Проблема с квинтрексом 420 топ эндер с консолью.

[BorisMan]

Я правильно понимаю, что Топ Эндер пластик

Неее это ренегат, вот топ эндер.

Это же пластик и много дури за кормой. Я не прав? Это другая редукция, другие винты, другие мощности, другие упоры. Все другое! И для чего было ставить подобные обводы на люмишку под максимум 40 лошадей...
Если мне не изменяют глаза, у тебя днище полукруглое и изгиб идёт по участкам между зиговкой. На пластике углы, если и меняются, то на реданах и, если это так, они скорее всего разные.

 

[Sanni34]

..... Твой корпус скорее всего будет брызгаться всю жизнь и больше скорости ты из него не выжмешь. Буду рад, если ошибаюсь и меня поправят. Это как винт с переменным шагом....
Не обижайся, это не в твой огород камень.

Фиг там.. С 30кой на 5 дырке не брызгался, по крайней мере, не рыл, проверял, но блин прохваты. И 40вку бы поставить, но 40ки у меня нет, хочу из 30ки вытянуть по максимуму....

 

[Sanni34]

Я правильно понимаю, что Топ Эндер пластик

Это же пластик и много дури за кормой. Я не прав? Это другая редукция, другие винты, другие мощности, другие упоры. Все другое! И для чего было ставить подобные обводы на люмишку под максимум 40 лошадей...
Если мне не изменяют глаза, у тебя днище полукруглое и изгиб идёт по участкам между зиговкой. На пластике углы, если и меняются, то на реданах и, если это так, они скорее всего разные.

Это не пластик.

 

[Адмирал]

Я правильно понимаю, что Топ Эндер пластик

Это же пластик и много дури за кормой. Я не прав? Это другая редукция, другие винты, другие мощности, другие упоры. Все другое! И для чего было ставить подобные обводы на люмишку под максимум 40 лошадей...
Если мне не изменяют глаза, у тебя днище полукруглое и изгиб идёт по участкам между зиговкой. На пластике углы, если и меняются, то на реданах и, если это так, они скорее всего разные.

И правда зиговка вместо реданов и днище круглое....
Это не передрали, это убили корпус. Прикольно, а нахрена?
Ну есть же, Крым, Салют...., че мало нерабочих примеров, что ли..., нахрена ещё плодить то?

 

[Sanni34]

И правда зиговка вместо реданов и днище круглое....
Это не передрали, это убили корпус. Прикольно, а нахрена?
Ну есть же, Крым, Салют...., че мало нерабочих примеров, что ли..., нахрена ещё плодить то?

Днище 2мм,в австралийском дарте вообще 1.6мм, усиливали. Зато абсалютно ровное, не волной. Как то так...

 

[BorisMan]

Днище 2мм,в австралийском дарте вообще 1.6мм, усиливали. Зато абсалютно ровное, не волной. Как то так...

Мой посыл несколько в другом: разница между зигами и реданами

 

[Адмирал]

Днище 2мм,в австралийском дарте вообще 1.6мм, усиливали. Зато абсалютно ровное, не волной. Как то так...

А что мешало "зиги" сделать в форме реданов?
Тормозов от зигов столько же, как и от реданов, а пользы ноль. Ну понятно, что плоскодонка, ну хотя бы брызгучесть со скул уменьшилась и в поворотах смазывали бы днище пенкой, если б зиги были реданами.

 

[Sanni34]

А что мешало "зиги" сделать в форме реданов?
Тормозов от зигов столько же, как и от реданов, а пользы ноль. Ну понятно, что плоскодонка, ну хотя бы брызгучесть со скул уменьшилась и в поворотах смазывали бы днище пенкой, если б зиги были реданами.

Это надо у австралийцев спрасить, в России первые дарты, ранеры варили из штамповок квинтрекса. Где то читал. А в поворотах, при 6гр на корме, это не крым, управляется офигенно.....

 

[Sanni34]

Короче, зиговка по днищу дает жесткость, 2мм вместо 3мм, управляемость, при 6гр, и ровное днище, гиргис рядом не стоял...

 

[BorisMan]

А что мешало "зиги" сделать в форме реданов?
Тормозов от зигов столько же, как и от реданов, а пользы ноль. Ну понятно, что плоскодонка, ну хотя бы брызгучесть со скул уменьшилась и в поворотах смазывали бы днище пенкой, если б зиги были реданами.

Отсутствие оборудования и здравого смысла. Возможно попытались скопировать, подумав, что так будет лучше.
Чтоб автор темы понимал: изменение углов атаки и кромок реданов + полноценный тримм в моем случае дали стабильный прирост в 10 кмч. Изменился ход лодки, значительно уменьшился расход. Но мотор стоит все равно мощнее. Для того, чтоб эти вещи заработали нужна дурь на корме, нужна скорость, литраж и редукция а их нет. Это другие винты, другой упор. Стальной винт, который впоследствии хорошо заработал на 30-ке, на моей 40-ке работал отвратительно.

