Где отремонтировать гребной винт на ПЛМ?

[115кило]

пожирашь топливо в чумовом режиме.

Ну просчитал я всё до конца 10.5 шаг мне надо на все случаи жизни.И в одного и в два сгодится.Когда гнуть будем?С китаёзы шаг 9

 

[Адмирал]

то есть более тяжёлый винт,который не докручивает 500 оборотов едет в более экономичном режиме на оборотах 5000,чем винт который раскручивается до 5500.Так?

Если тапок в пол в обоих случаях, скорость одинакова, то 5000 будет экономичнее чем 5500.

 

[115кило]

тапок в пол

Не хожу я так,стараюсь около 5000 обороты держать

 

[Адмирал]

Ну просчитал я всё до конца 10.5 шаг мне надо на все случаи жизни.И в одного и в два сгодится.Когда гнуть будем?С китаёзы шаг 9

Обороты какие на 10 шаге??????
Я же тебе говорил, что тыкаешь пальцем в небо. Совсем недавно, ты говорил, что нужен 11 шаг, уже 10,5....
А вдруг на 10 шаге увидишь 6000?????
Тогда 12 нужен станет.

 

[Адмирал]

Не хожу я так,стараюсь около 5000 обороты держать

Да дурь все это, твой мотор создан крутиться под отсечку, он заточен на обороты, только на оборотах он мощный, экономичный и резвый.

 

[ВикСол]

Адмирал

Здравствуйте. У вас сейчас какая очередь на ремонт винтов?

 

[Адмирал]

Адмирал

Здравствуйте. У вас сейчас какая очередь на ремонт винтов?

Как всегда, края не видно.

 

[ВикСол]

Высылать можно? К лету поспеет?

 

[ВикСол]

Такие винты были у вас в работе? Как у них качество? Втулка обязательна?

 

[Адмирал]

Такие винты были у вас в работе? Как у них качество? Втулка обязательна?
Посмотреть вложение 192580

Присылайте, поспеет.
Это почти один в один Солос. Не плохие винты. Если их не начали уродовать, то вполне себе ничего. Лучше со втулкой, но если нету, мне пох.

 

[masterdrive]

Адмирал, что думаешь по поводу такого замера ?
Про какой шаг он говорит , 160 ?

 

[Адмирал]

Адмирал, что думаешь по поводу такого замера ?
Про какой шаг он говорит , 160 ?

Ну ты сам напросился, пока я из одной комы вышел, а в другую ещё не погрузили...... Не ковид у меня, не переживай, ковид это ваще фуфло даже в сравнении с обычным гриппом. Теперь я это сам лично знаю, в уши мне никак не нассыте господа.
1. Короче.... На твой винт с выхлопом через ступицу, будет ещё сложнее добиться точности замеров этим способом.
2. У этого винта каждая лопасть стерта миллиметров на 7+сведения5мм.....его наваривать надо 15 мм на каждую лопасть по всей входящей кромке.
У него убит диаметр и дисковое отношение, то есть убит упор. Пока упор не восстановишь, к шагу и близко нельзя подходить.
3. Самое главное, этот способ крайне неточен и погрещен.
С практической точки зрения(для правки) он не применим вообще. Потому что шаг правится одновременно с углом откидки лопастей. Пораздельно это сделать невозможно, а значит и невозможно получить правильную геометрию.
4. Он мерит шаг внутри лопасти. Зачем он ему нужен? Ему нужен кромочный шаг, а это в 99,9% совершенно разные шаги. Плюс прогрессия, плюс ложка, плюс угол откидки, = погрешность будет процентов 40! Не преувеличиваю ваще. 40% точность запросто.
Геометрия винта имеет ещё несколько очень важных параметров, не менее важных чем шаг, пять я уже назвал, а ещё сведения, схождения, профиль сечения, сбеги, зализи кромки и прочее их же нужно исправлять, если винт был битый, если винт перегинался в другой шаг и если винт дешёвый и, к сожалению, если винт оригинальная ямаха( как у тебя). Ориг. Винты у машек 9,9 - 15 и 25-30 ваще уфло голимоё и шага они не имеют даже ваще в принципе, но металл хороший.

