Wyatboat-460 Pro

[S_auto]

В общем, пока склоняюсь к такому варианту:

 

[mura555555]

В общем, пока склоняюсь к такому варианту:
Посмотреть вложение 241460

Лобовику капут придет

 

[S_auto]

Лобовику капут придет

Эт почему?

 

[mura555555]

Эт почему?

Это по тому, что стекла не из стекла, а из мягкого матерьяла, типо китай поликорбанат(что очень сильно царапоется) или акрил, что дорого, даже пылью покрывшийс, мы его протираем, и на 5тый или 10 раз или через пару лет, видем помутнение, а про перевозке так вобще молчу опять же уф, и так %80 светопропускаемасть или чуть больше

 

[S_auto]

Это по тому, что стекла не из стекла, а из мягкого матерьяла, типо китай поликорбанат(что очень сильно царапоется) или акрил, что дорого, даже пылью покрывшийс, мы его протираем, и на 5тый или 10 раз или через пару лет, видем помутнение, а про перевозке так вобще молчу опять же уф, и так %80 светопропускаемасть или чуть больше

Тут согласен, стекла шняга, но любой тент, если полностью стекло не укрывает - не спасет эти стекла. У меня стекло стоит максимум пару миллиметров толщиной, в принципе, заменить конечно тот еще гемор - снять рамку, вырезать новое стекло, выгнуть, поставить... в будущем.

 

[mura555555]

Тут согласен, стекла шняга, но любой тент, если полностью стекло не укрывает - не спасет эти стекла. У меня стекло стоит максимум пару миллиметров толщиной, в принципе, заменить конечно тот еще гемор - снять рамку, вырезать новое стекло, выгнуть, поставить... в будущем.

Просто тентом накрывать, на проге было акрил стекло, намного лучше чем до этого поликорбанат

 

[S_auto]

на проге было

На Прогах с завода стекла хотя бы толстые были, а нынче - сплошная экономия, еще бы целлофан натягивали.

 

[mura555555]

На Прогах с завода стекла хотя бы толстые были, а нынче - сплошная экономия, еще бы целлофан натягивали.

На проге у меня премиум от лодки 44 было

 

[S_auto]

Типа проект.

 

[S_auto]

Наконец-то забрал редуктор с сервиса, заменили 4 сальника, игольчатый подшипник верт вала и прокладку на крышке помпы, залили новое маслице, рекомендованное заводом-изготовителем, осталось поставить редуктор на двигатель и в путь! Скорее бы уже весна!
Ну и продолжение измерений "одинаковых" винтов от разных производителей, неоригинальных, для понимания, почему с одним винтом лодка бежит, а с другим, с красивым таким - тоже бежит, но как-то не так.

Два винта, все одинаковое кроме шага - 13 и 14, так вот диаметр ступиц на выходе отличается прилично: 77 мм против 64!!! Разница в 13 мм! Осталось добраться до лодки и завершить эксперимент измерением штатного заводского винта! Ну и естественно, интересно, на что может влиять данный размер.

 

[Арчибальд]

Сергей, я не помню в каком году заказывал тент на лодку в Самаре http://tentlodka.ru/. Шили из финской ткани Виниплан, пошили хорошо, резину не тянули, заказы есть, работают. Не знаю, был ты там, может доехать и проконсультироваться, поспрашать?

 

[S_auto]

заказывал тент на лодку в Самаре http://tentlodka.ru/. Шили из финской ткани Виниплан, пошили хорошо

Точно у водкомоторников мысли сходятся - вот как раз сейчас сидел читал про виниплан и этих ребят с ул. Силина.)))
У них я не был, но сегодня разговаривал с одним профи местным - говорит, не парься, шей стояночный - как я чуть выше рисунок показывал, без дуг, но из нормальной ткани и с нормальными кнопками!
По сути, ну реально не нужен мне ходовой тент. Но, завтра наберу их!

 

[S_auto]

Немножко отчитаюсь про гарантийный ремонт гарантийного китайского двигателя. Пробег около 80 м/ч. 2 сезона. Эксплуатация не жесткая, все плавно, бережно. Масло моторное - Лукойл полусинь, в редукторе - Quicksilver Premium Gear Lube (нынче залил обычную минералку GL-5 Outboard).
И да, пробег невелик, но других вопросов во время эксплуатации, за исключением подбора винтов, не было абсолютно!! После Вихрей 30-тилетней давности для меня это новый опыт, не судите строго.
В октябре по окончанию сезона при попытке замены масла была обнаружена вода (?) в редукторе, а также некая сажа и непонятные частички, редуктор был снят и отвезен в гарантийный сервис. Там редуктор был разобран и были даны рекомендации по замене всех 4-х сальников, прокладки и игольчатого подшипника (это было под вопросом), в итоге, разъяснения дистрибьютера показали, что случай не гарантийный, ибо резинки - не гарантия, не спорю, покупаю 4 новых сальника + прокладка, цена вопроса 500 рэ за все, подшипник - это гарантия и он был прислан дистрибьютером, за что отдельная благодарность, хоть что-то. Далее, все поменяли, собрали, опрессовали, итог, 3.5 рэ работа + 0.5 рэ резинки. Что будет к концу следующего сезона - будет ясно осенью. Мое мнение, по лету, даже при наличии эмульсии и постоянно эксплуатируемом двигателе - оно не страшно, страшно, когда двигатель с водой останется зимовать на улице, ну либо даже в гараже.
И таки, да, без винта все операции производить реально удобнее!)))

