Результаты поиска

Re: Вот такой он наш Прогресс! )) Я бы с поршневой начал. Все разбирать, измерять, тогда будет понятно. Все прокладки и резинки под замену.

По мне, так лучше всего все делать самому, если: а) уверен что получится хорошо; б) адекватные временные рамки.

Ну мало ли. Реклама, то-се. Верю, что кому надо, тот разберется.

На Ленинградщине весь цветмет беру тут: http://szmetal.ru/magazin_zhelezariya Есть свои неудобства (например, график работы), но в целом доволен.

С нынешним курсом валют, прицеп стоит что-то около 630$, это не дорого.

Вот я и говорю: воды много. Но Ладога, волхов, залив, карельский перешеек, это все как-то скучно. Да и народа масса. А вот Свирь, Онега, Белое море - это как раз интересно и очень. Ну, северная Ладога тоже хороша. Но опять же ехать, свом ходом долго и дорого получается. И не всегда безопасно...

Ну при чем тут? У нас на Ленинградщине тоже не особо на самом деле, хотя воды тут много. Но до всего интересного лично для меня, надо ехать и не мало. Мотолодка тем и хороша, что кинул на фаркоп и помчал куда угодно.

Пффф. Сначала собрать дугу одну, потом другую. И это на воде. Ну не знаю... Все же мне кажется что конструкция хороша только в гараже. На воде соберешь один раз и забудешь.

А как его ставить быстро? Целое дело же.

Такое ощущение, что лодка с консервации! Мои поздравления, думаю крайне удачное приобретение. По транцу лично мне нравится вариант с дополнительными рундуками (по типу П2), и усиление и дополнительное место. Доски я бы все равно заменил на ламинированную фанеру, торцы фанеры пропитал бы ХМ11...

Я все понял, мне нужен образец гарантийного талона из паспорта на прогресс.

Re: Я к Вам то же хочу присоединиться. Принимайте. Фары если не поцарапаны, а именно помутнели, то шлифовкой-полировкой, понятно, не поможешь. Стекло вообще не поддается полировке. Хоть и пишут по форумам особо просвещенные, но глазами я никогда не видел. А пластиковые фары если просто...

О как, эвинруд ... У нас 25-ка уже года три в гараже валяется. Вот то же самое: редуктор помер, редуктор починили, редуктор помер через 40 минут на воде. Но! Эти моторы достаточно давно не выпускают и уже полтора года как не поддерживают (читай: запчастей нет и не будет). Что-то подходит от...

Ну че ты начинаешь, нормально же сидели! :hahaha: А что ты делал на судовом ходе? P.s. Мотор, видимо, у тебя хороший!!! P.P.S. Когда-то у меня был автомобиль ваз-21061. Почему-то примерно половину багажника занимали инструменты и какие-то запчасти. Несколько раз тоже уходил с "судового...

Ну так оно и весла не нужны! И много еще чего не нужно, только если фетиш и очень хочется!

Ну если не швартуешься к стенам и не ходишь шлюзом, то в общем да!

Я прямо ждал! :-). Багор удобнее в разы!

О, я знаю этого дядьку! Он реально построил подводную лодку и прямо погружается на ней!!! А про весла, так это каждый сам решает. Никакое весло не заменит багор. Если есть запасной двигун, то вообще не понимаю зачем весла. Тащить лодку весом под 300 кил на веслах через камыш или по воде в...

Я по ценам в Ленинграде считал, получалось что-то около 70 000 р. Но это все вообще. Во-первых можно очень частями что-то делать (тем более что лично у меня мотора пока нет и не грозит), во-вторых от чего-то можно отказаться. По краске я смотрел в сторону jotun. Там ведра по 4,5 кг. Грунт +...

Это мне напомнило как мы с товарищем говорили про рыбнадзор и вотэтовотвсе. Я как-то так ему ответил: "Ну, понимаешь, обычно мы с мужиками едем на острова на неделю-две. У нас с собой много водки, мало еды. 2-3 ружья. Ну, было пару раз что приходили из надзора. Ну и что? Их 2-3 человека, а тут...