Карб для ветерка. от чего и какои поставить?

[elovik]

Смелый шаг - на В-12 подрезать ГБЦ.

0.6-07 мм всего. Может не сильно навредит мотору. Бензин то уже не 72 а 92. Тем более у меня поршень не доходил до верхнего среза головки 3 мм. Обкатку В12 приостановил, нет сил бороться с этим карбюратором. Буду идти опытным путем. сначало заменил контактное зажигание на электронное - стало лучше, но до идеала( ветерок 8 ) далеко. заменю карбюратор- не поможет поставлю Головку БЦ не точеную.

 

[Пограничник]

После сборки головы В12 установил стандартную ГБЦ , печаль.... По приезду на базу водрузил з.п ГБЦ шлифованную на 07-08мм, сразу чуйствуется прирост динамики именно со средних оборотов. Плохого ничего не заметил, главное свечи правильные .

 

[Пограничник]

Видео смотрел недавно,так там просто ГБЦ Нептуна на кольца медные с герметиком сажали,эксплуатировал чел не один сезон. А это как никак больше 1.4мм. Х.з , но люди пробуют)))

 

[Пограничник]

Александр,мой друг из Николаева ,Василий , эксплуатирует свой В8 на PZ16 не первый год и коллектор так же переделан. Я только рад его результатам и вашим тоже. Почему б не попробовать сию доработку с В12??? Только с PZ19-20?? С хорошей картерной компрессией думаю результат будет положительный,тем более рем база(по видео) вам позволяет.

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

 

[Пограничник]

 

[Алексей 63]

Судя по коллектору, Ром, смесь в оба цилиндра поступает в одинаковом количестве. Ничего твой друг не говорил про это?

 

[kav75]

Посмотрел ролик и тоже засвербило поставить мопедный карбюратор. Но, скорее всего, не в эту зиму

 

[Пограничник]

Судя по коллектору, Ром, смесь в оба цилиндра поступает в одинаковом количестве. Ничего твой друг не говорил про это?

Леш, видео его сейчас выложу на эту тему.

 

[Пограничник]

 

[elovik]

Судя по коллектору, Ром, смесь в оба цилиндра поступает в одинаковом количестве. Ничего твой друг не говорил про это?

в эту осень на ветерке 8 с таким-же коллектором 40 литров бенза сжег и свечки ни разу не подвели!

 

[Алексей 63]

в эту осень на ветерке 8 с таким-же коллектором 40 литров бенза сжег и свечки ни разу не подвели!

При стоковом состоянии в верхнем цилиндре всё нормально, а в нижнем чуть больше топлива. Вопрос о равномерности поступления топлива в цилиндры.....

 

[elovik]

При стоковом состоянии в верхнем цилиндре всё нормально, а в нижнем чуть больше топлива. Вопрос о равномерности поступления топлива в цилиндры.....

ответ; до переделки на троллинге могли быть проблемы с нижним цилиндром(свечу заливало), после переделки коллектора 40 литров бенза сжег и свечки ни разу не подвели!

 

[ИлиЯ]

Раполовинил Ветерок для улучшайзинга. Вот такая картина на выхлопе.

Есть какие-нибудь мнения по поводу работы верхнего (на фото справа) и нижнего цилиндров?

 

[efik53]

Раполовинил Ветерок для улучшайзинга. Вот такая картина на выхлопе.
Посмотреть вложение 194964Посмотреть вложение 194965
Есть какие-нибудь мнения по поводу работы верхнего (на фото справа) и нижнего цилиндров?

Голодает нижний.

 

[kav75]

Раполовинил Ветерок для улучшайзинга. Вот такая картина на выхлопе.
Есть какие-нибудь мнения по поводу работы верхнего (на фото справа) и нижнего цилиндров?

Повангую. Как мне кажется - налицо особенностьработы Ветерка-8 в смысле его недогретости и долгой работы на малых и средних оборотах. Если дейдвуд изнутри не сухой и тоже есть налётотложений, то предыдущее предложение обретает степень вероятности 90%. Во как загнул
Может применялось "жирное" , да ещё в хорошей пропорции (1:20, например), масло в результате чего в области верхнего цилиндра скапливаются такие массивные отложения, которые, как правило, довольно легко удаляются бензином и простой волосяной щёткой (кистью) с жесткой щетиной.
Довольно часто такие встречались.
Область нижнего цилиндра сухая, т.к. выхлоп с верхнего эту область хорошо продувает. Самый верх глушителя постоянно скапливает каку, это нормально.

 

[ИлиЯ]

Голодает нижний.

Расшифруй, пожалуйста...

 

[ИлиЯ]

Повангую. Как мне кажется - налицо особенность работы Ветерка-8 в смысле его недогретости и долгой работы на малых и средних оборотах. Если дейдвуд изнутри не сухой и тоже есть налёт отложений, то предыдущее предложение обретает степень вероятности 90%. Во как загнул
Может применялось "жирное" , да ещё в хорошей пропорции (1:20, например), масло в результате чего в области верхнего цилиндра скапливаются такие массивные отложения, которые, как правило, довольно легко удаляются бензином и простой волосяной щёткой (кистью) с жесткой щетиной.
Довольно часто такие встречались.
Область нижнего цилиндра сухая, т.к. выхлоп с верхнего эту область хорошо продувает. Самый верх глушителя постоянно скапливает каку, это нормально.

Разобрал сразу после приобретения, в каких условиях эксплуатировался - не знаю. И что с этим делать - тоже не знаю. Забить?

 

[ИлиЯ]

Повангую. Как мне кажется - налицо особенность работы Ветерка-8 в смысле его недогретости и долгой работы на малых и средних оборотах.

Вижу два момента: 1. недогретость - поставить термостат, 2. ничего страшного, лучше ходить на высоких оборотах. А как правильно? Ах да! Поставить термостат и ходить на высоких оборотах. Так?

 

[kav75]

... И что с этим делать - тоже не знаю. Забить?

Просто почистить бензинчиком и щёткой. У меня для таких вещей набор зубных щёток. У некоторых щетинка загнута под 90 градусов, другие обточены под разные размеры. В Светофоре наборы 40-50 руб. за 5 штук.

Вижу два момента: 1. недогретость - поставить термостат, 2. ничего страшного, лучше ходить на высоких оборотах. А как правильно? Ах да! Поставить термостат и ходить на высоких оборотах. Так?

Если есть желание и возможность, то термостат восьмёрке будет ой как нелишним. Но можно сделать версию - Ligt. По примеру Владимира Voivano, за что ему огромное Спасибо!. Просверлить отверстие 5 мм. в дейдвуде точно! под центром отверстия сброса воды из блока (пластилин в помощь), нарезать резьбу М6 и снизу ввинтить болтик с пружинкой с конусом (а можно и без) на торце. И по ситуации подпирать им выход воды из сброса при тактильном контроле температуры блока или ГБЦ.
Обороты 4000 плюс должные решить проблему. Скорость отбрасываемой винтом воды будет больше скорости выхлопа и в дейдвуде будет сухо, и в глушителе без гуталина.

 

[efik53]

Расшифруй, пожалуйста...

По выхлопу видно.От перебора верхний закакан. Алексей говорит,что масло скапливается на верхнем. А почему не на нижнем? Пластина черная в определенном месте. Так туда и бьет выхлоп. Бездумный перенос патрубка вверх может привести к потере нижнего цилиндра. Да, свечи в студию.