Присоединямся со старичком. Днепр +1

[докер]

Накинул сегодня моторчик Тоху.. Кавитационная пластина получилась сантиметра на 3 ниже киля!!

А пробку сливную ,где ставить будеш !?Расстояние от струбцин до плиты на разных моторах будет разное.

 

[мститель]

А сколько высота транца в см получилась?

 

[GreitGuru]

А пробку сливную ,где ставить будеш !?Расстояние от струбцин до плиты на разных моторах будет разное.

Пробку, если буду ставить, то сантиметра на 3 выше киля, по другому там ни как

 

[GreitGuru]

А сколько высота транца в см получилась?

Было 380мм, сейчас 400мм. 40см получилось))

 

[Oleg_samara]

Было 380мм, сейчас 400мм. 40см получилось))

Так стандарт под Sку 420 мм , под Lку 508 мм должно быть на сколько помню.

 

[GreitGuru]

У "Вихря" Какой размер S или L ? Изначально было 380!!

 

[Адмирал]

У "Вихря" Какой размер S или L ? Изначально было 380!!

38см транец + 4 см ниже транца = 42 см нога "S" от струбцин до АКП.

 

[GreitGuru]

Тогда я вообще не пойму как надо ПЛМ устанавливать..
Если у букваре пишут, что кавитационная пластина должна располагаться в допуске 0; -20мм от киля - то при установке любого двигателя размера S, уже из размеров выпадаешь и надо будет подкладывать брусок минимум 20мм, а то и все 40 при такой килеватости лодки..
Или я что то где то упустил и не правильно понял?!

 

[mura555555]

Тогда я вообще не пойму как надо ПЛМ устанавливать..

Так как вам больше понравится повидение лодки с мотором

 

[Адмирал]

Тогда я вообще не пойму как надо ПЛМ устанавливать..
Если у букваре пишут, что кавитационная пластина должна располагаться в допуске 0; -20мм от киля - то при установке любого двигателя размера S, уже из размеров выпадаешь и надо будет подкладывать брусок минимум 20мм, а то и все 40 при такой килеватости лодки..
Или я что то где то упустил и не правильно понял?!

Вот поэтому я написал, что" так дела не делаются. "
В букваре тебе пишут ПРЕДнастройки, усредненные, лишь бы ваще все с места стронулось, что бы начать настройку комплекта на ходу.... НА ХОДУ!!!!!!!
БЛ..... ЕЩЁ РАЗ!!!!! ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ НАСТРАИВАЕТСЯ НА ХОДУ!!!! НА ВОДЕ !!!!!
НЕ ТУПИТЕ, В ГАРАЖЕ ВЫ НИЧЕГО НЕ НАСТРОИТЕ.
У мотора на первой дырке будет 40 мм, на третьей 20мм, на четвёртой ваще ноль, зачем ты сюда ваще смотришь, если ты не знаешь на какой ДЫРКЕ поедет твоя лодка?
Нахрена вы все ставите АКП параллельно днищу по рейке?
Ни на одной едущей лодке АКП никогда не будет параллельная днищу, хотя бы по тому, что дифферент 5 градусов, какая нахрен может быть параллельность, если у лодки нос нужно поднять, а не плюхнуть её всем брюхом на воду?
Короче...... упарился я уже это долбить.....
1.... АКП должна быть параллельная ВОДЕ, а не ДНИЩУ и причём НА ХОДУ!!!!
2. СНАЧАЛА,!!!!!!!!! НА ВОДЕ!!!!!!!!!!! НАСТРАИВАЕТСЯ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ И ТОЛЬКО ПОТОМ ПОДНИМАЕТСЯ МОТОР НА ТРАНЦЕ.
......
При настройке дифферента смотреть нужно на скорость, растёт = все правильно делаешь,..... Не растет= неправильно.
При настройке высоты навески мотора смотреть нужно опять на скорость.
Растет= все правильно делаешь.... Появились прохваты= вернись назад "на пол шага".

