Ты даже пробывать неможешь, потому что просто НЕЗНАЕШЬ , а знаешь ты только про свой тазик
с выходом на воду раз в два года 
Ты толком объясни про что ты сейчас говоришь, про трим, про тилт или про лифт?Спасибо. Попробую. Лкп ниже днища 5см. Если, что то поднять двигло на электротранце, можно.
Значит надо поскрести по сусекам на электротранец. От э. транца, кроме трима, еще плюс, можно датчик эха длинный поставить
Иди ты к танку....Ты даже пробывать неможешь, потому что просто НЕЗНАЕШЬ , а знаешь ты только про свой тазик
И ты , далеко и без хлеба
и прекращай равнять все лодки под свой тазик, ты же незнаешь о лодке нечего, и все, пиз@ец , уже мотор 50 коней цепляешь, и доки в зад запихивпешь, и есче, на счет расчетов, в руководстве у моей лодке даже вес на транец написан максимальный ,и т.д. , опять незнаешь нечего что пишут , т.к просто неинтересуешся
Ты не посылаемый чтоль?И ты , далеко и без хлеба
Тыж оленсон , давно там
Я про это: Электро-транец Sea-Pro ELP01.
Проблемка. Квинтрекс 420 топ эндер консольная.
Это первая моя кастрюля. После пвхашек. Мотор сузуки дт30рс. Сезон, почти, отходил. Часто. Вроде все устраивало. Но.... Вот про это и напишу и что с этим делать пока не решил.
Покупал лодку, а как она ходит, смотрел только ролик от производителя, вот сразу, чет насторожило, БРЫЗГИ по сторонам, с носа. Кто то написал в коментах-"роет носом". Ну думаю, мотор повыше, деферент настрою и все будет ок.... Ага, фиг там....
Лето отрыбалил, семью катал, в принципе корытце устраивает... Но..
Двое в лодке, снасти. Двигло без проставок на транце. 4 отверстие.
Скорость 40,41кчас.5200 об, брызги с носа, роет, нос прилип к воде.. ,. Сажаю друга на задний рундук, скорость 43,об 5300-5400, брызги немного переместились назад.
А в одного, 42кчас. Брызги.
Теперь двигло на 5 отверстие. Лодка полетела, вдвоем на передних сиденьях скорость 45(с копейками, 46 кратковременно) брызг по бокам нет, нос оторвался от воды. Дельфина нет. Обороты выросли до 5700-5800....НО!!!
Охрененный петух сзади При небольшом повороте, сильный перекрут ,... И это двигло на транце не поднят.
Так, что получается? Косяк производителя с транцем.... Надо не поднимать, а, бл..я, ОПУСКАТЬ мотор, что бы избавится от брызг и перекрута, что бы нормально лодка выходила на глис, оторвав нос от поверхности воды?
Кста, сузуки на этой лодке на 4 отверстии, мелководный режим нихрена не работает, из контрольки не течет(((... Вот.
Возможно на других двиглах, ямах и тохах, китайцах все по другому. А на сузуки так.
Вывод-Российский производитель на довольно продуманную австралийскую румпельную лодку, примастрячил консоль иии довольно сильно сместив к носу ииии... хотели капотник, консоль, получите-распишитесь...
Сижу, чешу репу, как поправить положение... Лодку блин поменять, су-а, так ведь вложился, своего не вернешь или электротранец, трим, купить, ведь должен помоч? Я в правильном направлении мыслю?
Смс под сотню сейчас, сеа про, под полтинник и стоит ли вкладывать в эту кострюлю....
И по установке электротрима сеапро, думаю, устанавливать так, что бы лкп движка была чуть ниже днища лодки(сейчас, вроде, вровень.). Чтобы было возможно поднять если понадобится.... Так?
Я все жду пока закажут, лорик FS 3V1 ,и тоже проблем с датчикам, хотел вклеевать, сча уже задумываюсь, жду когда закажут ,и заберу, чтоб почитать про датчик, но думаю лифтом особо невытянишь чтоб лучь нецеплял, хотя у тебя плоскадонка, может и выйдет, но ногу откинул и гуд
Видел какое днище прямое и длинное? Под лодкой
Видел, но моя 30ка нос подняла на 5ом отверстии мотора и с двумя челами на передних сиденьях... и скорость и обороты возрасли. По этому и прикинул, что возможно, Электро-транец Sea-Pro ELP01 решит проблему.
