Был разобран до винтика. Масса - от магдино отдельным проводом. Головки притерты. Масса через шпильки отличная. На Привете есть еще и силовой квадрат над головками. Решение на поверхности, но придумать не могу. С контактами... Наверное профиль кулачка стерся, вот и дурит.
Свечи А11, с шайбой. Два сезона на таких же отъездил - проблем не было. Головки не пиленные. Это отпрадает.
На этом моторе? А как эта проблема началась, после чего?
Не должно такого быть, тем более 0.5мм. Электроника через 1мм смело лупит. Хотя смотря какая, на пробиваемое расстояние попробуй. Сантиметр будет пробивать - хорошо, а ещё больше - лучше. И на одинаковость по цилиндрам. А в зазоре свечи на воздухе ни о чём не говорит.
Привет нормально работает только с СИ12рт, калильное у них между 17 и 23. Грубо 20. Находил я в магазинах импортные, калильным 20, честные, не цыганские. Улучшений не заметил в сравнении с родными, 1973 года. Так и ходу, на одном моторе СИ12 времён Брежнева, на втором импорт. Но в запасе лежат все равно СИ12рт
Если быть точным - BRISK N17 и DENSO W20FS-U ну и А11 пробовал. понимаю, что не подходят, но ведь завестись то он должен?
Эти свечи вообще загадка. У товарища по лодочной стоял такой комплект целых 2 лета. В этом году купил у того же продавца ( он наш лодочник и торгует на авторынке) такие же свечи.. С увеличение оборотов до 2800-3200 мотор стал выпрыгивать из воды.. Думал, редуктор, потом торсион, но тут угадал, торсион скручен сильно был, поставили мой новый, результат тот же.. Пока сам не кринул доставай старые свечи, ввернул, мотор зашептал.. Вот разница на лицо!! толи свечи кал, то ли си 12 рулят!!
Я сегодня перечитывал еще раз все 15 страниц, ( ну я очень хочу пробнуть эту жигу и читал инфу по ней), так до этого я так понимаю судя по описи, с мотором было все гуд... и начались перебои в работе. У меня в гараже еще одна мысль проскочила... коль, мы отбросили маховик, вернее я, даже на самых ущербных магнитах, оба горшка на 1000 об. мин. будут работать..( на механике) Мысль вот в чем : А что с карбом и с топливной? Должно как на( вихре) сыпать в нижний цилиндр, а тут все на оборот.!?..
Должна-то должна, а вот проверить бы нелишне. Если магнит соответствующий запинается, то и искра будет не того.
Андрей, у Вихря ( если правильная полярность маховика) согласно схемы ? -начало на диод ?
Значит, всё же чудес в физике не бывает! Нет магнитного поля, нет и электро-энергии .
