Южанка-2. С чего начать?

[Борис]

Разговор шёл про слив воды на ходу, ты же про стоянку на базе пишешь. Знаем мы про твою лодку, и кино видели, это хорошо что не потонет и ты спокоен, но не то время верёвочки по лодке распускать(там верёвочка, тут верёвочка), сам же в них и запутаешься.

В 1983 году на своей первой "Оби М" делал такой слив воды из лодки на ходу. Нержавеющий тросик был протянут от сливного клапана на переднюю панель. Управление, сидя за рулём, рукой за рычажок потянул - открыл. Фиксация (открыто/закрыто) была в обоих положениях. Тросик проходил под пайолами - его не видно, ничему он не мешал. Осушал лодку лучше помпы, т.к. нижний край сливного отверстия ниже, чем верхний у помпы.
Единственный недостаток - можно забыть закрыть.

 

[Адмирал]

Андрей ты внимательно читаешь перед тем как писать? Разговор шёл про слив воды на ходу, ты же про стоянку на базе пишешь. Знаем мы про твою лодку, и кино видели, это хорошо что не потонет и ты спокоен, но не то время верёвочки по лодке распускать(там верёвочка, тут верёвочка), сам же в них и запутаешься. Без обид, но в твоём посте есть предложение одно "Да мне пох., если честно.... ", так вот другим не пох на то что есть и должна быть помпа, а не верёвочка. Посмотрел бы я что сказал бы Гимс при прохождении ТО с верёвочкой.

Очень внимательно читаю, если чё......
Гимсу по херу и веревки, и твоя помпа, гимс тебя окарячит за отсутствие черпака, даже если у тебя будет 50 помп стоять.
Ибо Гимсу ты обязан предъявить перечень, что в судовом написан.
Так вот.....
Разговор шёл про слив воды,......
Я не против твоих помп, но это все = "елка новогдняя", как у товарища в соседней теме, которая погаснет в любой момент и конечно же, в самый неподходящий момент.
А сраная верёвка будет работать вечно!!!!!, даже у капитана - еблана на всю голову с "ёлкой новогодней".
И даже когда эту верёвку перегрызут мыши, лодка должна......, обязана!!!!!!, остаться на ровном киле, с НЕзалитым мотором!!! и спасти твою задницу......правильными блоками плавучести!!!
мой посыл был такой, а не как ты его понял.
Ну не знаю....... Я за такой подход к решению задач.
Вот это сделайте и хоть увешайтесь потом помпами и прочими герляндами на вашу ёлку....
А ваще мне похер......, можете не делать.

 

[Радуга]

У тебя сейчас все в порядке с блоками плавучести. Тот лист пенопласта, что приклеен к верху палубы и есть именно он. Штатный. Брызни на него снизу краской из баллончика, что б не сыпался. Еще можещь немного в нос заложить пеноплекса - техноплекса, там все равно место использовать не сможешь, слишком неудобно лазить. Под пол не советуют закладывать, но мое мнение немного противоположное. Под пол , не по центру, а со стороны бортов можно заложить. Да и у себя под ногами можно. Оверкиля не будет, воздействие сил компенсируется штатным листом под палубой. Вода стекает по килю, не помешает.Еще заложи пеноплекс в корме, сбоку от транца. Я сначала там хотел сделать ящики, с крышками. Потом отказался, мест и так полно.

 

[Радуга]

Крышку под панелью - доступ под палубу снимай. Она неудобна.Долезешь и так, без нее. Только между сидушками оставь промежуток, что б лечь можно. Туда подальше запихай жилеты, у меня к ним веревка привязана и болтается в районе ног. Дернул за нее и вытащил их за секунду. Еще я делал под палубой небольшой полик, типа сланей, сантиметров на 70 в глубину, что б вода подсланевая не мочила вещи.

 

[Радуга]

По электрике. Делай сразу все по-взрослому, потом будешь лепить сопли. Это по-началу кажется, что можно обойтись.Потом -дороже и сложнее. Схем тут полно, найдешь сам. Перечислю, что необходимо. Нормальный АКБ автомобильный стартерный. 50-60 ач. Ставится справа по ходу под задний рундук. Площадку под него фанерную .Крепеж хоть резинкой, хоть как на авто. От него провод толстый на массу, дальше на мотор стартерный, и в трубе ПНД до панели приборов. На моторе у тебя стоит катушка генераторная. Тут два варианта. Поставить ВРНЛ, ТОГДА ВООБЩЕ ВСЕ хорошо будет. И не ставить, напрямую от катушки в сеть. АКБ будет на себя брать лишние токи. Но я б поставил, там разговор о паре тр. Ну и если будет дистанция - ставь стартер. Ключ на машинке, повернул - и счастье. Опять же тримм вроде у тебя есть, как им управлять без АКБ. Без подзарядки АКБ, И питания постоянно приборов - замучаешься. Уже проходили это, особенно с эхолотом - структурником.

 

[Адмирал]

.
полы Новые сделаю из фанеры 9 мм, в плотную к бортам везде чтобы ничего не терялось.

