Ещё один Прог начинает новую жизнь

[VVS2177]

Я про нее пока вообще и не знаю, и транец это мне не нравится совсем...

Там с сапуна нужно трубку вывести в место, где вода гарантированно в неё не зайдёт. Сосет воду на раз и кирдык приводу. В инструкции рекомендуют через поддон под колпак мотора вывести, но я подумал, что при снятии мотора с транца обязательно забуду ее вытащить и порву, поэтому вывел в рундук через проход борта с тросами, там и закрепил. Ещё датчик угла подъёма на него поставил - удобно.
Про ненадежность - народ меняет на какие-то нержовые приводы, в ветке по этим тримам отписывались. Но меня пока устраивает, не заморачиваюсь..

 

[Теленков]

Начинают появляться кишки.

Колечка на тросах не будет?

 

[Теленков]

Вот же вредный...., ну хоть чё нибудь бы, оставил на "прикопаться" ....

Ну не знай, я прикопался.

 

[BorisMan]

Должно без проблем их получиться. Надо металл положить, пару вариантов не плохих уже вижу

 

[Адмирал]

Ну не знай, я прикопался.

Да тоже хотел наехать за петлю...., но он же сейчас выкрутится,..... на потом оставил эту предъяву...
Я бы делал "ярковыраженную" петлю, причём вертикальную....идеально работает (у мня так на всех лодках).....
Ну тут кому чё нравится "эстетически"..., но "технически" правильно, как у меня.

 

[Адмирал]

Должно без проблем их получиться. Надо металл положить, пару вариантов не плохих уже вижу

Кстати......
Я когда то давно, сильно наспех, буквально перед отъездом, переставил мотор с одной лодки на другую. Машинки разные на моторах были, что бы не корячится с настройками и подгонками, перекинул мотор вместе с машинкой и тросами в сборе.
Троса тупо кинул по планширю сверху, у фальшборта.....
И так мне понравилась такая компановка, что так и делаю на всех лодках до сих пор.

 

[VVS2177]

Руководство для электротранца нашёл, может пригодится

 

[BorisMan]

Руководство для электротранца нашёл, может пригодится

Посмотреть вложение 266313

Спасибо большое!

 

[Арчибальд]

Должно без проблем их получиться. Надо металл положить, пару вариантов не плохих уже вижу

Можно и без петли оказывается, многие делают и без неё в гофру.

 

[Теленков]

Можно и без петли оказывается, многие делают и без неё в гофру.

Не все что выкладывают в интернет правильно. На первой фото очень острый угол, даже почти перелом.

 

[Адмирал]

Можно и без петли оказывается, многие делают и без неё в гофру.

И не красиво и очень грубо....., прям глаз режет.....

Не все что выкладывают в интернет правильно. На первой фото очень острый угол, даже почти перелом.

Опередил....

 

[BorisMan]

Можно и без петли оказывается, многие делают и без неё в гофру.

Конечно можно, но и там есть свои нюансы. С этим мотором не вариант, а хотелось

 

[Адмирал]

Конечно можно,

Не вздумай...., перечеркнёшь всё и разом.....
Или придумывай легенду, что это типа не ты, пришёл утром, а кто то уже науродничал.... иль типа того....

 

[Тарасов Владимир]

Я бы делал "ярковыраженную" петлю

Что то вроде такого? Получилась из-за избыточной длины троса (менеджер подмахнул когда мотор покупал). Мешается иногда.

 

[Адмирал]

Что то вроде такого? Получилась из-за избыточной длины троса (менеджер подмахнул когда мотор покупал). Мешается иногда.

Не..., не так." Вертикальную" петлю имел ввиду, она хорошо излишки троса убирает и в рецессе ничего не лежит. Фотну, покажу.

 

[Арчибальд]

Не вздумай...., перечеркнёшь всё и разом.....
Или придумывай легенду, что это типа не ты, пришёл утром, а кто то уже науродничал.... иль типа того....

Андрей обоснуй дословно, а не просто отговори. Я вешал мотор, транец поднимал и естественно новые троса прокладывал и рулевой и г-р. Думал с петлёй пущу как и раньше было, но в связи с поднятием под L ногу петля стала сильно мешать. Получилось вроде бы и нет петли, короче и не по прямой и не с петлёй, и не мешают и не ломаются.

 

[Арчибальд]

Не все что выкладывают в интернет правильно. На первой фото очень острый угол, даже почти перелом.

Я никого не отговариваю от петли. У нас на работе севис по тюнингу, ремонту лодок, частенько захожу посмотреть, так несколько лодок видел вживую без петли этих тросов, и кстати при рулёжке и подъёме мотора ничего не ломает.
А уж как хочет делать автор, решать ему. Написал что видел. Да: Фотки с интернета.

 

[Теленков]

Я никого не отговариваю от петли. У нас на работе севис по тюнингу, ремонту лодок, частенько захожу посмотреть, так несколько лодок видел вживую без петли этих тросов, и кстати при рулёжке и подъёме мотора ничего не ломает.
А уж как хочет делать автор, решать ему. Написал что видел. Да: Фотки с интернета.

