Вихрь-30 не могу победить.

[LevaNF]

С МБ-2 все заводится и работает без проблем. Поиски крутого зажигания с супер мощной искрой обычно начинаются, когда мотор уезжен по механической части, или магниты в маховике сдохли.

 

[mura555555]

отказала?!
да и хавает она прилично, что сказывается на расходе топлива. а если разобраться, там такая мощная искра нафиг не нужна.

Ездил как купил прогресс , на вихре 25 рад был, и неделю на припяти сидел и лётал проблем нет,

 

[mura555555]

С МБ-2 все заводится и работает без проблем. Поиски крутого зажигания с супер мощной искрой обычно начинаются, когда мотор уезжен по механической части, или магниты в маховике сдохли.

У меня кулачковае да и акумм всегда , стартеройд , да и за шнур дергать эта прошлый век

 

[Ярослав]

А зарядка для чего?

У меня было батарейное сезона 3, а может и 5 (не помню), контактно-транзисторное. Искра мощная, хороший запуск и тд, но мысль остаться без искры в самый не подходящий момент, перешел на МБ-22 как только появилась возможность.

 

[РобертНСК]

Почему именно батарейное?

маховик сел.

Так то МВ 1 самая надежная система

малые не в красную армию

 

[РобертНСК]

Акум сел и приплыли.

не допустим

У меня кулачковае да и акумм всегда

стандартное?

У меня было батарейное сезона 3, а может и 5 (не помню), контактно-транзисторное. Искра мощная, хороший запуск и тд, но мысль остаться без искры в самый не подходящий момент, перешел на МБ-22 как только появилась возможность.

а с мб 22 небоишься искру потерять.

 

[печкин]

не допустим

стандартное?

а с мб 22 небоишься искру потерять.

докатку бросил под лавку,и за возврат на базу можно не переживать,чисто психологически..

 

[РобертНСК]

штатные контакты через диоды в кучу и на комутатор. (памяти нет совсем) задумался, а нахрен я его снимал, вспомнил. засекал я стробом паразитную искру и даже писал про это (не могу найти).

не работало путем, но холостые песня.
дпкв от волги не работало под маховиком НИКАК. микропроцессорное на коммутатор работать отказалось (короткий импульс)
катался на МБ22 и зажига Дмитрия.
вот так на ТЛМку будет. только пишите кто пробовал.

 

[РобертНСК]

или волговский коммутатор и сигнал со штатной катушки (посмотреть надо с какой, или подскажет кто). так Дмитрий писал.

 

[Ярослав]

а с мб 22 небоишься искру потерять.

Запасной блок с собой. Есть варианты интереснее, например зажигание Танкиста.

 

[Ярослав]

или волговский коммутатор и сигнал со штатной катушки

Могу схему контактно-транзисторного выложить, она взята из журнала «Мото», предназначалась для «Юпитера».

 

[mura555555]

не допустим

стандартное?

а с мб 22 небоишься искру потерять.

У меня стандартное было,кулочки , ни его снял

 

[РобертНСК]

может правда МВ1 сваять. ну не работало оно путем у меня никогда.(заводка ХХ)

Могу схему контактно-транзисторного выложить, она взята из журнала «Мото», предназначалась для «Юпитера».

а давай посмотрим.

 

[Ярослав]

На современные элементы перевести бы, но не силен в этом. ВВ трансформаторы на 12В от Ижа ставил.

 

[РобертНСК]

вместо этого можно воткнуть комутатор.
а детальки достаточно современные.

 

[РобертНСК]

жопа, полная жопа, жоппа с двумя П.
поставил волговский коммутатор, сигнал от катушки освещения.
искра то не слоновья, с дпкв когда игрался вроде намного сильней была. шуруповертом кручу 4 Ампера потребляет (какая вихревская зарадка справится, да никакая) и ктому же в ранем градусов 10 (тарелка в нулевом положении).
кто выкладывает такие решения, сам не пробует?

 

[Pilot-by]

жопа, полная жопа, жоппа с двумя П.
поставил волговский коммутатор, сигнал от катушки освещения.
искра то не слоновья, с дпкв когда игрался вроде намного сильней была. шуруповертом кручу 4 Ампера потребляет (какая вихревская зарадка справится, да никакая) и ктому же в ранем градусов 10 (тарелка в нулевом положении).
кто выкладывает такие решения, сам не пробует?

насколько мне помнится, то на основании МВ-1 и его же маховике, так и будет, очень раннее. надо пересверливать крепление катушек. если уж совсем маразм не изменяет, то одна из резьб будет там где штифт (штифт удаляется естественно и переносится).
более менее углы только на маховике МБ-2

ps кроме того, севший маховик может выдать кучу других приколов, про зарядку я вообще молчу.
МВ-1 кстати, из за магнитов и не работает

 

[mura555555]

А что с датчиком Холло проблема?

 

[РобертНСК]

МВ-1 кстати, из за магнитов и не работает

знаю

А что с датчиком Холло проблема?

после праздников куплю SS441A. но про него писалось, что в прорезь торца сердечника катухи вставляют. опять с углом проблемма?

 

[mura555555]

знаю

после праздников куплю SS441A. но про него писалось, что в прорезь торца сердечника катухи вставляют. опять с углом проблемма?

Я про него незнаю, неставил , но в прорезь ,хммм, а как двигать его? Если надо будет сместить?

 

[cxem8]

Я про него незнаю, неставил , но в прорезь ,хммм, а как двигать его? Если надо будет сместить?

На противоположной стороне по диаметру разместить его на против торца. Я уголок на 135 град делал, с небольшим опережением. А если паз под винт проточить , то можно будет регулировать.

 

[РобертНСК]

На противоположной стороне по диаметру разместить его на против торца

на фотке похоже не напротив, а как раз позднее.

 

[mura555555]

Это помойму снимал с 25 и ставил на 30

 

[cxem8]

Уголок расположен позднее, а сам датчик примерно по левому краю сердечника с катушкой (если по оси смотреть). Он немного раньше чувствовал магнит, поэтому сдвинул позднее.

 

[РобертНСК]

блин, это же опять напильник.
не могу найти конкретную инфу (в свете зажигания) по четырехногому ДХ из компьютерного кулера.