Еще один Днепр начинает новую жизнь

[Заливной]

@BorisMan проверь ЛС.

 

[BorisMan]

@BorisMan проверь ЛС.

Замотался, видел, лежит в целости сохранности.

 

[Адмирал]

Технически полтос. По факту никто не мерил.

А по шагу не смотрел?
Ну винт с известными оборотами на сороковке, прибавляет обороты на этом полтосе ?

 

[BorisMan]

А по шагу не смотрел?
Ну винт с известными оборотами на сороковке, прибавляет обороты на этом полтосе ?

Это уже давно не 40. Выхлоп, свечи и ГТЖ уже два года как от 50 стоят.

 

[BorisMan]

А по шагу не смотрел?
Ну винт с известными оборотами на сороковке, прибавляет обороты на этом полтосе ?
[/QUOTE
Ради эксперимента на следующий год могу попробовать люмишку 12 шага. Она как раз на 40-ке у меня крутилась. Та, что ты перегибал.

 

[BorisMan]

А по шагу не смотрел?
Ну винт с известными оборотами на сороковке, прибавляет обороты на этом полтосе ?

Меня Борисыч предупреждал, что ничего не должно было измениться. Ровно так все и вышло.

 

[печкин]

ГТЖ уже два года как от 50 стоят.

ГТЖ можно поставить хоть от 100.
добьешься в основном переобогащения смеси и перерасхода бенза.

 

[BorisMan]

ГТЖ можно поставить хоть от 100.
добьешься в основном переобогащения смеси и перерасхода бенза.

Читай выше: там написано про замену глушителя, а это объем поступившей смеси и выброшенных газов. А если совсем интересно, откатись в теме на 10 июня позапрошлого года. Смесь это не только вспышки, но и охлаждение поршня.

 

[танкист]

Технически полтос. По факту никто не мерил.

Надо бы Боря тебе на швартовых, замерять упор весами в кг.
Картина сразу приобретет иную окраску смыслов.

 

[Адмирал]

Надо бы Боря тебе на швартовых, замерять упор весами в кг.
Картина сразу приобретет иную окраску смыслов.

Ахренеть.
А какой смысл в окрашенном смысле? Че с ним делать то?
Танк, ты точно с этой планеты?
Да по херУ, скока там в килограмах, этож не колбаса.
Дохрена и нихрена = на этом стояла и стоять будет планета Земля, вали нахрен отсюда, на свой Марс сраный.

 

[BorisMan]

Надо бы Боря тебе на швартовых, замерять упор весами в кг.
Картина сразу приобретет иную окраску смыслов.

У меня нет такой возможности

 

[танкист]

У меня нет такой возможности

А как по другому мощность мотора сможешь узнать?
Надо тогда мулинетку рассчитать и изготовить.
Тебе самому разве не интересно, сколько лошадок на валу мотора?

 

[Адмирал]

Надо тогда мулинетку рассчитать и изготовить

Кому надо?
Чё ты вечно всех грузишь херней какой то ?
Тебе надо, ты и ипись, а не языком шлепай, считавод сраный.
Иди лучше говно свое по сайту подтирай, пустышка вонючая.

 

[танкист]

Кому надо?
Чё ты вечно всех грузишь херней какой то ?
Тебе надо, ты и ипись, а не языком шлепай, считавод сраный.
Иди лучше говно свое по сайту подтирай, пустышка вонючая.

Убогому сегодня потрепаться не с кем.
Так и лезет во все щели, языком почесать.
Иди с Геной по треплись. Не засоряй все темы.

 

[Nikolaich]

У меня нет такой возможности

Боря ,возможности измерить упор гребного винта при помощи весов нет ни у кого . И быть не может.

Надо бы Боря тебе на швартовых, замерять упор весами в кг.

Слушай сюда , теоретик с прямыми извилинами.


Танкист , тут речь идёт о ГЛИССЕРЕ !!!!!!!!
На швартовых глиссер всегда будет находится в водоизмещающем режиме с двигателем любой мощности раскрученным до максимальных оборотов.

Танкист , что и как ты советуешь людям взвешивать весами в данном случае ??? Покажи конкретно на примере или схему нарисуй.

Танкист , для какой цели тебе вообще нужен показатель упора гребного винта на стопе у глиссера , находящегося в водоизмещающем положении.??? Танкист, у ГЛИССЕРА !!!

