Ну,пока ничего сказать не могу,как начнутся слипы все встанет на свои места! Если будет сходить с ложементов,буду решать сию проблему!
Покажи пож. как сделал. У меня такая же проблема есть. Но у меня не ролик, а валик сзади на прицепе. И лодка по нему "гуляет" как раз, когда течение боковое и ветер. Надо как то приспособиться центровать её в самом начале втаскивания.
Ворота в помощь.
Уже думал. Пока не знаю, как були обойти. Буду искать варианты. Как у других реализованы ворота с Метлой.
Как вариант.
)
Вот на такой ролик и хочу заменить свой валик. И ворота не понадобятся. Если грамотно рассчитать высоту, то и подъёмным этот ролик делать не надо будет.
У нас прицепы не проходят техосмотр!
Как вам везет, вот честно, . Может у вас и воров нет которые ваши фанарики в лесу снимут?когда прицеп будет ждать вас в глуши
Кому они нах нужны эти фонарики?
Расскажу как было у меня лично,не у кого то и не с чьих то слов. Когда я купил прицеп МЗСА то многие на форумах говорили,что подкатное колесо нужно возить в багажнике,оно откручивается. Я естественно не верил. У меня есть дурная привычка тянуть все гайки и болты на грани срыва. Также я и затягивал этот кронштейн крепления подкатного колеса,т.е. на грани срыва. Доехал от Владимира .и чуть чуть дальше Тумы в сторону Касимова,в общем км примерно 120 и у меня этот кронштейн ослаб и подкатное колесо упало вниз и ехало болтаясь по дороге как и основные колеса прицепа. все излохматилось. Это я к тому,что эти кронштейны крепления подкатного колеса имеют свойство самораскрчиваться. Беды на дороге твой самодельный кронштейн габаритов много может натворить на дороге. А без разрешения завода изготовителя нельзя даже "болт открутить" на прицепе. Все последствия самодельщины лежат на хозяине прицепа. Надо это помнить всегда. И кстати такое было всегда раньше ,и есть сейчас. Я с этим столкнулся еще в 90-х годах. (собрал с асфальта три машины,и все с самодельщиной,так как не было запчастей и соляры. (ставил доп баки на МАЗа) Мне в те года еще гаишники популярно обьясняли. Так что если уж и сделал такой кронштейн на габариты,то поставь туда гровер советский,он уж точно тяжелее всего будет самораскручиваться
Оооо, поверте, на рынке их так просто ненайтиииии, а люди иногда теряют , бьют, топят, а потом где взять ???? А тут на тебе обьявка ,,,,пробам комплект фонарей мзса в сборе,,, поверте задротам наркоманом пох что красть и прочей шушаре, поэтому всегда их в багажник и ложу, снят время занимает 3 -5 сек, да и есче сильно зажимайте хомут , у меня на подпорном было пару раз открутился от вибрации, . Противаугонка непомешает на фаркоп , прицепы тоже воруют, ну или GPS,(себе в лодку уже заказал 26€
)
Я услышал как брыньчать начело,вовремя, теперь как на км 300еду в богажник ложу,
А я после этого случая всегда в багажнике стал возить.
Просто мне до спуска лодки 2 -3 км от дома , и удленнитель цеплять без опорника проблема , так на токое растояние неснимаю , а на припят это за 300км полюбому в багажник
А сразу с слипа в гараж никак??? Я на припяти видел такие дорожки на роликах, прямо во двор или гараж на берегу
Нет,у меня второй дом от реки,высокий берег,не вариант.Да и вода с июля уходит ,мелеет здорово!
Надо взять на вооружение. Только добавить к трубе вертикальную стойку, аля-ворота. В моих условиях спуск не на мелководье, колёса прицепа всегда полностью в воде, съезжаешь, а корма уже всплывает. Вот калитка нужна, течение + ветерок иногда добавляют возни, в одного когда выхожу, приходится заезжать для погрузки лодки под углом, кормой по течению.