Не делай так!!
Всё прокиснет и завоняется под полами....
Всё должно свободно вентилироваться и сохнуть, а не гнить....

 

[Радуга]

Дальше по электрике.
На панели ставь приборную панельку. Она в районе 2 тр. 3-4 ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ, Розетка прикуривателя( в нее и радиостанцию, и тлф зарядить, и по осень жопогрейку, да и фонарь-прожектор при ночной ловле включаю), вольтметр встроенный. Пусть лучше выключатель лишним будет, чем потом лепить. Как правило эта же панель имеет и предохранители.

 

[Радуга]

Не делай так!!
Всё прокиснет и завоняется под полами....
Всё должно свободно вентилироваться и сохнуть, а не гнить....

Спереди под панелью не будет полов. Сзади под кормовым рундуком тоже. Центр делать съемной крышкой, выше писал. Сбоку просто примыкание, безо всякого герметика. Все будет проветриваться и сохнуть

 

[Адмирал]

Спереди под панелью не будет полов. Сзади под кормовым рундуком тоже. Центр делать съемной крышкой, выше писал. Сбоку просто примыкание, безо всякого герметика. Все будет проветриваться и сохнуть

Там же шпангоуты поперёк перегораживают.....
Правильнее по бортам щели делать.
Ну и ясен пень, полы должны быть быстросьемными, для уборки под ними....
Только вот кто это делать то будет??? Приколотят на саморезы, накроют ещё коврами, да карпетами....
Нууууу.... мне то похрен, ясен хрен.

 

[Радуга]

Карпет для рыбалки зло. Я панель оклеил им. Вроде и красиво и удобно. ОДНАКО. После первой рыбалки оборвал все. Приманку бросишь, потом крючки хрен оторвешь. Путается и цепляется. Ковролин у меня отдельно, вырезан из цельного куска. Последнее время не стелю. Летом и так хорошо, по бакелитке. В сапогах, по весне осени вся глина на ковре, скользко и неудобно. А фанеру смыл водой. потом помпой откачал

 

[Радуга]

О чем и речь, хочешь сделать хорошо - делай сам. Надо просто продумать, как все закрепить. Быстросъем может и не нужен, но раз в год можно вскрывать.

 

[Радуга]

По электрике советую дальше. Помпу ставить. Удобно. Бывает по всякому. И волна захлестнет, и дождь за ночь нальет. Да и иногда ветер поменяется и за ночь при швартовке к берегу так нахлестает, что помпа полчаса качает. Ну и клепки расшатываются, сопатиться начинают.
Помпу саму любую китайскую недорогую. Там есть с максимальной производительностью, под шланг , что со стиральной машинки. Легко одевается. Можно проход через переборку, можно просто кинуть и к утке прикрутить. Помпа крепится легко, можно в сетку строительную обернуть, можно в фильтр от Камаза сетчатый. Раз за рыбалку полезешь бензин доливать, мусор рукой соберешь.
Провод плюсовой от помпы на панель приборов, через предохр на выключатель. Рекомендую воткнуть в цепь пищалку 12 в, за 30 рублей. Слышно, когда помпа включена. У меня без нее внук коленкой помпу воткнул, а сын не услышал. Помпа на сухую аж сплавилась вся.

 

[Радуга]

Еще сразу надо ставить ходовые огни и кормовой. Стоит недорого, но они необходимы. Их все на один выключатель. Я еще сделал светильники на стекло,чтоб панель можно осветить. И над боковыми карманами ленту светодиодную. Но это всегда можно добавить.
Ну вот по электрике пожалуй самый минимум. От кормы по стороне руля кинь трубу ПНД, В НЕЕ И ТРОСА ПРОЛОЖИШЬ от машинки, и провода все. Трубу проложить по карманам боковым, просверлив коронкой отверстия в перемычках. Карманы не зашивай вообще, лишние места под барахло мелкое не помешают.

 

[chebarik]

Еще сразу надо ставить ходовые огни и кормовой. Стоит недорого, но они необходимы. Их все на один выключатель.

Круговой стояночный отдельным выключателем должен включаться. Не вместе с ходовыми.

 

[mehanix]

Еще сразу надо ставить ходовые огни и кормовой. Стоит недорого, но они необходимы.

По поводу "необходимы" очень спорное утверждение. Это всё "ёлка новогодняя" по классификации Адмирала. На ТО в ГИМС наличие фонарика было достаточно, показал и вопрос закрыт. Нечего без нужды в потьмах на воде болтаться. Мне если нужно в ночи идти, это те случаи когда огни специально выключают. На крайний случай под рукой фонарик с белым и красным светодиодом себя обозначить.

 

[Радуга]

Круговой стояночный отдельным выключателем должен включаться. Не вместе с ходовыми.

