Афалина 460

[танкист]

Я могу дать и 20ампер зарядником, а возмет ли он?

Это тебе домашняя работа. Проведи эксперимент и сам всё увидишь.

 

[mura555555]

Это тебе домашняя работа. Проведи эксперимент и сам всё увидишь.

Я могу высадить %50, И в цепь от генератора подключить амперметр, прям на переменку? Или на постоянку после РР?

 

[танкист]

То что он напругу не нормирует это факт (она на прямую зависит от оборотов).... ее режет выпрямитель а вот то что он может выдать больше тока чем может...я хз...

Речь идет исключительно о генераторах мощностью 15-20 амер. Эти генераторы нельзя нагружать выше их нормы. Суть очень простая. Лаковая изоляция обмоточного провода не выдерживает нагрева выше 150 градусов. Она сгорает и далее мешвитковое замыкание.
По физике, если генератор нагрузить выше нормы, напряжение упадет ниже номинального и ток будет выше номинальной нормы. Далее нагрев и всё как описано выше.

Генераторы 6-8 ампер. Спалить практически не возможно. Они не способны развивать ток 15-20 ампер. Потому и нагрев обмоточного провода минимален.
Всё дело в токе. Чем выше ток генератора, тем быстрей его можно спалить.

 

[танкист]

Я могу высадить %50, И в цепь от генератора подключить амперметр, прям на переменку? Или на постоянку после РР?

Зачем напрягать генератор? Поставь зарядное на 20 ампер и увидишь такой ток на разряженном аккуме. Этого достаточно, что бы понять как работает аккумулятор и как он может нагрузить генератор.

 

[mura555555]

Зачем напрягать генератор? Поставь зарядное на 20 ампер и увидишь такой ток на разряженном аккуме. Этого достаточно, что бы понять как работает аккумулятор и как он может нагрузить генератор.

Тоже верно

 

[танкист]

Я могу высадить %50, И в цепь от генератора подключить амперметр, прям на переменку? Или на постоянку после РР?

К стати, ты скорее всего не застал, а я то хорошо помню амперметры, на наших отечественных грузовиках, на панели приборов. Заведешь зимой ЗиЛа, а у него стрелка шкалит на 30 ампер в плюс по заряду.

 

[Олег Борисов]

К стати, ты скорее всего не застал, а я то хорошо помню амперметры, на наших отечественных грузовиках, на панели приборов. Заведешь зимой ЗиЛа, а у него стрелка шкалит на 30 ампер в плюс по заряду.

Так и было. На всем только амперметры и были. Вольтметры позже ставить стали. У меня даже где то амперметр с тех времен даже лежит.

 

[луха]

Лифер вырубит бмс ,при непомню скольки вольтах, 11 с копейками вроде

Даже если так. При паралельном подключении он и основной посадит... ставь разветвитель и лучше ищи транзисторный, диодные едят в среднем 1В заряда....

 

[mura555555]

Даже если так. При паралельном подключении он и основной посадит... ставь разветвитель и лучше ищи транзисторный, диодные едят в среднем 1В заряда....

Думаю генератором отдельным отмажусь, лифер идет на катушки(на берегу зарядить можно), и холодос, тут его на пару суток точно хватает,потом зяряжать
Мне основного выше крыши хватает,