 

[BorisMan]

Вот поэтому я написал, что" так дела не делаются. "
В букваре тебе пишут ПРЕДнастройки, усредненные, лишь бы ваще все с места стронулось, что бы начать настройку комплекта на ходу.... НА ХОДУ!!!!!!!
БЛ..... ЕЩЁ РАЗ!!!!! ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ НАСТРАИВАЕТСЯ НА ХОДУ!!!! НА ВОДЕ !!!!!
НЕ ТУПИТЕ, В ГАРАЖЕ ВЫ НИЧЕГО НЕ НАСТРОИТЕ.
У мотора на первой дырке будет 40 мм, на третьей 20мм, на четвёртой ваще ноль, зачем ты сюда ваще смотришь, если ты не знаешь на какой ДЫРКЕ поедет твоя лодка?
Нахрена вы все ставите АКП параллельно днищу по рейке?
Ни на одной едущей лодке АКП никогда не будет параллельная днищу, хотя бы по тому, что дифферент 5 градусов, какая нахрен может быть параллельность, если у лодки нос нужно поднять, а не плюхнуть её всем брюхом на воду?
Короче...... упарился я уже это долбить.....
1.... АКП должна быть параллельная ВОДЕ, а не ДНИЩУ и причём НА ХОДУ!!!!
2. СНАЧАЛА,!!!!!!!!! НА ВОДЕ!!!!!!!!!!! НАСТРАИВАЕТСЯ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ И ТОЛЬКО ПОТОМ ПОДНИМАЕТСЯ МОТОР НА ТРАНЦЕ.
......
При настройке дифферента смотреть нужно на скорость, растёт = все правильно делаешь,..... Не растет= неправильно.
При настройке высоты навески мотора смотреть нужно опять на скорость.
Растет= все правильно делаешь.... Появились прохваты= вернись назад "на пол шага".

И не факт, что эти 2-3 см подъёма что-то существенное дадут по прямой, а вот при поворотах может и заглубление понадобится. У меня лифт и я все это делаю не сбавляя скорость. Выставил раз, потом автоматом загоняю мотор по высоте на это место и катаюсь. Только на меляках поднимаю или опускаю, когда ватрушку тягаю.
Так что не парься, один хрен несколько раз мотор перевесишь. Мы с сыном это прям на реке и делали.

 

[Адмирал]

И не факт, что эти 2-3 см подъёма что-то существенное дадут по прямой, а вот при поворотах может и заглубление понадобится. У меня лифт и я все это делаю не сбавляя скорость. Выставил раз, потом автоматом загоняю мотор по высоте на это место и катаюсь. Только на меляках поднимаю или опускаю, когда ватрушку тягаю.
Так что не парься, один хрен несколько раз мотор перевесишь. Мы с сыном это прям на реке и делали.

Более того....
Насоветуют друг другу, сколько там нужно выставить этих сраных сантиметров, потом, на воде выяснится, что получилась не лодка, а бульдозер, который ваще не слушается дырок!!!!!!, ну транец же пилить уже никто не будет, значит давай винты уродовать, потому, что они не раскручиваются, значит их надо пилить.
Напилили,...... раскрутились.,а один хрен не едет, давай им шаг в " запредел" загонять.... Загнали,..... Опять обороты упали, а упор винта ваще умер. Бля........, тупик! Значит лодка говно.
Не читайте русфишинг на ночь, думайте, прежде чем делать и все получится.

 

[GreitGuru]

Вот поэтому я написал, что" так дела не делаются. "
В букваре тебе пишут ПРЕДнастройки, усредненные, лишь бы ваще все с места стронулось, что бы начать настройку комплекта на ходу.... НА ХОДУ!!!!!!!
БЛ..... ЕЩЁ РАЗ!!!!! ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ НАСТРАИВАЕТСЯ НА ХОДУ!!!! НА ВОДЕ !!!!!
НЕ ТУПИТЕ, В ГАРАЖЕ ВЫ НИЧЕГО НЕ НАСТРОИТЕ.
У мотора на первой дырке будет 40 мм, на третьей 20мм, на четвёртой ваще ноль, зачем ты сюда ваще смотришь, если ты не знаешь на какой ДЫРКЕ поедет твоя лодка?
Нахрена вы все ставите АКП параллельно днищу по рейке?
Ни на одной едущей лодке АКП никогда не будет параллельная днищу, хотя бы по тому, что дифферент 5 градусов, какая нахрен может быть параллельность, если у лодки нос нужно поднять, а не плюхнуть её всем брюхом на воду?
Короче...... упарился я уже это долбить.....
1.... АКП должна быть параллельная ВОДЕ, а не ДНИЩУ и причём НА ХОДУ!!!!
2. СНАЧАЛА,!!!!!!!!! НА ВОДЕ!!!!!!!!!!! НАСТРАИВАЕТСЯ ДИФФЕРЕНТ НА КОРМУ И ТОЛЬКО ПОТОМ ПОДНИМАЕТСЯ МОТОР НА ТРАНЦЕ.
......
При настройке дифферента смотреть нужно на скорость, растёт = все правильно делаешь,..... Не растет= неправильно.
При настройке высоты навески мотора смотреть нужно опять на скорость.
Растет= все правильно делаешь.... Появились прохваты= вернись назад "на пол шага".