Не готов сейчас оспаривать этот момент. Помню только у меня на всех лодках одним. И даже на новом Вятботе 430 с завода вся проводка идет именно так. На один выключатель. Да и пару друзей взяли Вятботовские лодки разные. Там именно на один.
Но я советую покупать панель переключателей не на 2 клавиши, а хотя бы на 4. Разница невелика, а запас пусть будет.
Еще одна тонкость в тех панелях. У меня на Ю2 стоит панель, на которой доступ к предохранителям прямо на этой панели, т.е под переключателем стоит колпачек. Открутил его и заменил пред. Можно даже на ходу. А во на Вятбот завод ставит панельку подешевле. Там что б поменять пред, надо или эту панель открутить, или под панель приборную ложиться. Выбирать тебе самому. А предохранители, нет-нет и сгорают. Особо на помпе, когда мусор ее клинит.

 

[Радуга]

По поводу "необходимы" очень спорное утверждение. Это всё "ёлка новогодняя" по классификации Адмирала. На ТО в ГИМС наличие фонарика было достаточно, показал и вопрос закрыт. Нечего без нужды в потьмах на воде болтаться. Мне если нужно в ночи идти, это те случаи когда огни специально выключают. На крайний случай под рукой фонарик с белым и красным светодиодом себя обозначить.

Ну елка, не елка, а лишний х.р в ж..пе не помеха. Вроде лодка не гандонка, а уже более менее серьезная. Так и делать все серьезно.
Фонарик весчь хорошая, но именно в нужный момент его не будет. ГИМСу на твою безопасность накласть. Одно неудобство потом жмуров искать.
Сам не сторонник ночных выездов. Но сколько раз клев с темнотой усиливается, и нет сил оторваться. Ловлю, пока не стемнеет, и уже рыбу не снять, без света. Тогда сматываюсь, а до базы еще 5-7 км по Волге. А там такие же, как я летают. Так хоть обозначиться можно.
Еще и поломки быть могут к вечеру, бензин бывает кончается. Свет делай, даже не думай. А уж применять или нет -самому решать.
А вот лампу-фару я убрал. Толку от нее никакого. Без нее виднее.

 

[chebarik]

Не готов сейчас оспаривать этот момент. Помню только у меня на всех лодках одним. И даже на новом Вятботе 430 с завода вся проводка идет именно так. На один выключатель. Да и пару друзей взяли Вятботовские лодки разные. Там именно на один.
Но я советую покупать панель переключателей не на 2 клавиши, а хотя бы на 4. Разница невелика, а запас пусть будет.
Еще одна тонкость в тех панелях. У меня на Ю2 стоит панель, на которой доступ к предохранителям прямо на этой панели, т.е под переключателем стоит колпачек. Открутил его и заменил пред. Можно даже на ходу. А во на Вятбот завод ставит панельку подешевле. Там что б поменять пред, надо или эту панель открутить, или под панель приборную ложиться. Выбирать тебе самому. А предохранители, нет-нет и сгорают. Особо на помпе, когда мусор ее клинит.

По огням. На ходу используем комбинацию ходовых, на стоянке только белый круговой. Поэтому разные выключатели. Я запитываю ходовые после замка зажигания, круговой напрямую.

По выключателям. У меня стоят автоматы. Если вырубает, выключил, немного подождал пока остынет и снова включил. Удобно. И не сильно дороже.

 

[Радуга]

По огням верю, и даже не оспариваю. По автоматам, наверное правильно. Просто если есть такие готовые панели - почему нет.Если самому изготавливать - то топикстартер не сильно хочет сам делать, да и времени у него нет. А сервис купит и воткнет готовое.

 

[mehanix]

Фонарик весчь хорошая, но именно в нужный момент его не будет.

Да неееет. Это ходовые огни могут потухнуть в нужный момент, проводка, переключалки, предохранители или ещё чего не так пошло. В лодке в обязательно должны быть: нож, спички, соль, фонарик, запасные батарейки. Перечисленное действительно необходимо. Меня так батя учил.

 

[chebarik]

По огням верю, и даже не оспариваю. По автоматам, наверное правильно. Просто если есть такие готовые панели - почему нет.Если самому изготавливать - то топикстартер не сильно хочет сам делать, да и времени у него нет. А сервис купит и воткнет готовое.

Готовые. Например: https://alligator-boat.ru/internet-magazin/product/panel-elektricheskaya-4-pereklyuchatelya

 

[chebarik]

Да неееет. Это ходовые огни могут потухнуть в нужный момент, проводка, переключалки, предохранители или ещё чего не так пошло. В лодке в обязательно должны быть: нож, спички, соль, фонарик, запасные батарейки. Перечисленное действительно необходимо. Меня так батя учил.

Фонарик может сломаться, спички намокнуть, нож упасть в воду. Остаются только соль и батарейки...

 

[hanter2013]

Нечего лучше не придумал? Мотор по мощнее скорость по болей

Тут ты и прав и не прав. Если корпус кривой, то увеличение мощности не приведёт к большому росту скорости,но зато повысит в разы расход горючего.

 

[hanter2013]

Не туда ты смотришь. Скорость это показатель того, что корпус идёт правильно.

Борис! Ты прав!!!!

 

[BorisMan]

Борис! Ты прав!!!!

Вот старая гвардия толк в колбасных обрезках-то знает . Чем меньше совокупное сопротивление системы, тем эффективнее она.