Это понятно, тоже часто встречаю. Но это же не хорошо. Последнее время часто просят переделать, перевелись, перенастроить после лодочных сервисов. Хотя я лодками за деньги не занимаюсь. Очень много делается на отьебись. То мотор повесят на десять сантиметров ниже, то трос с переломом. А потом то мотор не едет, то поворачивает в одну сторону в другую почти нет. И это из этой же серии, ехать конечно будет, но как?

 

[mura555555]

Андрей обоснуй дословно, а не просто отговори. Я вешал мотор, транец поднимал и естественно новые троса прокладывал и рулевой и г-р. Думал с петлёй пущу как и раньше было, но в связи с поднятием под L ногу петля стала сильно мешать. Получилось вроде бы и нет петли, короче и не по прямой и не с петлёй, и не мешают и не ломаются.

И нах эта петля не нада, работает все в одном кожухе,без проблем

 

[BorisMan]

Вот так я себе делал. Тросы покупал и изначально все подгонял, чтоб мотни не было, менял провода для АКБ. На самом моторе все коммуникации сходятся в одну точку и я могу снять мотор не разбирая косу. Если лепить тупо из того что есть (как с Порогом), мало шансов, что получится компактно.
И ещё: гофра и спираль разные вещи, имхо. Со спиралью можно задать радиус и место изгиба, натянув, развернув или ослабив один из элементов. Получится ли так с гофрой, сказать не могу.
На Пороге с Тохой так точно не получится. Надо думать. Отчасти по-этому видимо тормознемся со сборкой корпуса, переключившись на коммуникации. Сейчас есть доступ ко всему, потом сложно будет.
Кто-то может подсказать, где поискать разъемы (пару) для косы? Я ещё этим не занимался. Мотор изначально румпельный, нет там выхода для электрики.

 

[mura555555]

Вот так я себе делал. Тросы покупал и изначально все подгонял, чтоб мотни не было, менял провода для АКБ. На самом моторе все коммуникации сходятся в одну точку и я могу снять мотор не разбирая косу. Если лепить тупо из того что есть (как с Порогом), мало шансов, что получится компактно.
И ещё: гофра и спираль разные вещи, имхо. Со спиралью можно задать радиус и место изгиба, натянув, развернув или ослабив один из элементов. Получится ли так с гофрой, сказать не могу.
На Пороге с Тохой так точно не получится. Надо думать. Отчасти по-этому видимо тормознемся со сборкой корпуса, переключившись на коммуникации. Сейчас есть доступ ко всему, потом сложно будет.
Кто-то может подсказать, где поискать разъемы (пару) для косы? Я ещё этим не занимался. Мотор изначально румпельный, нет там выхода для электрики.

Так купи какой тебе удобный, не сильно дохлый, и уж точно ни как яха хрень савдеповскую, она все равно под колпаком будет
И обжимник не забуть под клемы
В хонде переделывал кстате,

 

[Адмирал]

Андрей обоснуй дословно, а не просто отговори. Я вешал мотор, транец поднимал и естественно новые троса прокладывал и рулевой и г-р. Думал с петлёй пущу как и раньше было, но в связи с поднятием под L ногу петля стала сильно мешать. Получилось вроде бы и нет петли, короче и не по прямой и не с петлёй, и не мешают и не ломаются.

Александр, ну как это "вроде бы нет петли"? У тебя самая натуральная "вертикальная петля". У меня так же, только я петлю делаю "вверх" , и она не трётся об рецесс(вообще рецесса не касается) .... а у тебя петля "вниз" закручена, но это не умоляет её достоинств, работает она как и положено = предотвращает заломы тросов. Если при подъёме мотора, твою петлю не гнёт, то и нормально.

 

[Адмирал]

Вот так я себе делал. Тросы покупал и изначально все подгонял, чтоб мотни не было, менял провода для АКБ. На самом моторе все коммуникации сходятся в одну точку и я могу снять мотор не разбирая косу. Если лепить тупо из того что есть (как с Порогом), мало шансов, что получится компактно.
И ещё: гофра и спираль разные вещи, имхо. Со спиралью можно задать радиус и место изгиба, натянув, развернув или ослабив один из элементов. Получится ли так с гофрой, сказать не могу.
На Пороге с Тохой так точно не получится. Надо думать. Отчасти по-этому видимо тормознемся со сборкой корпуса, переключившись на коммуникации. Сейчас есть доступ ко всему, потом сложно будет.
Кто-то может подсказать, где поискать разъемы (пару) для косы? Я ещё этим не занимался. Мотор изначально румпельный, нет там выхода для электрики.

Есть магазинчики специализированные, типа " автометизы", там куча заъёмов герметичных, под разное количество пинов, "папа уже в маме" и провода выведены с обеих сторон.

 

[BorisMan]

Есть магазинчики специализированные, типа " автометизы", там куча заъёмов герметичных, под разное количество пинов, "папа уже в маме" и провода выведены с обеих сторон.

Видимо так и будет. Только провода обожмем сами

 

[BorisMan]

Так купи какой тебе удобный, не сильно дохлый, и уж точно ни как яха хрень савдеповскую, она все равно под колпаком будет
И обжимник не забуть под клемы
В хонде переделывал кстате,

Обжимка есть, регулярно пользуемся