 

[BorisMan]

Короче, зиговка по днищу дает жесткость, 2мм вместо 3мм, управляемость, при 6гр, и ровное днище, гиргис рядом не стоял...

Но Гиргис носом не роет, и реданы на нем заняли нужное положение не сразу, и идёт Гиргис хорошо под маломощными моторами.
2мм и 3 мм могут быть обусловлены теми параметрами, о которых мы и подумать не можем.
Не подумай, что мы пытаемся как-то тебя задеть. Просто мысли вслух.

 

[Sanni34]

Но Гиргис носом не роет, и реданы на нем заняли нужное положение не сразу, и идёт Гиргис хорошо под маломощными моторами.
2мм и 3 мм могут быть обусловлены теми параметрами, о которых мы и подумать не можем.
Не подумай, что мы пытаемся как-то тебя задеть. Просто мысли вслух.

А че здесь думать, 2мм дешевле 3мм, да и легче. Румпельные ходят хорошо.
Хорошие лодки гиргиз, но 420 у них нет и не только консольной, 390 дороже, и кокпит мал. Неее. Больших размеров ставить некуда. Вообще хотел южанку 2ю брать, но не нашел. Надо из квинтрекса выжать под 30кой все.

 

[Адмирал]

Это надо у австралийцев спрасить, в России первые дарты, ранеры варили из штамповок квинтрекса. Где то читал. А в поворотах, при 6гр на корме, это не крым, управляется офигенно.....

Дык у австралопитеков реданы и на вид правильной геометрии, по крайней мере, так на фото смотрится.
6° на корме ваще ничего не значат, у нашей Обяхи = 4° и нет ей ровни по управляемости....

Управляемостью командует крен внутрь циркуляции, а не градусы в корме.

Короче, зиговка по днищу дает жесткость, 2мм вместо 3мм, управляемость, при 6гр, и ровное днище, гиргис рядом не стоял...

Редан это такая же зиговка, только с правильными кромками и правильными полками.

Но Гиргис носом не роет, и реданы на нем заняли нужное положение не сразу, и идёт Гиргис хорошо под маломощными моторами.
2мм и 3 мм могут быть обусловлены теми параметрами, о которых мы и подумать не можем.
Не подумай, что мы пытаемся как-то тебя задеть. Просто мысли вслух.

Борь, урезанный транец ему нос поднимет, даже даст плюсик к скорости небольшой, а поднятый нос даст крен внутрь поворота,...... Я на это надеюсь.....
Не хотел каркать, но.....
Блин, лучше бы ты не показывал это беременное днище......, корму в поворотах может заносить это глупое рукоблудство, на манер Крыма.

у них нет консольной,

Да да да.....
Я даже ругался на эту тему помню....
И кто то обещал, что появится....
Докер, не помнишь, че я там гундосил?, вот и я чё то запамятовал......., давно это было....
Да ну на фиг, лодка и без капота...., ну это че за лодка то????, так пвхшка какая то....

 

[Тугарин]

гиргис рядом не стоял

Конечно не стоял, гиргис летит!, а квинтрекс брюхом воду порет! Ни хода ни эстетики.

 

[Sanni34]

Конечно не стоял, гиргис летит!, а квинтрекс брюхом воду порет! Ни хода ни эстетики.

Из контекста про днище...

 

[Sanni34]

Да да да.....
Я даже ругался на эту тему помню....
И кто то обещал, что появится....
Докер, не помнишь, че я там гундосил?, вот и я чё то запамятовал......., давно это было....
Да ну на фиг, лодка и без капота...., ну это че за лодка то????, так пвхшка какая то....

Во во, ну лодка то хорошая,390 гиргиз, однозначно.

 

[BorisMan]

Дык у австралопитеков реданы и на вид правильной геометрии, по крайней мере, так на фото смотрится.
6° на корме ваще ничего не значат, у нашей Обяхи = 4° и нет ей ровни по управляемости....

Управляемостью командует крен внутрь циркуляции, а не градусы в корме.

Редан это такая же зиговка, только с правильными кромками и правильными полками.

Борь, урезанный транец ему нос поднимет, даже даст плюсик к скорости небольшой, а поднятый нос даст крен внутрь поворота,...... Я на это надеюсь.....
Не хотел каркать, но.....
Блин, лучше бы ты не показывал это беременное днище......, корму в поворотах может заносить это глупое рукоблудство, на манер Крыма.

