Результаты поиска

Я вытяжные и не рассматриваю на набор корпуса. Только для красивостей различных. Хотя, разговоры про низкую прочность вытяжных сильно раздуты. Згакомцы мачту на яхте вытяжными крепили. Ничего нигде не отвалилось. Но т.к. Страдаю перфекционизмом, думаю, все надо делать максимально хорошо и...

Пока у нас полным ходом шагает импортозамещение, склоняюсь к 2 шт. Нептун23. Вообще хочется Yamaha f50, но самое реальное на сегодняшний день это десятилетний контрактник из Владивостока. Есть в наличии две прямые руки, справлюсь сам, я думаю. Главное выбрать верное конструктивное решение.

Чем дальше в лес, тем толще партизаны. Вскрыл заплатки на транце и по левому борту на месте креплени штатных колес. Винт крепления транцевой доски провалился сквозь дюральевый корпус, пошли лучеобразные трещены. Видимо под крепления колеса (они из чермета) попадала водичка и корпус со...

Ну тут каждому свое. Хорошие отзывы по нептуну 23, я на него посматриваю. А то у нас же импортозамещение шагает полным ходом, поэтому мотор что я хочу стоит пока что непосильных для меня денег. Но по аналогии советского автопрома и ино, уж очень большая разница. Обслуживать и ухаживать я готов...

1) Я бы сделал из ламинированной фанеры, торцы пропитать невымывайкой типа ХМ-11. 2) Я рассматриваю вариант закупки сидений в Финляндщине. Но это мне тут близко. Цены, на те что есть в магазинах, вызывают вопросы. 3) Зачем чертеж? Штанген и померять шаг резьбы. 4) Вихрь это и диагноз и...

Удивлен! Слышал сильно обратное по сварку прогресса. Но в моем случае все осложняется еще отсутствием прицепа и относительной удаленностью от цивилизации. Т.е. Стоимость транспортировки, аренды прицепа и оплаты услуг сварщика будет не гуманной. Поэтому закупил отбойный молоток пневматический...

Парни, а может кто подскажет где в СПб купить дюралевые заклепки? Совсем ничего у нас не найду.

Лист на транце уложу еще один, вероятно для этого буду расшивать заводские швы. Думаю, два листа прочнее, чем один. Прог не варится. Сам не пробовал, но все кто пробовал говорят однозначно.

Сегодня смыл ЛКП вокруг главной пробоины, заодно испытал смывку. Смывал Docker S5.

Сначала недо все проклепать. Т.е. пробоину, есть еще отверстие в дне на ровной поверхности, на транец уложу цельный лист, транец пока оставлю стандартный. По левому борту нижние две точки крепления колеса залатаны на вытяжных заклепках. Думаю, надо переделать. Перед тем как клепать, локально...

Теперь о грустном: Может кто посоветует, расшивать ли килевую накладку или заплатку впритык на герметик сделать?

Вот, наконец-то улажены все формальности, хотя фактически лодка у меня около года. Решительно ничего не делал до получения заветной бумажки. .

Это понятно. Вопрос в том, чем обороты ограничивают. Жиклером вполне себе. Было бы где посмотреть глазами, я бы посмотрел, да пока негде!

Еще есть варианты с жиклерами, но это надо копать сервис мануалы, что бы понимать что на что менять. А проверить никак. Либо есть прибавка в скорости, либо нет. Если судить по видео, разница заметна невооруженным взглядом.

Сравнение двух моторов, красным отметил важное: А так прокладками карбюратора душат двигатель: Ну и отличие 2 л.с. и 3 л.с. наглядно:

Хочу взять мерк 2,5. Как я понимаю и 2т и 4т относительно просто и легко превращаются в 3,3 и 3,5 соответственно. Разрываюсь между 2т и 4т. Ни где не найду уровень шума этих моторов.

Есть лодка Flinc 260. Есть необходимость сделать транец и повесить мотор. Как это сделать с той лодкой что есть, понятно. Но есть идея переклеить лодку на транцевую.

Навесной транец Есть необходимость повесить мотор на безтранцевую лодку. Понятно, что идеальный вариант купить с транцем и не мудрить, но в текущем моменте это не вариант. Есть у кого-нибудь опыть использования?

Такая как на фото не опасна. Заделать как всегда: заплатка и заклепать. Вообще тут на форуме про транец написано и показано много разного. Выбирай на вкус.

Re: Подвесной лодочный мотор Impulse-115 4 такта Странная линейка, на мой взгляд. Все кому надо 90+ л.с. уж очень врядли будут брать отечественного производства. Репутация у нашего двигателестроения однозначная, к сожалению! Так же важный параметр уровень шума. Ну и по мощности, вот лично мне...