Нептун и чайник.

[PERSEY03051983]

У меня алюминиевая стояла, наверное зависит от года выпуска мотора...

 

[kos-kazan]

У меня тоже на всех моторах алюминиевая стояла. В место нее можно из старой крыльчатки проставку сделать. Владимир (бешеный) выкладывал где-то, не могу найти тему.

 

[Sokoloff]

В место нее можно из старой крыльчатки проставку сделать. .

Вот!!! Догадывался, что есть короткий путь.. Крыльчаток старых аж три штуки..

 

[Sokoloff]

Столкнулся с непоняткой, ставил поршня на шатуны..запрессовал пальцы ..один поршень свободно прокручивается(без люфта) второй как-то заметно с натягом...прокручивается но не так как первый..ощущение что закусывает палец в шатуне..

 

[PERSEY03051983]

Шатунные втулки новые, развёрнуты правильно?

 

[Sokoloff]

что значит правильно развернуты?

 

[PERSEY03051983]

что значит правильно развернуты?

Когда новые ВГШ (Втулки Головки Шатуна) запрессовываются в шатун, их обязательно нужно пройти резцом, который называется развёртка, многие этот резец неправильно называют райбером, ну не в этом суть...так вот, их нужно правильно, т.е. ровно, не отклоняясь от оси пройти, снять стружку с внутреннего диаметра втулки ВГШ этой самой развёрткой диаметром 15мм. Их можно и самому развернуть после нескольких неудачных попыток...у меня с третьего раза получилось их правильно развернуть...Возможно одна из твоих втулок имеет такое отклонение от оси и при состыковки поршня с шатуном получается что поршень туго вращается в этом месте... Может быть ты отдавал КВ "мастерам" и они накосячил чего...обрати внимание, в ВГШ с уже запрессоваными втулками должны быть отверстия под смазку этого узла топливной смесью при работе двигателя, они находятся и сверху и снизу, не помню точно количество этих отверстий в каждом шатуне, то ли шесть то ли восемь... ну вот, как-то так...

 

[Капитан Немо]

Столкнулся с непоняткой, ставил поршня на шатуны..запрессовал пальцы ..один поршень свободно прокручивается(без люфта) второй как-то заметно с натягом...прокручивается но не так как первый..ощущение что закусывает палец в шатуне..

Ну сколько там натяга? Может при запуске провернуть втулку в шатуне? Если нет то все притрется при обкатке. Лучше больше времени обкатывать чем отдавать нынешним умельцам. Сейчас никто ни во что не врубается. Как вы ее запрессовывали? Заколачивали? Наверное просто с усилием вставили, коль можете провернуть.

 

[PERSEY03051983]

Когда запрессовывается втулка, с неё должна слезть стружка по наружному диаметру...

 

[elnarf]

Подскажите по пролкладке гбц 23. Есть новая прокладка от 25 диаметр под гильзы 68.8 мм на старой от23 --63мм можно от 25 поставить на 23 примерял все совпадает гильзы перекрывает. Спасибо.

 

[yoric]

Можно-то можно, только ненадолго.

 

[Навигатор1]

ну вот, а говоришь что ты чайник, во какую информацию добыл, я об этом и не знал...

Да многие не знали и не только об этом. А все доработки в куче дают ощутимый прирост в мощности и экономии топлива, потому что после всех доработок мот работает на легке а не надрывается из последних сил. А по большему счету все уже придумано до нас и для нас , кто понимает о чем речь тот пользует, кто нет тот ищет дешевую юшку. Ну как то так.

 

[Sokoloff]

Всем доброго времени суток! Есть такой вопрос..может, кто сталкивался..при включении скорости вперед..включается задняя...
С чем это связано и куда лезть..?
Дополню..были случаи включения задней при заводке , победил регулировкой штока, а со столь странным явлением столкнулся осенью..заводишь дрыгатель..включаешь скорость вперед..а едешь назад..в тот раз победил осторожным вытягиванием штока пока не включилась скорость..вперед...это была последняя поездка на охоту..больше мотор не трогал..а скоро запрет закончится и хотелось-бы на воду..и вот вопрос..то-ли это можно исправить без большой крови, то-ли поставить другой реверс-редуктор..и не парить моск..

