Гоночная винтаж из 50х.

[BorisMan]

Ну да. Только для кавитации нужны условия, а это совсем другие скорости.

При глиссировании она уже есть, а это 35

 

[Теленков]

При глиссировании она уже есть, а это 35

Мы сейчас про кавитацию на днище говорим?

 

[Адмирал]

При глиссировании она уже есть, а это 35

Ваще то, кавитация = это зло в чистом виде. Пожирая л/с, она взамен выдаёт "чайную ложку" воздуха, нехилую вибрацию, и разрушение материала в месте её образования.
Нафига козе такой баян....., тем более искусственно созданный?
Как бы наоборот....., всеми силами пытаются избежать появление кавитации....., дабы потом не бороться с её последствиями.
....
На реданах (продольных/поперечных) её нет, хотя бы потому, что любой редан имеет "выход на улицу" и берет воздух от туда,, а не производит его сам.

 

[BorisMan]

Мы сейчас про кавитацию на днище говорим?

Конечно. У парня в видео кавитация возникла на надувнушке. Леш, ну ты же смотришь за корму в отличии от большинства. С чего заклёпки пузыря?

 

[Теленков]

Конечно. У парня в видео кавитация возникла на надувнушке. Леш, ну ты же смотришь за корму в отличии от большинства. С чего заклёпки пузыря?

Пузырьки да, но это не кавитация. Кавитация это взрыв, разрушение. И на образуется от сильного сжатия. 30 километров в час не может обеспечить условий для взрыва. Может это воздушная коверна?

 

[BorisMan]

Ваще то, кавитация = это зло в чистом виде. Пожирая л/с, она взамен выдаёт "чайную ложку" воздуха, нехилую вибрацию, и разрушение материала в месте её образования.
Нафига козе такой баян....., тем более искусственно созданный?
Как бы наоборот....., всеми силами пытаются избежать появление кавитации....., дабы потом не бороться с её последствиями.

Я на темной стороны силы. Мои кривые винты ты видел. Ехать они по твоей теории не должны. А они едут, и как! Использование кавитации в чистейшем виде. Фото: заклёпки пузырят, лодка с винтом в погрузе и кавитирующем режиме с одним и тем же винтом и скорее всего в один день.

 

[Адмирал]

С чего заклёпки пузыря?

С того, что заклёпки создают за собой разряжение = которое "притягивает" и "собирает" воздух залетевший под днище с носа лодки. Отсюда и следы в воде, напротив рядов заклёпок.

 

[BorisMan]

С того, что заклёпки создают за собой разряжение = которое "притягивает" и "собирает" воздух залетевший под днище с носа лодки. Отсюда и следы в воде, напротив рядов заклёпок.

Откуда на корме в 14 градусов воздух на такой скорости? С носа его засоссать не может. Ну вдоль скулы- да. Но не за килем. Судя по фото, это ещё без лыжи. Но это не точно

 

[Адмирал]

Я на темной стороны силы. Мои кривые винты ты видел. Ехать они по твоей теории не должны. А они едут, и как! Использование кавитации в чистейшем виде. Фото: заклёпки пузырят, лодка с винтом в погрузе и кавитирующем режиме с одним и тем же винтом и скорее всего в один день.

Разговаривал с яйцеголовыми "гоняльщиками", говорят...., " тёмная сторона"????? = да хрень всё это, гемороя дохрена, выхлопа нихрена...., проще в "погружном" получить ту же самую скорость, чем на этой трещалке .

 

[Адмирал]

Откуда на корме в 14 градусов воздух

Ну как откуда то?
С носа его "закатывает колбаской" под днище, особенно в рябь. Разряжение от заклёпок удерживает воздух от вылетания его по скулам и воздух "сползает " по этому разряжению к транцу...
Кстати по этому в рябь лодка и едет ёбче, чем по зеркалу.
Ты же сам выкладывал кино про поперечный редан, с подводной съёмкой, там его до фига под днище залетает ещё до "включения" поперечного редана

 

[BorisMan]

Пузырьки да, но это не кавитация. Кавитация это взрыв, разрушение. И на образуется от сильного сжатия. 30 километров в час не может обеспечить условий для взрыва. Может это воздушная коверна?

Я иного мнения.