 

[BorisMan]

А как по другому мощность мотора сможешь узнать?
Надо тогда мулинетку рассчитать и изготовить.
Тебе самому разве не интересно, сколько лошадок на валу мотора?

Косвенно по изменению оборотов с погруженным полностью винтом. Обороты не увеличились, но было сильно холодно: это и смесь, и густота масла в редукторе. Будем пробовать в следующем году, главное убедились, что мотор тянет по всех режимах, течей нет, ХХ 750 оборотов и очень стабилен, режим с обогатителем 1100, подхват мощный, работает ровно и тихо.

 

[BorisMan]

Боря ,возможности измерить упор гребного винта при помощи весов нет ни у кого . И быть не может.



Слушай сюда , теоретик с прямыми извилинами.


Танкист , тут речь идёт о ГЛИССЕРЕ !!!!!!!!
На швартовых глиссер всегда будет находится в водоизмещающем режиме с двигателем любой мощности раскрученным до максимальных оборотов.

Танкист , что и как ты советуешь людям взвешивать весами в данном случае ??? Покажи конкретно на примере или схему нарисуй.

Танкист , для какой цели тебе вообще нужен показатель упора гребного винта на стопе у глиссера , находящегося в водоизмещающем положении.??? Танкист, у ГЛИССЕРА !!!

Не вижу смысла его мерить. Из мотора выжато все, что было можно. Эта извилистая река показала, что нужны приборы лифта и трима, ибо крутить головой в таких условиях не реально. Датчик напора и температуры тоже желательны.
Теперь остаётся внести небольшие корректировки с возможностью отката назад (зимой покажу) и привести в порядок днище. С мотором можно доработать водозабор, перенеся его на транец и сделать носовой конус. Как вариант, конус с водозабором, но у меня есть аргументы "против" этого решения, ибо иногда приходится лодку мотором упирать у берега в дно.
Посмотрю, будет ли иметь смысл сделать вынос руля с возможностью сместить пост назад. Там есть нюансы.

 

[BorisMan]

А как по другому мощность мотора сможешь узнать?
Надо тогда мулинетку рассчитать и изготовить.
Тебе самому разве не интересно, сколько лошадок на валу мотора?

Уже нет. Это надо было делать, пока он был сорокетом, потом после замены выхлопа и сейчас. Это была бы статистика.

 

[Адмирал]

Танкист , тут речь идёт о ГЛИССЕРЕ !!!!!
Покажи конкретно на примере или схему нарисуй.

Тюююююю....., да проще не бывает....
Лассо с безменом.
Арканим Танкиста на полняке за башню и смотрим на безмен.
Но есть минусы.....
Дубль тока один...., как у того Гененого мухомороеда.
P/S
Хотя это скорее плюс, чем минус.....

 

[танкист]

Танкист , для какой цели тебе вообще нужен показатель упора гребного винта на стопе у глиссера , находящегося в водоизмещающем положении.???

Ты теорию то выучил, или всё ещё бухаешь?
Я смотрю у тебя с похмелья Глиссер в голове проснулся
Подлечись давай и перейдешь в водоизмещающий режим.

 

[танкист]

Уже нет. Это надо было делать, пока он был сорокетом, потом после замены выхлопа и сейчас. Это была бы статистика.

Боря, а ты уверен что получил 50 сил?

 

[Nikolaich]

Тюююююю....., да проще не бывает....
Лассо с безменом

Ты думаешь , что безмен тебе покажет значение упора гребного винта ?

 

[BorisMan]

Боря, а ты уверен что получил 50 сил?

Да какая разница. С технической точки зрения, это потолок. Технически это 50, больше из него не выжать. Мотор откапитален и исправен полностью. Играться со степенью сжатия я не буду, это не мотор на одну гонку.

 

[Nikolaich]

Ты теорию то выучил, или всё ещё бухаешь?

Покажи замер упора винта при помощи весов , шут гороховый ????

 

[BorisMan]

Ты думаешь , что безмен тебе покажет значение упора гребного винта ?

Не покажет конечно. Я пару лет назад огромное бревно притопленное вдоль лагеря на Волге тащил. Грузовой 11 винт легко решил эту проблему в отличии от скоростного 13 и оптимального 12 на тот момент.