 

[Sokoloff]

огда новые ВГШ (Втулки Головки Шатуна) запрессовываются в шатун, их обязательно нужно пройти резцом, который называется развёртка, многие этот резец неправильно называют райбером, ну не в этом суть...так вот, их нужно правильно, т.е. ровно, не отклоняясь от оси пройти, снять стружку с внутреннего диаметра втулки ВГШ этой самой развёрткой диаметром 15мм. Их можно и самому развернуть после нескольких неудачных попыток..

забыл отписаться..слегка прошелся тоненькой шкурочкой и всё стало замечательно..

 

[Sokoloff]

По поводу включения скоростей писал в добром здравии и абсолютно трезв.. ..
Или никто не сталкивался с подобным?

 

[докер]

По поводу включения скоростей писал в добром здравии и абсолютно трезв.. ..
Или никто не сталкивался с подобным?

Вот совсем не специалист по моторам,но пока ГУРУ молчат Выскажусь.А не мог мотор завестись в обратку!?

 

[vecdok]

Вот совсем не специалист по моторам,но пока ГУРУ молчат Выскажусь.А не мог мотор завестись в обратку!?

двух цилиндровые в обратку не заводятся.

 

[танкист]

По поводу включения скоростей писал в добром здравии и абсолютно трезв.. ..
Или никто не сталкивался с подобным?

Привет, Алексей! Надо бы поддон снять и глянуть на коромысло тяги реверса в дейдвуде. Там люфт заводится частенько. И болт желательно поменять на нем на нержавейку. Ну и втулку посмотри за одним соединительную. Та что под лючком в дейдвуде.

 

[докер]

двух цилиндровые в обратку не заводятся.

На счёт лодочных моторов спорить не буду,но ЯВА 350 двухцилиндровая ,ещё как заводится!Зажигание пораньше и заводится!

 

[Sokoloff]

А не мог мотор завестись в обратку!?

Не не мог..кикстарьер в оду сторону крутит..это-ж не мотоцикл который с толкача назад можно завести..

 

[докер]

Не не мог..кикстарьер в оду сторону крутит..это-ж не мотоцикл который с толкача назад можно завести..

Ну нет так нет!

 

[Sokoloff]

Может быть кому-то понадобится..карбюратор К68Д под колпаком..

 

[Sokoloff]

Капиталка дрыгателя потихонечку двигается.....

Будущий генератор..

.

Место для датчика температуры..( пока не переделаю резьбу на датчике сверлить не буду)



Сам датчик..взял у соседа для разбору..получается что можно нарезать прямую резьбу..на датчике коническая, и поменьше диаметром.. место есть..

 

[Митрий]

Для контроля температуры двигателя в своё время был куплен электронный цифровой термометр с выносным датчиком и часами. Выносной датчик устанавливал в районе выхлопа. Кусочек дюрали на холодную сварку. В дюрали отверстие под датчик. Датчик в отверстие на термопасту. Пробовал устанавливать на головку, но там температура выше 70 градусов. Визуально очень эффективно. Даже небольшая травинка перекрывающая забор воды достаточно быстро отражается на табло. Видно даже разницу температуры забортной воды, стоячий водоем или проточный. Плюсом получаем температуру окружающего воздуха и время. На вихре система отработала пять лет. Все перед глазами очень удобно. Сфотографировать не могу, мотор продан.

 

[Sokoloff]

Вот кто-то же разбирал стартер ст369, с чего начинать..где подводные коряги?
Необходимо сделать вот такой вырез думаю без разборки не обойтись...а я ни разу не видел как это делается правильно, но уверен что не всё так просто.......хотя как вариант к знакомому автоэлектрику....но хотелось-бы самому..