Сплавной катамаран под мотором

[Тугарин]

Друзья. Появилась мысль на сплавной кат 6 поставить электродвигатель. Может быть это будет готовый навесной или электродвигатель через редуктор. Пока не решил. Вот подумал, может быть вы как люди с опытом сможете подсказать, чтобы кат двигался с скоростью примерно 20 км, в полной загрузке:

1. Какой готовый навесной электродвигатель может здесь подойти?
2. Какой мощности подойдёт просто электродвигатель?

На хрена?
Скорость 20 км, это пол ката заставишь акб.
Что за идиотическая идея?

 

[mrDobryj]

На хрена?
Скорость 20 км, это пол ката заставишь акб.
Что за идиотическая идея?

Не менее идиотическая идея хамить!

 

[Тугарин]

Не менее идиотическая идея хамить!

Ни какого хамства, всего лишь более менее спокойная реакция на крайне бредовую идею.

 

[mrDobryj]

Прежде чем хамить нужно описать в чем конкретно неправ.
Вот в наше время ездить на бензине это бред. У меня авто - электрическое. Дом питается от световых панелей (пока частично). Естественно подумал и свой кат снабдить электродвижителем.
Так что ничего бредового не вижу.
Будьте добры к другим людям. И к вам будут добры.

 

[танкист]

Друзья. Появилась мысль на сплавной кат 6 поставить электродвигатель. Может быть это будет готовый навесной или электродвигатель через редуктор. Пока не решил. Вот подумал, может быть вы как люди с опытом сможете подсказать, чтобы кат двигался с скоростью примерно 20 км, в полной загрузке:

1. Какой готовый навесной электродвигатель может здесь подойти?
2. Какой мощности подойдёт просто электродвигатель?

20 км.ч.- это минимум 15 лошадиных сил, при общем весе ката, не более 500 кг.
15 л.с.- это 11 киловатт мощности.
11 киловатт с двигателем 48 вольт - это 229 амер.
АКБ 100 А.ч хватит минут на 20 хода.

11 киловатт с напряжением 24 вольта- это 458 ампер.
АКБ 100 А.ч хватит минут на 10 хода, потом он просто рассыплется.

Одним словом, что бы покататься с такой скорость пару часиков, придется загрузить на катамаран, 200-300 кг аккумуляторов. С учетом того что один 100 А.ч АКБ весит около 22 кг.

В общем то, идея изначально провальная.

 

[Сергей Б]

При этом электродвигатель может быть абсолютно любой, из подходящих по мощности, даже асинхронный, т.к. пусковой момент неважен.

 

[Тугарин]

Так что ничего бредового не вижу.

По твоим хотелкам идея бредовая.
Что бы она выглядела осязаемо и реально уменьшай скорость во первых, а во вторых уменьшай радиус передвижения

200-300 кг аккумуляторов. С учетом того что один 100 А.ч АКБ весит около 22 кг.

Я и написал, пол ката

 

[Тугарин]

Вот в наше время ездить на бензине это бред

Посчитай стоимость акб и электромотора с электрикой, возможно бензиновая 15ка и неплохая идея.
Опять же, возьми 4т 15ку и поставь гбо
Будет дешевле

 

[Вит]

Доброго времени суток всем форумчанам!

Вопрос всем кто на кате поднимал площадку-палубу над поплавками. Думаю поднять не менее чем на 20-30 см. Может кто нибудь поделится опытом.. Вроде все кажется просто подложил чего нибудь и все. Но хотелось бы посмотреть и послушать.... Все таки меньше времени на эксперементы...
Имею уже 4 ката разных конструкций - и в каждом проблема часто высокая волна на нашем водохранилище. набираешь скорость 10-14 км/ч и начинаются проблемы- нос ныряет под волну и самое главное проблема перевозки поплавков . Погружение поплавков на половину их высоты при максимальной нагрузке, думаю их обрезать и поднять площадку (если поплавки стеклопластиковые). Если надувные то и резать нечего.
Длина поплавков расчитана по богажнику авто (ни больше ни меньше).
Выслушаю любые идеи....................

 

[танкист]

Доброго времени суток всем форумчанам!

Погружение поплавков на половину их высоты при максимальной нагрузке, думаю их обрезать и поднять площадку (если поплавки стеклопластиковые).
Выслушаю любые идеи....................

