Бесконтактная ЭСЗ для магдино МВ-1 МН-1

[танкист]

Андией, теперь сразу вопрос : L1 это начало первого ночи ? или около 11 ти ? если это часы, и магдино в положении малый газ? п. с ручка газа в полодении 0.

Алексей, если это юмор, то мне он не понятен, не смотря на то что я всегда был юмористом.
Если не юмор, сформулируй вопрос корректней.

 

[Ярослав]

Алексей, если это юмор, то мне он не понятен, не смотря на то что я всегда был юмористом.
Если не юмор, сформулируй вопрос корректней.

Он спрашивает про расположение катушек на сердечнике, тоже сначала не понял.

 

[Alexey_8989]

Он спрашивает про расположение катушек на сердечнике, тоже сначала не понял.

Именно так, я пока с телефона, он садиться ((, это не юмор, Ярослав сразу понял о чем я. !

 

[танкист]

Он спрашивает про расположение катушек на сердечнике, тоже сначала не понял.

А- вот о чем разговор! Я совсем не понял. Расположение катушек и датчика у Алексея выполнено правильно.

 

[Alexey_8989]

Вот видео на механике, т. е с мотором все нормально... Эта рабочая лошадка 25ка , не подводит и не печалит.!!

 

[Alexey_8989]

Я повторюсь, давая газ к половине, мотор проваливается и хотит заглохнуть. Минимальных холостых нет тоже.

 

[танкист]

Вот видео на механике, т. е с мотором все нормально... Эта рабочая лошадка 25ка , не подводит и не печалит.!!

Вот и замечательно! Что подтверждает тот факт, что к магнитам маховика претензий ни каких нет и не может быть.
Осталось устранить неисправности, или неточности в монтаже и подключении.

Авторский вариант расположения датчика и катушек для ПЛМ Вихрь на первой странице, в первом сообщении.
Продублирую тут.
Под номером 4 генераторные катушки зажигания, в нашем случае, они же накопительные. (высоковольтные).

 

[Alexey_8989]

Вот и замечательно! Что подтверждает тот факт, что к магнитам маховика претензий ни каких нет и не может быть.
Осталось устранить неисправности, или неточности в монтаже и подключении.

Авторский вариант расположения датчика и катушек для ПЛМ Вихрь на первой странице, в первом сообщении.
Продублирую тут.
Под номером 4 генераторные катушки зажигания, в нашем случае, они же накопительные. (высоковольтные).

Посмотреть вложение 184545

Андрей, я доберусь домой, возьму ноут, скину и опишу все процессы и все данные по изготовлению зажигания , скорее всего, что я что то упустил или не понял, я добавлю фото в эту тему, может и ребята, что то добавят.., те кто делал. Тут, сидят как по мне самые толковые люди, может и получиться найти нюасы.. Ну я буду стараться добиться результата.. Очень хочу себе эту зажигалку. По поводу маховиков.. у меня их 3 и этот с НЕ ПРАВИЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ! Шпоночный паз смотрит на север магнита, и на нем есть венец.

 

[Alexey_8989]

и датчик я подключал началом, а не концом с к схеме. Т. е к vd3

Андрей, я доберусь домой, возьму ноут, скину и опишу все процессы и все данные по изготовлению зажигания , скорее всего, что я что то упустил или не понял, я добавлю фото в эту тему, может и ребята, что то добавят.., те кто делал. Тут, сидят как по мне самые толковые люди, может и получиться найти нюасы.. Ну я буду стараться добиться результата.. Очень хочу себе эту зажигалку. По поводу маховиков.. у меня их 3 и этот с НЕ ПРАВИЛЬНОЙ ПОЛЯРНОСТЬЮ! Шпоночный паз смотрит на север магнита, и на нем есть венец.

 

[Alexey_8989]

Значит, намотка катушек с пропиткой цапон лаком через 70-120 витков. Пока блестит и вылазит лак между витками, мотаю. Потом кисточкой промазал и дальше пошел мотать.. Провод уже выше писал ПЭВ 155 0.14, затем бандаж из нитки пропитка лаком, начало и концы катушек обмотаны изоляц. лакир. бумагой. Начало и концы катушек тоже. Вот пара фоток и процесса намотки

 

[Alexey_8989]

Вот готовый результат обеих катушек. Намотка + пропитка + бандаж и установка на магнитопроводе

 

[Alexey_8989]

Вот готовый результат обеих катушек. Намотка + пропитка + бандаж и установка на магнитопроводеПосмотреть вложение 184549Посмотреть вложение 184550

Есть сразу один момент : СТАВИТЬ КАТУШКИ ПОСЛЕ ПЕРЕМОТКИ, РЕКОМЕНДУЮ СРАЗУ И СЫРЫМИ, НА ОСНОВАНИЕ МАГНЕТО (ДИНО), ЧТОБ ЛЕГКО ПРИКРУТИТЬ ИХ ВИНТОМ ЧЕРЕЗ МАГНИТОПРОВОД К ОСНОВАНИЮ МАГНЕТО.! сухие катушки распирает, если штатный винт не идет, и начинает тереться о лепесток катушки, то с помощью лепесткового круга на болгарке, уменьшаем его в диаметре... и крутим с гровером..

