Не материи, а кожзаменителя какого-то. Чтобы не особо пачкался и не пропитывался парами топлива и маслом. У нового матерчатого чехла вид нарядный, но это не на долго.
Звук от всасывания воздуха будет хорошо слышен. Кому-то это нравится, кому-то - нет.
А чего сумка только с одной стороны? И для симметрии, и для пользы надо бы две.

 

[yoric]

Ага, ещё задний карман, ну и внутренние, само собой :-D Кожзам тоже недолго парадный вид будет иметь, и загорится за милую душу. Судя по раме, я думал, будет бронекорпус