Зацените катерок)) Прогресс 4л (каютный)

[Oleg_samara]

Евгений, а как относишься к серьезным переделкам? В зависмости от ответа поделюсь своими мыслями и конкретно поделками .

 

[Евгений0898]

Если интересует моё мнение, то пожалуйста. Любые серьёзные вмешательства в силовую схему серийно выпускающейся лодки, особенно советского производства нежелательны, и нужно 7 раз подумать и прикинуть, нужно ли это делать. Я сам люблю сделать свою лодку под себя, но при этом стараюсь несущие части не трогать. Не всегда это получается. Ну а уж заменить стекло или заводской штуртрос на современный - это святое дело.

 

[Юрий 85]

Как дела с проЭктом?

Да пока никак( на мотор коплю , зато уже в гараже лодка, пока отопление делаю инструмент покупаю и все такое, резать нос кстати не буду , подумал примерился , поговорил с гимсами, думаю места и так хватит, просто сделаю все под себя как говорится)) все таки для конкретной рыбалки у меня гладиатор есть, а это чисто турист получится. Так что панель, перенос руля,сидения ,покраска , электрика и все такое, и нептун на первое время)так что как разбогатею обязательно напишу, и будет много фото моего творчества))

 

[Юрий 85]

Все задом наперед приклеилось.

 

[Oleg_samara]

Сложной задачкой решили заняться .У меня проще , мелкий тюнинг на ФИШЛАЙНЕ, меняю каюту (это на выброс) на полурубку-кабину с проходом в нос , с вырезанным сомоотливным носом и плавучим выносным транцем на 550 мм по всей ширине лодки .

 

[Евгений0898]

Олег, серьёзное дело вы затеяли. У меня всё куда проще, в том числе и по размеру. Ваш теплоход куда больше Прогресса по размерам, поэтому имеет смысл вложиться и сделать рубку удобную именно для себя. Возможность такая есть. Бог в помощь, как говорится.

 

[Евгений0898]

Написал сообщение, а картинку приложить не получилось. Картинки оказывается загружаются здесь. Я себе Прогресс так сделал.

 

[Oleg_samara]

Олег, серьёзное дело вы затеяли. У меня всё куда проще, в том числе и по размеру. Ваш теплоход куда больше Прогресса по размерам, поэтому имеет смысл вложиться и сделать рубку удобную именно для себя. Возможность такая есть. Бог в помощь, как говорится.

Как раз с большими размерами проще , это я когда каюту на Казанке 2 М делал понял , весной фотки сделаю , под банером закутана . Вот и родилась пока не воплощенная идея использовать лобовик каюты или кабины на лодку от ВАЗ 21012 заднюю часть с открывающимся стеклом , даже купил часть задка подобного Опеля, но руки не доходят ,а идея прохода позволит расширить каюту за счет уже не нужных потопчин , .

 

[Евгений0898]

У меня возникла аналогичная идея, только с задней частью ВАЗ-2109, коих можно найти вместе со стёклами по цене металлолома. По размерам задняя часть встаёт на Прогресс отлично, узкие потопчины остаются на всякий случай. Обзор через стекло не в пример лучше, чем через акрил, а размещенный на задней двери дворник как будто специально для катера. Но есть и одно "НО". Это вес. Для того, что бы обеспечить жесткость конструкции с проёмом для двери необходимо отрезать и встраивать в рубку большой кусок кузова. А это железо плюс стекло. Остекление рубки делает её визуально легче, а вот фактически стекло увеличивает вес - плотность стекла в 2 раза выше оргстекла. К тому же этот вес расположен вверху и значительно поднимет центр тяжести всего катера. Для Прогресса, вес пустого корпуса которого по справочнику 180 кг, это может оказаться критичным. А для Фишлайна с алюминиевым сварным корпусом этот вес, думаю, большой роли не сыграет. Зато будет очень удобно. Присмотрись всё-таки к ВАЗ-2109 - её угловатый кузов проще встроить в самодельную рубку.

 

[niki73]

С каютой на лодке в размере прогресса всё равно туго получается или каюта тесная или на открытой части места почти нет. Себе хотел полу рубку сделать над передними сидениями, при этом раздумывал - сделать пост управления на штатном месте или стоячий за спинкой переднего, тоже кусок кузова от машины привёз , стекло , крыша по средние стойки, переходник почти изготовил, дней 10 примерял, думал, потом выкинул нафиг всё обратно. Тесно , неудобно не практично. Лодка в таком размере - как кабриолет в хорошую погоду с опущенным верхом, в плохую мягким тентом пере кантоваться можно. Всё таки если жёсткая каюта необходима лучше что то в следующем размере присмотреть. Из этого размера на мой взгляд приемлемый вариант -Череповецкая SF -460.
Хотя приемлемый вариант для прогресса есть, но он требует определённых трудозатрат, инструмента , умения работать с ним, не говоря уже о материальной стороне. Здесь уже где то фотки выкладывал, но повторюсь - вот прогресс4 моего знакомого, единственно ИМХО возможность получить достойную каюту вырезать нос, сместить рубку туда оставив небольшой бак, а сзади удалить рецес с перегородкой, поставить выносной транец а-ля К2. Тогда ют станет почти такого размера как обычный салон на прогрессе. Ну или опять таки вырезать нос и попробовать повторить компоновку SF -460.

 

[Oleg_samara]

Вот моя каютная Казанка с лобовыми рамками и стеклами от классики , весной лучше фотки сделаю , вес там не очень большой по железу за счет толщины , стекло согласен тяжелее . придется экономить вес в других местах , плюсы стекла оправдывают его установку .По поводу форм - вкусы у всех разные , мне округлые формы предпочтительнее, по этому и 12 , идеал форм это женьщина . Лобовик на Прогрессе .