Да да да.....
Я даже ругался на эту тему помню....
И кто то обещал, что появится....
Докер, не помнишь, че я там гундосил?, вот и я чё то запамятовал......., давно это было....
Да ну на фиг, лодка и без капота...., ну это че за лодка то????, так пвхшка какая то....

Беременное но правильно обреданенное днище, думаю, может быть очень интересным. Глянь на этот глиссер.

 

[Sanni34]

Кста, 2 мм вместо 3мм, еще и по тому, наверно, что днище конструктивно не варятся к шпангоутам, люминь не ведет, А с гиргизом днище сравнил, потому, что в офф ролике гиргиза, позицианировали как самое ровное дно у новоделов в России, лодки не сравнивал, каждому своё но видосик сейчас глянул, 390 с 30кой.....

 

[Адмирал]

Беременное но правильно обреданенное днище, думаю, может быть очень интересным. Глянь на этот глиссер.

Ты опять за старое...., Извращенец.....
Ну это же корпус чтоб воды не касаться и ехать на одной АКП... и верхом на моторе....
А вот я тебе показывал, считай тоже самое,....... дык ты тада сразу про винт под задницей вспомнил......

 

[Адмирал]

Кста, 2 мм вместо 3мм, еще и по тому, наверно, что днище конструктивно не варятся к шпангоутам, люминь не ведет, А с гиргизом днище сравнил, потому, что в офф ролике гиргиза, позицианировали как самое ровное дно у новоделов в России, лодки не сравнивал, каждому своё но видосик сейчас глянул, 390 с 30кой.....

А как же днище тогда крепится? Приклеено штоль?
И не шпангоутам, а к стрингерам наверное?
Да и кроме эстетики ровное днище преимуществ каких то существенных не имеет.....
Можно и забить на эту "ровность", ну борта и капот, дело другое.
По мне, 2мм на днище мало, если речь про сварные лодки из АМГ. Например, опять же, тот же Крым с 2мм АМГ = тянется такая люминька даже от волны и все равно будет вся кривая и мятая....

Наоборот надо.... лист потолще, набор пожиже.....

 

[Ярослав]

Очень хорошо, что ты фото транца выложил. Я специально поискал откуда можно посмотреть на оригинал и на копию. Кто увидел разницу?

Взял и всё испортил, тут люди попкорном на полгода запаслись обсуждать как транец мерять.
PS: у нас на лодочной такая лодка есть, видел как днище выглядит у неё, просто интересно было послушать сколько можно про транец мусолить не видя лодки.

 

[BorisMan]

Взял и всё испортил, тут люди попкорном на полгода запаслись обсуждать как транец мерять.
PS: у нас на лодочной такая лодка есть, видел как днище выглядит у неё, просто интересно было послушать сколько можно про транец мусолить не видя лодки.

Так расскажи, какой он, северный олень! Мы-то диванные эксперты, а тут объект в натуре!

 

[Ярослав]

Так расскажи, какой он, северный олень! Мы-то диванные эксперты, а тут объект в натуре!

Так фото снизу у хозяина надо испросить.

 

[Адмирал]

просто интересно было послушать сколько можно про транец мусолить не видя лодки.

Прикольные вы эксперты....., вы не видя воды транец задираете, а потом годами попкорном давитесь рассуждая кто экономичнее 2т или 4т..
Ты ж видел днище, че не потрещал про него сразу то ?
Да насрать какое у него днище, если у него "телега впереди кобылы стоит".
Когда все сделано правильно, все поедет не благодаря чему то, а вопреки всему.
Опускай свою балалайку, если задрал, лодку не узнаешь.

 

[BorisMan]

Кста, 2 мм вместо 3мм, еще и по тому, наверно, что днище конструктивно не варятся к шпангоутам, люминь не ведет, А с гиргизом днище сравнил, потому, что в офф ролике гиргиза, позицианировали как самое ровное дно у новоделов в России, лодки не сравнивал, каждому своё но видосик сейчас глянул, 390 с 30кой.....

Прими совет! Если есть возможность в этом году, вешай мотор, бери на воду напарника и камеру ему в зубы. Выставляйте разные откидки и снимайте ход лодки: с боку, на полном, чтоб было видно положение корпуса и брызгообразование по скуле. Обязательно снимайте, что происходит за кормой: срыв потока прям за транцем, каверну за ним, кильватерный след и петуха. Записывайте параметры изменения оборотов и скорости, слушайте звук мотора (мычит, или свободнее работает), пузырят-ли твои зиги, и т.п. Петух за кормой не сильный показател, если корпус поехал. Вот примеры, но это не твой случай. https://youtube.com/shorts/qOwa4lwMPzA?feature=share