Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Братья из поднебесной ваяют что угодно. Лишь бы купили. Не работает иногда
До дыма и копоти.Vener
матрос
От тож. Дак что теперь ФИАСКО. Полный канцур?
придется авто аккум таскать с собой чтобы хоть приборы работали.
Кстати, а тахометр типа KUS не пыхнет, от подключения его к выходу катушки генератора, как рекомендует производитель тахометров?
придется авто аккум таскать с собой чтобы хоть приборы работали.
Кстати, а тахометр типа KUS не пыхнет, от подключения его к выходу катушки генератора, как рекомендует производитель тахометров?
Петрович 174
ст. лейтенант
- Регистрация
- 29.09.2017
- Сообщения
- 305
- Карма
- 83
- Возраст
- 58
- Город
- Челябинск
- Имя
- Николай
- Лодка
- Прогресс 2м
- Мотор
- Mercury ME 30 E
Ну не знаю, прошлое лето отходил с Василисой приблуды на ура, практически всегда ходил без колпака и нечего. А другие и не по одному сезону отходили.
Gafish
матрос
- Регистрация
- 28.03.2019
- Сообщения
- 7
- Карма
- 6
- Город
- Балаково
- Имя
- Алексей
- Лодка
- Обь 3к
- Мотор
- Mercury 30е
Василий, день добрый! Заказывал у вас реле на Мерк 25 Сиа про (без электостартера), так и не поставил, движок продал. Приобрел новый Мерк МЕ 30 Е с электрозапуском. Поставил реле вместо штатного, но почему-то заряд не даёт. Вроде подсоединил все как надо. Возник вопрос - может просто не подходит и необходимо заказать у Вас другое реле конкретно под указанный мотор?
Сергей Б
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 09.12.2017
- Сообщения
- 5 405
- Карма
- 1 562
- Возраст
- 60
- Город
- Москва
- Имя
- Сергей
- Лодка
- А нету.
- Мотор
- Тоже нету.
Позволю себе ответить за Василия, генератору лодочного мотора всёравно какой аккумулятор заряжать, только народ очень привык верить продаванам, и покупает БМС где надо и не надо.
С Васиным регулятором перезарядить аккумулятор не получится, переразрядить гаджетами возможно, но нужно быть долбообом, ибо в половине гаджетов есть вольтметр, причём прямо на дисплее в который часто смотришь, а в большинстве остальных гаджетов есть защита, при 10,5 вольтах отключатся сами. Светодиодное освещение в 99% случаев из ячеек по три последовательных белых светодиода, каждому из которых нужно минимум 3,5 вольта, то есть уже при 11 вольтах они светят заметно слабее, и т.д. Гораздо полезнее просто балансиры на заряд.
Дело не в том, что он перезарядится, ему контроллер заряда для аккумуляторов этого не даст. Разрядить ниже предела, опять же, не даст - сам контроллер. Балансир планирую поставить обычный с Али, который успешно работает в шуруповёрте.
Сергей Б
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 09.12.2017
- Сообщения
- 5 405
- Карма
- 1 562
- Возраст
- 60
- Город
- Москва
- Имя
- Сергей
- Лодка
- А нету.
- Мотор
- Тоже нету.
Балансир в шуруповёрте работает с аккумуляторами с фактической ёмкостью 1,3 а.ч.
Ток балансировки 40-60 ма, для банок даже в 20 а.ч. этого мало, нужно хотя бы 500-600 ма.
Ток балансировки 40-60 ма, для банок даже в 20 а.ч. этого мало, нужно хотя бы 500-600 ма.
Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Нет, не будет, скорее всего. Должно быть прямое соединение с аккумулятором без лишних цепей.
Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Нет, схема универсальная.
И сразу куча вопросов: что значит "не дает заряд"? Какой ток в цепи регулятор-аккумулятор, какое напряжение на АКБ, какой емкости и свежести АКБ и какие были обороты при испытаниях? Вызванивали ли вы проводку от АКБ до регулятора тестером? Цел предохранитель? Горел?
В цепи получения "заряда" как минимум еще куча элементов: генератор, всевозможные контакты, провода, сам аккумулятор. Отказ любого - нет "заряда".
По сути АКБ в прямой цепи.
Ярослав
капитан 1-го ранга
- Регистрация
- 25.11.2012
- Сообщения
- 2 732
- Карма
- 822
- Город
- Чайковский
- Имя
- Ярослав
- Лодка
- Волжанка 46, Казанка 5м2
- Мотор
- Honda BF60, Yamaha 50
Мерк 4, 4Т, установил регулятор Василия, весной испытаем!
Вложения
Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Сие чудо на Ветерок встанет, если перекоммутировать генератор - пост №2. Цены актуальны - пост №1 темы.
lsgltd
пассажир
Позвольте вопрос. Уяснил, что без акб никак. Но это мне совсем не подходит. Подскажите, если шунтирующий ВР отключать от катушки (разъединить один или все провода) может ли что-то с катушкой случиться такого, что выведет ее из строя?
Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Нет. Ее выпалить - надо ещё постараться
Василий Любов
капитан 2-го ранга
- Регистрация
- 23.10.2016
- Сообщения
- 1 090
- Карма
- 613
- Возраст
- 50
- Имя
- Василий
- Лодка
- Пассажир на лодке: К5М1
- Мотор
- Ковыряюсь по электронике: Тоха-25(30) 4т. Мерк-2,5 2т.
Апнуть надо тЭму.
Заканчиваем спячку - сезон не за горами.
Заканчиваем спячку - сезон не за горами.