Ну так 6тую пробуй, подлаживай что нибуть, чтоб откинуть по максимум, если есть возможнасть, потом уже покупай
Ну у тебя люмишка, у меня стеклопластик, читал что можно на стеклопластик
Sea-Pro ELP01,я не знаю что это такое, судя по всему и ты не знаешь.Я про это: Электро-транец Sea-Pro ELP01.
Навесить ниже мотор не получиться, срезав(уменьшив высоту) транец. На эту лодку максимумэто тридцатка по докам и она у меня есть, менять не хочу. Надо лхотелось бы) без обмена лодки и мотора решить эту проблему, о которой написал выше. Лкп - линия ковитационной плиты двигателя, я так понимаю. Вообще, я не изучал гидродинамику, лодки, моторы и т д. А вот аэродинамику изучал по профессии, есть схожие моменты
Да нет, перекрут сильный при поворотах, даже незначительных, на 5ом отверстии, а на 4ом уже и маловодный режим на моторе не работает, из контрольки не писиет... Опустить мотор на транце ниже, не подрезав транец не получиться. Я об этом в начале написал.
Транец подрезоть дешевле чем штуковину покупать, но если ставить датчик длинный , и если луч будет бить в ногу мотора, то тогда штуковина нужна, не будеж же ты бегать и откидывать мотор, но опять же и без штуковины можно, датчик загнать под днище
Ну, мня есче и FishReveal радует,CHIRP на глубины больш за 100 радует
АКП, так акп, а Электро-транец Sea-Pro ELP01 это выносной транец с актюатором, для подьема мотора, не лифт, на ходу то же можно тримеровать. И можно повесить на транец лодки, и выше и ниже, тем самым АКП будет как надо.
Квинтрексы все роют носом.Проблемка. Квинтрекс 420 топ эндер консольная.
Это первая моя кастрюля. После пвхашек. Мотор сузуки дт30рс. Сезон, почти, отходил. Часто. Вроде все устраивало. Но.... Вот про это и напишу и что с этим делать пока не решил.
Покупал лодку, а как она ходит, смотрел только ролик от производителя, вот сразу, чет насторожило, БРЫЗГИ по сторонам, с носа. Кто то написал в коментах-"роет носом". Ну думаю, мотор повыше, деферент настрою и все будет ок.... Ага, фиг там....
Лето отрыбалил, семью катал, в принципе корытце устраивает... Но..
Двое в лодке, снасти. Двигло без проставок на транце. 4 отверстие.
Скорость 40,41кчас.5200 об, брызги с носа, роет, нос прилип к воде.. ,. Сажаю друга на задний рундук, скорость 43,об 5300-5400, брызги немного переместились назад.
А в одного, 42кчас. Брызги.
Теперь двигло на 5 отверстие. Лодка полетела, вдвоем на передних сиденьях скорость 45(с копейками, 46 кратковременно) брызг по бокам нет, нос оторвался от воды. Дельфина нет. Обороты выросли до 5700-5800....НО!!!
Охрененный петух сзади При небольшом повороте, сильный перекрут ,... И это двигло на транце не поднят.
Так, что получается? Косяк производителя с транцем.... Надо не поднимать, а, бл..я, ОПУСКАТЬ мотор, что бы избавится от брызг и перекрута, что бы нормально лодка выходила на глис, оторвав нос от поверхности воды?
Кста, сузуки на этой лодке на 4 отверстии, мелководный режим нихрена не работает, из контрольки не течет(((... Вот.
Возможно на других двиглах, ямах и тохах, китайцах все по другому. А на сузуки так.
Вывод-Российский производитель на довольно продуманную австралийскую румпельную лодку, примастрячил консоль иии довольно сильно сместив к носу ииии... хотели капотник, консоль, получите-распишитесь...
Сижу, чешу репу, как поправить положение... Лодку блин поменять, су-а, так ведь вложился, своего не вернешь или электротранец, трим, купить, ведь должен помоч? Я в правильном направлении мыслю?
Смс под сотню сейчас, сеа про, под полтинник и стоит ли вкладывать в эту кострюлю....
И по установке электротрима сеапро, думаю, устанавливать так, что бы лкп движка была чуть ниже днища лодки(сейчас, вроде, вровень.). Чтобы было возможно поднять если понадобится.... Так?
На ютубе, где то был ролик, чел вклеивал, гармин жт52, хуже стало нижний скан и боковые, а под днище... ну если только по глубинам ходить и без меляков, дорогое удовольствие сейчас, надо беречь.