 

[Alexey_8989]

Теперь датчик.. самое интересное и чуток геморойное как по мне в этом зажигании.. Вернее процесс его изготовления!.. Андрей, тебе сразу 5+, где ты сказал про 38 мм!!, но есть одно большое НО!! Ну мы же сильные мужчины, сделаем!!!!, так вот, это НО это 50/50, тут автор подразумевал, что магнитопровод толщиной может быть как 8мм вверх, так и вниз, что логичнее вниз, чем вверх, но в чертеже, как я считаю, там ошибка, хотя на рис2., он вроде показал как правильно, и вроде.., вспоминая черчение это даже верно!!, хотя дорисовать 3 мм мог бы сразу.. ну такое.., датчик, нужно спилить, не делать его прямым относительно магнитопровода, его будет цеплять и ломать ступица маховика.. вот еще пара фоток изготовления и конечный вариант

 

[Alexey_8989]

фото не совсем в той последовательности, но во продолжу еще..

 

[Alexey_8989]

Я пропускаю изоляцию начала и конца обмотки катушки, все там есть, это процесс, и я не все фотографировал.. это больше для себя.. , провод 0.91, сопротивление намотки получилось 82-81ом. Если мотать 0.10, то 64-65 Ом, у меня больше получилось.! - 82.Ом., т. к провод меньшим сечением. Магнитопровод датчика вышел толщиной 7.8 мм.
На сердечник перед намоткой намотал лакоткань и посадил на супер-момент гель.Затем начало обмотки, припаял провод, изоляция, и стал наматывать.

 

[Alexey_8989]

Вот фото зажигания при настройке касательно башмаков маховика, магнитопровода все в краске, немного подгонял..т. к от руки терло, НО!, цепляла ступица маховика за датчик и одну накопительную катушку магнит маховика.. Второе фото, как выпилил датчик по размеру магнитопровода

Маховик не правильной полярности , шпоночный паз смотрит на север магнита. Датчик началом включен в схему. Конец обмотки - красный провод это получилась масса.

 

[Alexey_8989]

Устраню на выходных все указанные недочеты , проверю еще раз ТЛМ_ки. В воскресение постараюсь запустить на моторе.
Спаянную схему, думаю нет смысла скидывать.

 

[Сергей Б]

КиЯ другого мнения. 0,1-0,15мкФ - искра увеличивается, но контакты быстро подгорают. Оптимально 0,18-0,2мкФ
Не нашел быстро статью.

Сейчас бьюсь с самолётным магнето, перепробовал вагон конденсаторов. С 0,1 мкф искра в свече мощнее, но конденсатор заряжается до 515-520 вольт, с 0,2 мкф около 300.

 

[bosya]

Ну и я проверил на двигателе. 2х0.1мкФ в параллель - с перебоями на оборотах работает. Также 2х0.68 последовательно - все хорошо. 0.55мкФ - затрудненный запуск и отваливается 1 цилиндр на хх.

 

[Сергей Б]

А в самолётном, которое почти как тракторное, напылённые конденсаторы работают от 10 минут до часа, перепробовал всё, с фольговыми проблем никаких, но не умещаются на катушку, там конденсатор мотается алюминиевой фольгой, между первичкой и вторичкой, выводы медные, и вокруг медные обмотки, от времени алюминий превращается в белый порошок. Мотать конденсатор сумма не позволяет.

 

[Alexey_8989]

У меня такая же ерунда была,когда на родном МБ23 сдохла одна высоковольтная катушка (родная, которая с МБ 23 шла) ,заменил на волговскую вроде и все заработало, а еще венец мозг парит здорово, если он на видео у тебя стальной. Замени маховик на без венца и должно быть все сразу хорошо,если высоковольтная не сдохла. Я так и хожу на спарке из за венца,один Нептун на контактном с эл.стартером,а другой на МБ 23 без венца,так и дергаю рукой,хотя и венец и стартер есть на второй нептун....

Судя по всему, и у меня с одной ТЛМ случилась именно такая печалька (( От ВВ обмотки отгорел провод, но т. к был под термоусадкой, и даже работал, как не странно без перебоев, то не мог и подумать.!! А вот осенью, в ходу по воде, отвалился один цилиндр, быстрая диагностико и вот оно.. просто шило через воздух. Но я не расстроился.. 2021год все расставит на места! Венец да! , стальной, но лучше эл. стартер с механикой, чем шморгалка и постоянная беготня по всей лодке.

 

[Alexey_8989]

Сегодня решил попробовать одну катушку и схемку с диодным мостом...
Пол ночи не прошло надеюсь зря...
4000 тыс 0.16 проводом на новом 3d каркасе .. Толстовато, но стать на магнитопровод должно.. Еще сохнет. .
Смущает одно: сопротивление в 315 Ом! , вроде по формуле верно, да и провод толстый, но маловато как по мне.

 

[Alexey_8989]

Приветствую всех!
Андрей, есть много вопросов к зажиганию ( интересному Детищу твоей модернизации) .. начну с первого ...
Чертеж нового датчика ... судя по всему, его ни кто не делал , уже б написали... посмотри и проверь пожалуйста сам чертеж ..., если нет, то я укажу на ошибки в этом чертеже..

 

[танкист]

если нет, то я укажу на ошибки в этом чертеже..

Если нашел ошибку, значит надо указать на неё.
А вопросы лучше поместить в список.

 

[Alexey_8989]

Если нашел ошибку, значит надо указать на неё.
А вопросы лучше поместить в список.

Приветствую ! Размеры верны.., но я не много перерисовал.. Может понятней будет.. Пришлось вспомнить учебный процесс в техникуме.. .. и все же.. , датчик можно сделать чуть меньше по длине ..