 

[Тракторист]

@Адмирал
Добрый день!
Эксплуатирую мотор Сузуки 225. На родном винте 16-3-22,5 мотор перекручивал, но не много, 6100. В погоне за высокой крейсерской скоростью поставил 16-3-24, максималка осталась прежней 92 км/ч., при 5250 оборотов, а вот крейсерская увеличилась и вроде все хорошо, но возникает вопрос. Наверное это плохо для мотора, когда он не выдаёт параметры заложенные производителем?
Пару лет назад, на приличной волне, сломался доп. транец на котором висел Сузуки 15, но он был на страховочном тросе и поэтому просто повис под основной мотор, большим винтом было срезано две лопасти на маленьком винте, но не суть. Короче 24 винт не сильно, но пострадал. Я собственно молотком выправил его и стал эксплуатировать дальше, вибрация вроде не увеличилась, а вот с оборотами и скоростью произошли изменения. Теперь мотор крутит до 5600, но скорость при этом 89-91, то есть упора нет как на новом. Отсюда вопрос, ещё один. Возьмётесь восстановить сначала, потом убрать половину шага?

 

[Адмирал]

@Адмирал
Добрый день!
Эксплуатирую мотор Сузуки 225. На родном винте 16-3-22,5 мотор перекручивал, но не много, 6100. В погоне за высокой крейсерской скоростью поставил 16-3-24, максималка осталась прежней 92 км/ч., при 5250 оборотов, а вот крейсерская увеличилась и вроде все хорошо, но возникает вопрос. Наверное это плохо для мотора, когда он не выдаёт параметры заложенные производителем?
Пару лет назад, на приличной волне, сломался доп. транец на котором висел Сузуки 15, но он был на страховочном тросе и поэтому просто повис под основной мотор, большим винтом было срезано две лопасти на маленьком винте, но не суть. Короче 24 винт не сильно, но пострадал. Я собственно молотком выправил его и стал эксплуатировать дальше, вибрация вроде не увеличилась, а вот с оборотами и скоростью произошли изменения. Теперь мотор крутит до 5600, но скорость при этом 89-91, то есть упора нет как на новом. Отсюда вопрос, ещё один. Возьмётесь восстановить сначала, потом убрать половину шага?

Возьмусь, если время вас не тянет и зима впереди. Не могу я эти завалы разгести никак, потому по срокам сложно.
6100 и 5250 это как то круто для 1,5 " разницы в шаге. Если эти винты не битые, то по конструкции должны здорово отличаться.
Если скорость при вашей загрузке на оборотах 5200 вас устраивает, то кроме плюсов( мотор не орёт, экономия горючки, экономия ресурса мотора), минусов то вообще нет. У вас же все в допуске по мурзилке 5000-6000об/мин.

 

[Тракторист]

Возьмусь, если время вас не тянет и зима впереди. Не могу я эти завалы разгести никак, потому по срокам сложно.
6100 и 5250 это как то круто для 1,5 " разницы в шаге. Если эти винты не битые, то по конструкции должны здорово отличаться.
Если скорость при вашей загрузке на оборотах 5200 вас устраивает, то кроме плюсов( мотор не орёт, экономия горючки, экономия ресурса мотора), минусов то вообще нет. У вас же все в допуске по мурзилке 5000-6000об/мин.

Наверное родной 21,5, ошибся я. Если вы считаете недокрут не проблемой, то можно и не убирать пол шага. Напишите пожалуйста адрес, куда высылать и какой ТК. Можно ли СДЕКом?

 

[Адмирал]

Наверное родной 21,5, ошибся я. Если вы считаете недокрут не проблемой, то можно и не убирать пол шага. Напишите пожалуйста адрес, куда высылать и какой ТК. Можно ли СДЕКом?

Недокрут - это для многих непозволительная роскошь, у многих мотор гораздо жиже, чем нужен его лодке, поэтому недокрут резко убивает скорость и грузоподьемность.
А если недокрут не приводит к снижению скорости, то наслаждайтесь гармониеей своего комплекта и не парьтесь.