Вот в этом и лежит проблема.
Глубокая осадка не дает поплавкам выполнять свою функцию, настоящих поплавков.
Иными словами, слишком большая нагрузка на поплавки, вот потому кат и ныряет на волне.
Надо как раз наращивать поплавки, что бы осадка была не более 1/3 от их высоты, а не резать их.

Ещё один момент. Катамаран разумеется судно очень устойчивое, но надо понимать, что чем выше центр тяжести (палуба с основным грузом) тем хуже управляемость и тем хуже катамаран переносит волну.
Стремится надо всегда к низкому центру тяжести.

 

[rnvaan]

Всем здравствуйте, один раз лет 10 назад пригласили на сплав на катамаранах, всё на вёслах.... Так вот понравилось до жути. В итоге вот. Мне были подарены баллоны от рафтмастер "к6 Народный". Далее мотор гибрид - Стрела/champion 200vk 6 л/с. ПЕРВЫЙ СПЛАВ.... - не понравилась компоновка, хотя удобно. Весь хабар в кубовике, он же стол. Столешня из двух подоконников, открываются отдельно, на шарнирах. Еда в рундуках под сидушками(жутко неудобными, как оказалось). Сзади на сидушках закреплены держатели для спиннингов.

 

[rnvaan]

Так вот, сидеть неудобно, рулить на румпеле нудно, не видно ничего.

 

[rnvaan]

В планах сделать пост управления мотором спереди, изготовить "сухие" рундуки по периметру палубы, съёмные. Приобрести мотор 9,9-20 л/с, по возможности 4т.

 

[rnvaan]

Есть две дополнительные камеры для этого ката, так вот- есть идея заказать два спаренных болона, на которых в конце будет что то типа "ласточкиного хвоста", он же тоннель....

 

[танкист]

В планах сделать пост управления мотором спереди, изготовить "сухие" рундуки по периметру палубы, съёмные. Приобрести мотор 9,9-20 л/с, по возможности 4т.

Пост дистанционного управления мотором и катамараном, для длительного сплава, просто необходим.

Так вот, сидеть неудобно, рулить на румпеле нудно, не видно ничего.

В качестве сидеть, используем туристические раскладные стулья. Они же и на берегу очень удобны.

Есть две дополнительные камеры для этого ката, так вот- есть идея заказать два спаренных болона, на которых в конце будет что то типа "ласточкиного хвоста", он же тоннель....

Кубовый "багажник" занимает много места на палубе.
Мы используем разные герметичные сумки, кто то использует 100-200 литровые пластмассовые бочки.
Всё это нагромождение под ногами на палубе, крайне не удобно в пути.
Есть идея и разработаны чертежи для среднего жесткого поплавка. Он же будет выполнять функцию вместительного герметичного багажника и он же облегчит жизнь и работу мотору.
А кроме этого, поднимет водоизмещение катамарана до 1.5 тонны.
То есть катамаран гибридного типа. Два боковых поплавка надувные, средний из двух частей по 2.5 метра, жесткой конструкции.
В общем, стремимся по максимуму достичь комфорта и уюта, а так же безопасности плавания.

 

[rnvaan]

Пост дистанционного управления мотором и катамараном, для длительного сплава, просто необходим.


В качестве сидеть, используем туристические раскладные стулья. Они же и на берегу очень удобны.



Кубовый "багажник" занимает много места на палубе.
Мы используем разные герметичные сумки, кто то использует 100-200 литровые пластмассовые бочки.
Всё это нагромождение под ногами на палубе, крайне не удобно в пути.
Есть идея и разработаны чертежи для среднего жесткого поплавка. Он же будет выполнять функцию вместительного герметичного багажника и он же облегчит жизнь и работу мотору.
А кроме этого, поднимет водоизмещение катамарана до 1.5 тонны.
То есть катамаран гибридного типа. Два боковых поплавка надувные, средний из двух частей по 2.5 метра, жесткой конструкции.
В общем, стремимся по максимуму достичь комфорта и уюта, а так же безопасности плавания.

Мне вот такая конструкция понравилась, фото с просторов интернета. А вот стулья да, уже есть, точнее кресла раскладные.

 

[rnvaan]

Кроме того жесткий поплавок в цене не кошерно будет совсем, думаю так.