 

[Андрей ГАВАНЬ]

мне округлые формы предпочтительнее, по этому и 12 , идеал форм это женьщина.

Если в идеалах женщин, мнения сильно расходятся, то мнения о "красоте" такой Казанки, лежат в разных измерениях галактики. ИМХО так изуродовать хороший корабь!, у меня бы ни какая часть телы не поднялась.

 

[niki73]

я при своих экспериментах на своём П2М тоже почти так же сделал как на последней фотке с белой казанкой, и сидения практически такие же , только крыша длиннее была см на 15-20 и стойки задние соответственно не косые а прямые. Но на стадии примерки по залезал на сидение - по вылезал, и снял всё нафиг, тесно быстро не выскочишь и не залезешь обратно к рулю с машинкой, на бак совсем вылезать не удобно, получился 2-х местный грузовой челнок для плохой, дождливой погоды. В общем лично мне , для моих эксплуатационных потребностей такая компоновка в таком размере , да ещё с автомобильными сидениями не понравилась.

 

[lednic606]

... да ещё с автомобильными сидениями не понравилась.

ИМХО с автомобильными сиденьями в размерности Прогресса априори вообще никак не может понравится.. ширина кокпита минимум должна быть 1,5 метра

Вот на моём Нептуне стояли от Фолькса

 

[Андрей ГАВАНЬ]

... да ещё с автомобильными сидениями не понравилась.

ИМХО с автомобильными сиденьями в размерности Прогресса априори вообще никак не может понравится.

Плюсую, к lednic606. Отходил сезон с автомобильными на Проге 4, намудахался всласть. Нее, ходить то хорошо, а вот посадка, высадка, рыбалка, сплошное мучение.

 

[hanter2013]

Доска поперёк, и никаких проблем. Раньше сидел на раскладных стульчиках. Снять поставить нет проблем. Убрал и под ногами свободно. Но злоумышленники стырыли. А найти не могу таких больше. Всё хилые попадают.

 

[Евгений0898]

Олегу Самара. Лобовик на Прогрессе смотрится весьма органично, но я бы предпочел стекло с калиткой. В случае лобового стекла без крыши я бы ограничился оргстеклом, так как предпочитаю делать стекло так, что бы смотреть при движении чуть поверх рамки. Поэтому прозрачность стекла роли не играет. Кроме того акрил значительно легче. А тонировка не понты, а необходимость. Когда вечером идём вверх по течению солнце находится прямо перед глазами и приходится прятаться за стекло.

 

[Oleg_samara]

я при своих экспериментах на своём П2М тоже почти так же сделал как на последней фотке с белой казанкой, и сидения практически такие же , только крыша длиннее была см на 15-20 и стойки задние соответственно не косые а прямые. Но на стадии примерки по залезал на сидение - по вылезал, и снял всё нафиг, тесно быстро не выскочишь и не залезешь обратно к рулю с машинкой, на бак совсем вылезать не удобно, получился 2-х местный грузовой челнок для плохой, дождливой погоды. В общем лично мне , для моих эксплуатационных потребностей такая компоновка в таком размере , да ещё с автомобильными сидениями не понравилась.

Сергей крыша вырезается и рулить даже стоя можно .

 

[Oleg_samara]

Олегу Самара. Лобовик на Прогрессе смотрится весьма органично, но я бы предпочел стекло с калиткой. В случае лобового стекла без крыши я бы ограничился оргстеклом, так как предпочитаю делать стекло так, что бы смотреть при движении чуть поверх рамки. Поэтому прозрачность стекла роли не играет. Кроме того акрил значительно легче. А тонировка не понты, а необходимость. Когда вечером идём вверх по течению солнце находится прямо перед глазами и приходится прятаться за стекло.

Жень были и такие варианты .

 

[niki73]

Ну я же написал ИМХО, мне по моим условиям авто стекло не понравилось, сделал так, с калиткой

 

[Евгений0898]

А что, интересный вариант. Быть может под мои хотелки и не нужна полностью закрытая рубка - я же не собираюсь кататься до ледостава. Зато закрывшись от ветра можно быть на воде до сентября. На днях этот вопрос серьёзно обдумаю. спасибо за идею.

 

[Oleg_samara]

По моему чем и хороша дюралевая лодка, что на ней по тонкому льду двигаться можно , а лед на леске спининга замерзает - это норма , хотя я не фанатик , комфорт люблю , делаешь один раз ,а пользуешся долгое время . по этому по мне лучше делать малость дольше и лучше ,чем быстро и кое как , быстро и хорошо редко получается , при чем львиное время уходит на придумку и обсасывании технологии конструкции , что бы по возможности почти все предусмотреть . Форум сокращает время на этом этапе .
Сергей стекло с калиткой мне тоже нравиться , это позволило расширить салон за счет уже не используемых потопчин .

 

[докер]

Олег! Вот смотрю на твои работы.Вроде всё хорошо и свой стиль в походе ко многим вопросам виден,но чешется вопрос на языке.Почему при подъёме транцев делаешь подъём только под двигатель?По моему самое уязвимое место на излом.Да и выглядит как полумера,но это моё мнение.

 

[hanter2013]

Подумалось о том же. А может изнутри уголки усиления стоят. Просто их не видно.

 

[докер]

Никакие уголки не заменят целостности конструкции. Они (уголки) могут только укрепить.Я так думаю.Подождём пока Олег объяснит.