У него там места = вагон и не навиду все и не обдувается ни чем, как на мотике например.
Зачем повышать и так высокую температуру выхлопа, утепляя его?
У него гофра скорее всего обычная нержа, термостойкие стали выглядят совсем по другому даже на глаз.
Нержа не переносит нагрева даже до малинового цвета, её начинает сильно корежить и подламывать, очень быстро на подломах образуются трещины, иногда вываливаются куски целиком.
Зачем повышать и так высокую температуру?
Почему наоборот, не понизить температуру увеличенным теплотводом? Ну хотя бы потому, что чем выше температура, тем сложнее и опаснее с ней иметь дело....... Ну должна же быть хоть какая то логика в действиях, не?