вы неправильно нашли ВМТ обоих цилиндров.
алгоритм поиска вмт именно вашего мотора на вашем маховике ,тем более с микрометром,очень прост.
спасибо . походу не совпадения меток это погрешность моих измерений ,так как я мерил выбирал тот момент когда стрелка не движется там и ставил метку
открываете самодельную заслонку--добавляется воздуха--подачи бензина не хватает--мотор глохнет.
Готовься, что на полном (или даже под нагрузкой при выходе на глисс) хватать топлива не будет. Лишь бензонасос Рысь-Тайга рулит на 30ках безпроблемно. Правда, приходится иглу с шайбочкой от мотоцикла ставить, родная не осиляет запирать, постоянный перелив.
Со шкворней ГАЗ . 25 мм они в диаметре внутри.
добрый день .проблема с вмт решена )). сегодня на свежую голову полез проверять точность вмт по совету Печкина. оказалось что чсе отметил правильно. начал провирять пластины на магнитах и выяснил что одна пластина длиньше второй как раз на 3мм. и соответственно искра подавалась раньше .это произашло в следствии смены магнитов на неодимовые. вставил в станок маховик и срезал эти 3мм и все. вот что получилось теперь.
Из газовских нашел только такие. Но они 26 мм. Не совсем то. Видел еще волговские, миллиметров 20, тоже не то. А зазор коленвала после всех игр с шайбами и прокладками получился 0,25. Допуск 0,3. Теперь сижу, чешу репу: вроде и в допуске, но чуть износятся подшипники, и будет превышение. Или забить и так оставить?
Нормально, и при 0,5 мм будет работать.
Лишь бы не занижение, и при 1-2мм будет работать.
Или у вас в океане вода тёплая?у меня он в бочке еще))рано ему по морям по океанам,нужно до ума довести. я на холодную регулируюЭто надо термостат делать, вода сейчас холодная, мотор не нагревается. Не переусердствуй с обеднением
ну может градусов 50 максимум наверно. открываю подсос завожу (без подсоса вообще не хочет) закрываю подсос беру бубен и отвертку и начинаю прыгать вокруг него
ну хоть на этом спасибо успокоили ) короче походу я сижу на стадионе и пытаюсь поймать рыбу меняя разные ноживки))