Модернизация лодочного прицепа

[mura555555]

Я каждый год перед сезоном, снимаю ступицы, промываю и мажу подшипники 158 смазкой.
Ржавчина, разумеется в подшипниках за много лет появилась. Как без неё. Но пока не критично.
А ступицы на МЗСА, снимать одно удовольствие.
Да и болты колес, я в ручную давно уже не кручу. Ударный гайковерт есть на аккумуляторах.

В воду прицеп по ступицы, загоняю по обстановке. Бывает и так что берег мелкий, лодку на песок приходится сбрасывать.

Я выкидывал номер сальника который подобрал , чтоб через место где пыльник стоит ,вода незатикала, да и подшибник легак на разбор,

 

[танкист]

Я выкидывал номер сальника который подобрал , чтоб через место где пыльник стоит ,вода незатикала, да и подшибник легак на разбор,

Андрюха, так я всю ступицу забиваю смазкой. То есть не только подшипники.
И на подшипниках стоит по 4 пыльника. Герметичность в общем не плохая.

 

[mura555555]

Андрюха, так я всю ступицу забиваю смазкой. То есть не только подшипники.
И на подшипниках стоит по 4 пыльника. Герметичность в общем не плохая.

Угу, четыри, неправилно написал, и подшибник там спецальный под ступицу эту заточен,

 

[mura555555]

Исправлю

 

[Ледакол]

У меня ступицы от классики.

 

[mura555555]

Я думаю что сальник надо наоборот ставить, так как ступица греется, воздух будет выходить свабодней , а вот когда в воду теплый загонишь, то произайдет охолождение, и начнет сасать воздух с наружи, а там вода, а хер ей, сальник сработает на сжимание, вот только пружинке чтоб хана небыло, но ее можно обмазоть

 

[танкист]

У меня ступицы от классики.

Я понял, Костя. Это не простая разборка, особенно если болты приржавеют.

 

[Ледакол]

Я думаю что сальник надо наоборот ставить, так как ступица греется, воздух будет выходить свабодней , а вот когда в воду теплый загонишь, то произайдет охолождение, и начнет сасать воздух с наружи, а там вода, а хер ей, сальник сработает на сжимание, вот только пружинке чтоб хана небыло, но ее можно обмазоть

Пружинка обмазана по умолчанию. А греться там нечему и нЕкогда. У меня прогоны на небольшой скорости мах. километр.

 

[mura555555]

Пружинка обмазана по умолчанию. А греться там нечему и нЕкогда. У меня прогоны на небольшой скорости мах. километр.

Я же про ваш прицеп неговарю, и пружинка в сальнике сухая

 

[Nikolaich]

Но подшипники и сальники полуоси менять - не просто

Когда переделывал прицеп под свою Казанку- М , поставил продольные брусья ложемента (деревянный брусок из лиственницы 60х120) , а подшипники из ступиц выбросил и поставил самодельные бронзовые втулки. На слипе прицеп погружается всегда под воду до всплытия лодки. Обратно заезжаю на лодке на погруженный в воду прицеп ходом. Втулки шприцую снаружи пластичной водостойкой смазкой раз в год в начале сезона безо всякой разборки за одну минуту. Уверен , что ресурса втулок хватит лет на 100.

 

[Ледакол]

Когда переделывал прицеп под свою Казанку- М , поставил продольные брусья ложемента (деревянный брусок из лиственницы 60х120) , а подшипники из ступиц выбросил и поставил самодельные бронзовые втулки. На слипе прицеп погружается всегда под воду до всплытия лодки. Втулки шприцую снаружи пластичной водостойкой смазкой раз в год в начале сезона безо всякой разборки за одну минуту. Уверен , что ресурса втулок хватит лет на 100.

Интересный вариант, но бронзовые втулки - это не так просто.

 

[Nikolaich]

Интересный вариант, но бронзовые втулки - это не так просто.

При наличии токарного станка - проще не бывает....

 

[Ледакол]

А станок? А бронза? А токарь?

 

[Nikolaich]

А станок? А бронза? А токарь?

Станок есть . Токарю примерно класса с пятого средней школы. Бронзу взял со старой пилорамы , которую разбирали в утиль в деревне.
Там какие то ползуны были бронзовые. Трапецевидные куски на домики похожие примерно по 3-4 кг весом.
Бронзу такую раньше не встречал. При обработке сыпится , походу графита много. Марку бронзы не знаю.
Мы из этой бронзы втулки в дейдвуды делали. Материал очень стойкий и скользкий.