Тише, тише, не надо так громко)) дети спят))
Я вроде понятливый, стараюсь все с первого раза понимать))
Установлю мотор по высоте как сейчас есть, потом, уже на воде выставлю нужный деферент, у уже потом буду смотреть поднимать мотор или опускать, или вообще может так пойдет)) Правильно мысль понял?

 

[GreitGuru]

Меня смутили эти слова Олега, что под S должна быть высота транца 420!!!!

Так стандарт под Sку 420 мм , под Lку 508 мм должно быть на сколько помню.

 

[Адмирал]

Тише, тише, не надо так громко)) дети спят))
Я вроде понятливый, стараюсь все с первого раза понимать))
Установлю мотор по высоте как сейчас есть, потом, уже на воде выставлю нужный деферент, у уже потом буду смотреть поднимать мотор или опускать, или вообще может так пойдет)) Правильно мысль понял?

Скорее всего, поднимать ничего не нужно будет.

 

[BorisMan]

Скорее всего, поднимать ничего не нужно будет.

Не факт...но он все правильно понял

 

[59RUS]

Меня смутили эти слова Олега, что под S должна быть высота транца 420!!!!

Импортная S нога в среднем так и будет, 381 это размер "советской" S ноги, Вихрь и т.д..

 

[Адмирал]

Не факт...

Возможно. Кильватость у вас чумовая на транце.
Вот эта кильватость вам горб и надувает, но он же "рыхлый", не настоящий,...... надутый пузырь.
Вам бы дури вдуть под эти обводы, Дык тонкостенный ваш Днепр..... не вдуешь.

 

[mura555555]

Дык тонкостенный ваш Днепр..... не вдуешь.

У Бори уже усиленное днище , ему пох ,налипил усилителей на днище,

 

[BorisMan]

У Бори уже усиленное днище , ему пох ,налипил усилителей на днище,

У меня теперь точно Броненосец Потемкин, почти как Прог. Уже давно клепать надо, я все ещё болею...

 

[BorisMan]

Возможно. Кильватость у вас чумовая на транце.
Вот эта кильватость вам горб и надувает, но он же "рыхлый", не настоящий,...... надутый пузырь.
Вам бы дури вдуть под эти обводы, Дык тонкостенный ваш Днепр..... не вдуешь.

Да мы уж как-нибудь.... Дождемся второго Днепра не считая Днепрориба Теленкова с лыжей. Уже не долго.

 

[mura555555]

У меня теперь точно Броненосец Потемкин, почти как Прог. Уже давно клепать надо, я все ещё болею...

Мотор мощнее вешай, хонду

 

[BorisMan]

Мотор мощнее вешай, хонду

Андрюш, ну у меня ещё как минимум два решения с которыми можно поиграться и разогнать его прилично. Вопрос в том, надо-ли.

 

[mura555555]

Андрюш, ну у меня ещё как минимум два решения с которыми можно поиграться и разогнать его прилично. Вопрос в том, надо-ли.

Твои решение отнимают время , годы, силу, здоровье, а тут раз хонду корму , и

 

[mura555555]

Андрюш, ну у меня ещё как минимум два решения с которыми можно поиграться и разогнать его прилично. Вопрос в том, надо-ли.

И вобще как ты там? Корону цыпанул?или она тебя цыпанула?