Ты или не читаень или не понял, стоит затяжная в место этой хрени
Да хрен с этой застёжкой. Целесообразно просто зафиксировать.
Нууу,как сказать, чтоб в случии переварота,вес акб ,не порвал застежку
Вес аккумулятора не только застёжку, но эту верёвочную лямку порвёт, при встрече с топляком или мелью аккумулятору может быть придано такое начальное ускорение, что и бокс из канистры не спасёт от вылетания, не понимаю вообще смысл этого пластикового бокса!
Ну на мель наскачил, все гуд
При отсутствии денег можно сварить рамку из металлического уголка и в обхват зафиксировать аккумулятор металлической шиной или фиксировать пластиной на болт за подошву аккумулятора) а все эти тряпочные лямки с пластиковыми стяжками и застёжками могут пострадать даже при хорошей волне, а не то что при встрече с топляком))
Ну, при встрече с волной все ок было, на фото как раз после моря баренцева,
Из алюминия тоже вариант)) не факт что дешевле, но факт что по весу легче) главное что бы аккумулятору некуда было ёрзать)))
Всё просто, кислота если прольётся, останется в канистре. У меня на татарке так же акб был в канистре. Функцию выполняет на ура!
Вот не знаю,при каких условиях должна кислота из аккумулятора пролиться, три сезона откатал в своё время со спаркой из двух вихрей и естественно с аккумулятором и ничего вроде как не проливалось
Да, проблема возможно преувеличена, но на всяк случай. Лодка раньше стояла на бетонке под хорошим углом, плюс волны, перезаряд.Вот не знаю,при каких условиях должна кислота из аккумулятора пролиться, три сезона откатал в своё время со спаркой из двух вихрей и естественно с аккумулятором и ничего вроде как не проливалось
Да,согласен,это трудно понять.Скорее всего абсолютно бестолковая вещь.
)))))) вот не надо утрировать! Не из швеллера десятки))) рамка сделана из уголка с шириной полки 30мм и вес её не более килограмма, а то и меньше)) учитывая вес нормального аккумулятора порядка 16кг не так уж и рамка тяжела) даже если заморочиться можно к такой рамке пластину из алюминия на герметик посадить и будет вам счастье в виде поддона в котором выкипевшая кислота будет собираться) но хозяин-барин, канистра,-так канистра))
Кстати! Раз уже ваша лодка элекрофицирована, какие то осветительные приборы в планах есть? Не то что бы я сильно хотел что то посоветовать, просто интересно ваше видение этого вопроса)
Все можно сделать и без проблем, без гавноканистр и прочего мусора, прог и афалина,на афалине под акб еже нет падушки из PU гермета
Ну вполне так не плохо платформа под аккумулятор организована. И уголок вижу ограничивающий движение и подложка лежит снижающая вибрации, смущает только ремешок,-застёжка судя по всему пластиковая?
Вот этой застежке и пришол капут, поменял на самозатяжную,металическую,
Купи лифер, кроильщик, и горшок к нему не нужен будет. Ну на крайняк какой-нибудь гелевый. Или этот черпак может пригодиться когда твоё древнее корыто ко дну пойдёт?..
Фотки из приемки цветчермета..Панель...в моторе только стало 9 точек потребителей...
Возросшая кардинально электронасыщенность обяхи потребовала и другую проводку...
Поэтому без сожаления была выдрата старая убогая "проводка" и сделана новая.А так же новый блок вк +преды.в стиле-аля самолет...
Заранее предусмотрены куча резервных слотов предов и вк.Теперь подключение любого нового потребителя-только соединить его с - и+ в блоке вк.В косе есть также резервные линии.
Все на клеммах,только пайка.Никаких пап-мам,обжимок.Где надо применены проходные зажимы.Каждый провод помечен цветовой меткой и записан,кто,куда,и с кем...Провода медь из советского тонкожильного кабеля,пластиковая изоляция.Очень прочные на предмет повреждения и подлома.Основная коса,Коса пп,коса моторная.Коса подрецессорная силовая.Коса мотор-рецесс на быстроразъемах шпрм,вся проводка быстросъемная.Так сделал не просто так-в моторной косе в основном возникают проблемы из за ее подвижности и тяжелых условий экс-ции.А так снял-и на прозвон...не надо снимать мотор с кучей болтающихся из него проводов.Как впрочем и всю остальную.
Авиа тумблеры 5А,совковые надежные колодки развода.Прикуриватель.Гнездо выхода 12v.В ощем никакой китайщины в виде их кнопачек,выключалочек и прочей ихней современной электро ненадежной шелухи.
...световая индикация и тест ламп...
Кста,при весеннем прогоне мотора от того,что в бочке винтом выкинуло часть воды и перестало идти охлаждение,через пару мин сработал датчик перегрева,и это-на хх!На оборотах думаю будет происходить все еще быстрее.В ощем место внедрения датчика было выбрано думается правильно.
Постеснялся бы это убожество выкладывать.
На углах внизу стекла будут две небольшие диодные линзованные фары.Достаточно в принципе и одной,но мне нравится не циклопо вид,а симметрия.Пользоватся светом не планирую,но иногда он нужен.
Испарение.
Подсветка ослепит боюсь, а круговой не только для безопасности, поможет на рыбалке ночью.ну и ишшо переноска будет,канеш...
Ну что же вы так грубо!? Человек делает, старается! делает своими руками,-уже достойно уважения. Понятное дело, что мы живём в такой век когда всё можно купить, но может у автора темы такая задача,-сделать всё максимально своими руками из подручных материалов, а не участвовать в обогащении продаванов китай-прибамбасов! а делится человек опытом что бы нам было что обсудить, а то что его лодка обь металлолом,-тут вы в корне не правы,-каждая лодка под свои задачи хороша и обь далеко не худшая, а одна из лучших лодок выпускавшихся в советское время
Вы посмотрите, что этот "человек" в других ветках пишет. Что не его помойка, то говно..