И да, сальник со ржавчиной - верхний на вертикальном валу, со всеми вытекающими. Завод поставил "неправильные" сальники?

 

[Sanches]

Немножко отчитаюсь про гарантийный ремонт гарантийного китайского двигателя. Пробег около 80 м/ч. 2 сезона. Эксплуатация не жесткая, все плавно, бережно. Масло моторное - Лукойл полусинь, в редукторе - Quicksilver Premium Gear Lube (нынче залил обычную минералку GL-5 Outboard).
И да, пробег невелик, но других вопросов во время эксплуатации, за исключением подбора винтов, не было абсолютно!! После Вихрей 30-тилетней давности для меня это новый опыт, не судите строго.
В октябре по окончанию сезона при попытке замены масла была обнаружена вода (?) в редукторе, а также некая сажа и непонятные частички, редуктор был снят и отвезен в гарантийный сервис. Там редуктор был разобран и были даны рекомендации по замене всех 4-х сальников, прокладки и игольчатого подшипника (это было под вопросом), в итоге, разъяснения дистрибьютера показали, что случай не гарантийный, ибо резинки - не гарантия, не спорю, покупаю 4 новых сальника + прокладка, цена вопроса 500 рэ за все, подшипник - это гарантия и он был прислан дистрибьютером, за что отдельная благодарность, хоть что-то. Далее, все поменяли, собрали, опрессовали, итог, 3.5 рэ работа + 0.5 рэ резинки. Что будет к концу следующего сезона - будет ясно осенью. Мое мнение, по лету, даже при наличии эмульсии и постоянно эксплуатируемом двигателе - оно не страшно, страшно, когда двигатель с водой останется зимовать на улице, ну либо даже в гараже.
И таки, да, без винта все операции производить реально удобнее!)))
Посмотреть вложение 241521Посмотреть вложение 241522Посмотреть вложение 241523Посмотреть вложение 241524Посмотреть вложение 241529
И да, сальник со ржавчиной - верхний на вертикальном валу, со всеми вытекающими. Завод поставил "неправильные" сальники?

Збс! По другому не скажешь. А если бы шестерням писец пришёл, тоже не гарантия бы была? Охрененная "гарантия"

 

[S_auto]

Збс! По другому не скажешь. А если бы шестерням писец пришёл, тоже не гарантия бы была? Охрененная "гарантия"

Гарантия не распространяется на резиновые уплотнения - это прописано в гарантийной книжке.

 

[Sanches]

Гарантия не распространяется на резиновые уплотнения - это прописано в гарантийной книжке.

Да я понимаю, что там много что можно написать, только вот эти резиновые изделия могут привести к разным последствиям, в том числе, к поломке редуктора. Одно дело когда леску намотало, другое дело, когда они говносальник поставили.

 

[S_auto]

другое дело, когда они говносальник поставили.

Я ж не буду делать экспертизу тех сальников, то, что это говносальники - оно и так понятно, ибо за пару сезонов они деревянные. В этом отличие китайцев от некитайцев, они не остановят производство, если нет нормальных з/ч, будут ставить что попало, в итоге имеем, что имеем.

 

[S_auto]

Всех с праздником, мужики!!!

 

[Тугарин]

С праздником!

 

[S_auto]

Продолжаем череду весенних теплых и добрых праздников!
Всех дорогих и любимых дам с весенним праздником!

 

[S_auto]

Коллеги, вот который год меня мучает вопрос, почему у нас на моторах нет пыльника на выходе рулевого штока? На входе - гайка, все хорошо, а на выходе наблюдается приличный люфт штока в трубе и там смазка с пылью, песком и водой постоянно. Или только на моем моторе так? Спрашивал у продавца моторов - говорит - вообще не в курсе, что там должно быть!

 

[Арчибальд]

Такие "глухие" гайки стоят на новых моторах, скорее всего защищают резьбу(может транспортировочные). Я взял у знакомого который торгует водномоторной техникой, сделал в ней отверстие ножичком и вставил подходящее резиновое колечко, и смазка наружу не лезет и тяга не шевелится как на видео. Наверное кто занимается установкой моторов, у них эту гайку можно и спросить. Или вот ещё вариант отличный.

​

 

[S_auto]

вот ещё вариант отличный

Вот! Хорошее решение!
Глухие гайки у меня с мотором в комплекте шли, 2 штуки, типа транспортировочные, но они тонкие... в общем, все понятно!

 

[Арчибальд]

В смысле тонкие? Обыкновенная пластиковая гайка, стоит уже несколько лет, что ей будет то.

 

[S_auto]

В смысле тонкие? Обыкновенная пластиковая гайка, стоит уже несколько лет, что ей будет то.

Есть мысли как, реализую - покажу, может пригодится!