 

[Real Gek]

Пообщайтесь на эту тему с директором фирмы АЭРО. Александром Николаевичем Елизарьевым. Они давно моторные катамараны делают, как серийные, так и заказные. Только по телефону, у АЭРО с почтой беда.

 

[танкист]

Кроме того жесткий поплавок в цене не кошерно будет совсем, думаю так.

В цене- это три листа фанеры, эпоксидка, стеклоткань и работа руками.

 

[rnvaan]

В цене- это три листа фанеры, эпоксидка, стеклоткань и работа руками.
Что то в этом есть... Однако уже телеги не хватит)

 

[танкист]

Что то в этом есть... Однако уже телеги не хватит)

На сплав, как и в любой поход, в общем то всегда едет много скарба. Да и катамаран в разобранном виде то же место занимает, особенно палуба и емкости под продукты, воду, топливо.
Тут грузовой прицеп для легковушки будет в самый раз. Поплавки разборные по 2.5 метра, запланированы. Мы возим всё на Газели, в кузове. В поплавок, я про жесткий средний, можно заложить скарб, на время перевозки. Он же для этого и предназначен, в катамаране.
Иными словами, не хотим ограничивать себя ни в чем.

Думаю и лодочный прицеп, вполне можно приспособить под перевозку катамарана в собранном виде.
Это существенно сократит время сборки, разборки катамарана и увеличит комфорт на берегу.

 

[rnvaan]

На сплав, как и в любой поход, в общем то всегда едет много скарба. Да и катамаран в разобранном виде то же место занимает, особенно палуба и емкости под продукты, воду, топливо.
Тут грузовой прицеп для легковушки будет в самый раз. Поплавки разборные по 2.5 метра, запланированы. Мы возим всё на Газели, в кузове. В поплавок, я про жесткий средний, можно заложить скарб, на время перевозки. Он же для этого и предназначен, в катамаране.
Иными словами, не хотим ограничивать себя ни в чем.

Думаю и лодочный прицеп, вполне можно приспособить под перевозку катамарана в собранном виде.
Это существенно сократит время сборки, разборки катамарана и увеличит комфорт на берегу.

В собранном виде уже негабарит будет по дороге, хотя в основном не по федералкам ездить. Прицеп есть 2,5 на 125. А где чертежик подсмотреть, или хотя бы готовое изделие?)

 

[танкист]

В собранном виде уже негабарит будет по дороге, хотя в основном не по федералкам ездить. Прицеп есть 2,5 на 125. А где чертежик подсмотреть, или хотя бы готовое изделие?)

Палуба нашего катамарана 5х2 метра. Маловата, но в дорожные габариты укладывается, на стандартном лодочном прицепе. Боковые поплавки спускать придется.
Чертежик весь в голове, а основные размеры на эскизах. Поплавок запланирован на январь, февраль месяц.
Сейчас в мастерской, другие столярные работы идут.

 

[poklad]

Hi!

Друзья. Появилась мысль на сплавной кат 6 поставить электродвигатель. Может быть это будет готовый навесной или электродвигатель через редуктор. Пока не решил. Вот подумал, может быть вы как люди с опытом сможете подсказать, чтобы кат двигался с скоростью примерно 20 км, в полной загрузке:

1. Какой готовый навесной электродвигатель может здесь подойти?
2. Какой мощности подойдёт просто электродвигатель?

20 км/ч - ни то ни се. Это будет скорее всего переходный режим при котором будет просто жраться топливо/заряд.
Я в свое время шил кат для Таймырского похода. Баллоны диаметром 66 см кажется, длина 650 см. Практически цилиндр. Мотор Тохатсу 3.5 силы. Разумная скорость на нем при загрузке 600-800 кг это 8-9 км/ч. При этом расход 0.9-1.2 л/ч. Т.е. мощность 2-2.5 л.с. Увеличение скорости больше 10 км/ч приводит к абсолютно не пропорциональному росту расхода. И это понятно - элементарная гидродинамика, тов. Фруда не обманешь.
Ну а далее можете посчитать. 2 лс это 1.5 кВт мощность. При 12 В это ток 120 А. За час Вы "высосете в ноль" аккумулятор на 120 Ач даже если подберете идеальные условия разряда. Использовать солнечные батареи? Для такой мощности надо порядка 3 м2. И солнце. И ориентировать их... Как то малореально.
Jury

 

[Shagal]

ри загрузке 600-800 кг

И всё АКБ.