 

[Ледакол]

Всё сошлось. Это хорошо.

 

[танкист]

Всё сошлось. Это хорошо.

Костя, если есть необходимость загонять прицеп ступицами в воду, можно просто подшипники сменить на 6306Ю.
Кольцо что держит подшипник, режется болгаркой под углом. После замены подшипника- это же кольцо, на 3 прихватки сваркой.

 

[Ледакол]

Костя, если есть необходимость загонять прицеп ступицами в воду, можно просто подшипники сменить на 6306Ю.
Кольцо что держит подшипник, режется болгаркой под углом. После замены подшипника- это же кольцо, на 3 прихватки сваркой.

Стараюсь глубоко больше не загонять. Не ковбойничать. Было красиво, но практичность возобладала над понтами.

 

[танкист]

Стараюсь глубоко больше не загонять. Не ковбойничать. Было красиво, но практичность возобладала над понтами.

Я про подшипник из нержавейки.
Поставил один раз и забыл на всегда.

(Не до писал под маркой, что нержавейка)

 

[Север66]

Костя, если есть необходимость загонять прицеп ступицами в воду, можно просто подшипники сменить на 6306Ю.
Кольцо что держит подшипник, режется болгаркой под углом. После замены подшипника- это же кольцо, на 3 прихватки сваркой.

Андрей, а если в дороге подшипник наебнулся? Где сварку взять?!!! Вообще, пришел к выводу, что конусные подшипники ходят дольше шариковых. Дорогие, суки, но поставил...., 4 тыс прошли, пока проблем нет!

 

[Север66]

Я про подшипник из нержавейки.
Поставил один раз и забыл на всегда.

(Не до писал под маркой, что нержавейка)

Во бля, а чё такие бывают?!!! Андрей, сам то понял что сказал?!!!

 

[mura555555]

Андрей, а если в дороге подшипник наебнулся? Где сварку взять?!!! Вообще, пришел к выводу, что конусные подшипники ходят дольше шариковых. Дорогие, суки, но поставил...., 4 тыс прошли, пока проблем нет!

Роликовые ставили?

 

[танкист]

Андрей, а если в дороге подшипник наебнулся? Где сварку взять?!!! Вообще, пришел к выводу, что конусные подшипники ходят дольше шариковых. Дорогие, суки, но поставил...., 4 тыс прошли, пока проблем нет!

Разговор про монтаж кольца на прихватки, относится исключительно к прицепу Константина, ибо ему до воды рукой подать.
В остальных случаях, разумеется, запрессовку кольца на полуось, надо делать как положено, на горячую и в прессе.

Во бля, а чё такие бывают?!!!

Разумеется бывают. И опять же, речь идет о прицепе Константина.
То есть, поставил и забыл на всегда, ибо километр пути к воде и обратно- это не пробег для подшипников.
Для остальных прицепов, если менять подшипники на нержавейку, надо искать аналог соответственно из нержи и надо бы сравнить нагрузочные характеристики нержи со стандартными.

 

[Одиссей83]

Когда переделывал прицеп под свою Казанку- М , поставил продольные брусья ложемента (деревянный брусок из лиственницы 60х120) , а подшипники из ступиц выбросил и поставил самодельные бронзовые втулки. На слипе прицеп погружается всегда под воду до всплытия лодки. Обратно заезжаю на лодке на погруженный в воду прицеп ходом. Втулки шприцую снаружи пластичной водостойкой смазкой раз в год в начале сезона безо всякой разборки за одну минуту. Уверен , что ресурса втулок хватит лет на 100.

Так телеги что на базах стоят — большинство на втулках. Но их никуда не таскают за 100 и более километров. В Астрахань за 850 км прицеп на таких втулках точно тянуть нельзя.. Этот вариант пойдет по месту — тому же Косте он сгодится

 

[танкист]

Вообще, пришел к выводу, что конусные подшипники ходят дольше шариковых.

Под конусные надо ступицы соответствующие. На МЗСА без переделки ступиц не поставить конуса.

 

[mura555555]

Под конусные надо ступицы соответствующие. На МЗСА без переделки ступиц не поставить конуса.

Кто тебе это скозал? Есть роликовые радиально упорные , так как и шариковые радиально упорные
Дух рядные ,применяются в ступицах машин, разница в роликовых что имеет болше нагрузку осевую, но боится радиальной, так вроде, а шариковый наоборот, поэтому на передние ступицы лучше ставить шариковые, а на заднюю роликовые
На прицеп имеет смысл ставить ролики когда пару тон на них нагружено