И чё, прям по центру руль стоять будет?
По-настоящему фельдиперсовый редуктор должен двигаться от носа к корме для правильной установки дифферента
А дренажную трубку с электротранца куда вывели?
С ним ещё не разбирались. Пока просто геометрия перед сборкой корпуса. Я про нее пока вообще и не знаю, и транец это мне не нравится совсем... Себе я подвес менял полностью.
Это "пердимонокольный", а не "фельдипёрсовый" .... , не путайся....По-настоящему фельдиперсовый редуктор должен двигаться от носа к корме для правильной установки дифферента
Тада руль сбоку (не по центру тебя) получается, не "кашерно" ваще ....
Ага,... прям бесит...
Нет. Знакомый из лодочного сервиса подогнал, он у него много лет лежал. Положений 5, амерский, новый. Переходник для троса купили, и все.
Какой же ты нудныйЭто "пердимонокольный", а не "фельдипёрсовый" .... , не путайся....
Тада руль сбоку (не по центру тебя) получается, не "кашерно" ваще ....
Ага,... прям бесит...
Уже лучше, но всё равно не "фелд/перд"..., работай....
Не торопись, время вагон и маленькая тележка. Сезон закрывается потихоньку, скоро "мухи" белые полетят. А по ходу восстановления П-2 мы ещё много чего полезного увидим.
а мотор Тохатсу 40?
он изначально получается румпельный был? мотор геморройный и снят с производства.
Ну, какой есть. Владелец сечет в мототехнике очень хорошо, у него мастерская мото. Цена была очень хорошая и под колпаком визуально как с завода. Румпель мы снимали, а вот кронштейн под кочергу не можем найти. Придется колхозить возможно.
Возьмите универсальную тягу.
Не делал, зимой!
Вот же вредный...., ну хоть чё нибудь бы, оставил на "прикопаться" ....