 

[115кило]

у многих мотор гораздо жиже, чем нужен его лодке

Лучше не добрать по мощи чем перебрать,ну то есть стока мощи взять скока надо под потребности комплекта.А то потом будут заныривания в волну как на видео.Ребята немана так на канале под 30ой затопили.Потом достали и продавали,но уже голый корпус.И сказали что ну его нафик 30 на немана ставить,был бы мотор послабей не занырнул бы неман под воду

 

[masterdrive]

Лучше не добрать по мощи чем перебрать,ну то есть стока мощи взять скока надо под потребности комплекта.А то потом будут заныривания в волну как на видео.Ребята немана так на канале под 30ой затопили.Потом достали и продавали,но уже голый корпус.И сказали что ну его нафик 30 на немана ставить,был бы мотор послабей не занырнул бы неман под воду

Не , тут ты точно не прав , запас силы ,это всегда в +.

 

[115кило]

Ну да, особенно 4 такта 25 лошадок и на казанку без булей Или мне самый тяжёлый мотор с разрешенных и мои 130 на румпель,тут то корма и затонет

 

[Адмирал]

Лучше не добрать по мощи чем перебрать,ну то есть стока мощи взять скока надо под потребности комплекта.А то потом будут заныривания в волну как на видео.Ребята немана так на канале под 30ой затопили.Потом достали и продавали,но уже голый корпус.И сказали что ну его нафик 30 на немана ставить,был бы мотор послабей не занырнул бы неман под воду

А как связана мощность с заныриванием?
Что бы нырнуть нужно на полняке воткнуть задний ход. И всего делов то.
Водомет это позволяет сделать на счёт раз, ....

Если ты хочешь нырнуть на своей пятьнахе, то надеваешь на ребёнка маску, сажаешь его на нос.....
И на полняке кричишь ему!!!!!!! Смотри какие красивые рыбки под нами!!!!!! Он пихает голову в воду и вы ныряеете. Тоже ничего сложного..... Ну я так делал, один раз точно помню было......
Вот прям один в один как на видио......

 

[Kep]

А как связана мощность с заныриванием?
Что бы нырнуть нужно на полняке воткнуть задний ход. И всего делов то.
Водомет это позволяет сделать на счёт раз, ....

Если ты хочешь нырнуть на своей пятьнахе, то надеваешь на ребёнка маску, сажаешь его на нос.....
И на полняке кричишь ему!!!!!!! Смотри какие красивые рыбки под нами!!!!!! Он пихает голову в воду и вы ныряеете. Тоже ничего сложного..... Ну я так делал, один раз точно помню было......
Вот прям один в один как на видио......

Я так на гидроцикле нырял, только когда под воду уходишь вкл. передний ход и вылетаешь из воды смотрится со стороны классно, но главное удержаться чтобы не смыло и глубина должна быть достаточной. Второе очень важно!

 

[Адмирал]

Я так на гидроцикле нырял, только когда под воду уходишь вкл. передний ход и вылетаешь из воды смотрится со стороны классно, но главное удержаться чтобы не смыло и глубина должна быть достаточной. Второе очень важно!

Самое главное, что для этого ни нужно ни запредельной мощности, ни мозгов не надо....... Ребёнок правда до сих пор от слова "рыбки" вздагивает, но это даже прикольно так над ним прикалываться.

 

[masterdrive]

Андрей , первый раз вижу такое обозначение винта. Что можно сказать о нём ?

 

[Адмирал]

Андрей , первый раз вижу такое обозначение винта. Что можно сказать о нём ?

Посмотреть вложение 192921

Ну ты чего,?
Это обычный Бексан на твою тридцатку 9 7/8 х 14 , старенький, значит шаг у него точно постоянный.
По мягкости алюминия он примерно как Солос. Если по камням не лупить целенаправленно, вполне приличный винт. Если по камням все таки лупанул, то геометрии хана, но редуктор гарантированно останется живым. Варится хорошо, без бубна ваще.

 

[masterdrive]

Благодарю !