Клапанная перегородка на Ветерок 8

[Voivano]

ПВХ через сутки еще радовала, потом забыл про это дело, чере три-четыре дня, все куски, что лежали в баночке с бензином либо разбухли, либо прервратились в кашу. Даже родная мембрана стала пухлее, только резина с чехла аккумулятора лежала в первозданном виде.

 

[Пограничник]

Применял 2мм , в продаже увидел 1мм. 2мм на прокладку крышки в бак хватает на год , потом вытягивается, в тех характеристиках указывается увеличение на 50 процентов. При посадке на клей думаю характеристика будет более стабильной. Леш , надо пробовать. Нижняя компрессия тоже не маловажный фактор влияющий на мощностные показатели.

 

[Пограничник]

ПВХ через сутки еще радовала, потом забыл про это дело, чере три-четыре дня, все куски, что лежали в баночке с бензином либо разбухли, либо прервратились в кашу. Даже родная мембрана стала пухлее, только резина с чехла аккумулятора лежала в первозданном виде.

Володя конечно согласен. Где взять ее?

 

[Алексей 63]

ПВХ через сутки еще радовала, потом забыл про это дело, чере три-четыре дня, все куски, что лежали в баночке с бензином либо разбухли, либо прервратились в кашу. Даже родная мембрана стала пухлее, только резина с чехла аккумулятора лежала в первозданном виде.

Осталось депо найти и запустить туда диверсанта! Иначе не видать этой резины!

 

[Пограничник]

Вырезать кусочек 10х10 см ?))

 

[Алексей 63]

Вырезать кусочек 10х10 см ?))

Мне 8,5*12см, тебе покрупнее !

 

[Алексей 63]

Ты прав, но это не все. У Ветерка клапаны стоят поперек потока воздуха. В то время как у других моторов "домиком". Поэтому чем шире клапан тем большее сопротивление создается и снижается его скорость. Если ты посмотришь мой прошлогодний эксперимент с удалением перегородки между клапанами и использованием одного сплошного клапана. Он закончился тем, что мотор не смог развивать обороты. И мне прямо на рыбалке, пришлось снимать перегородку и ставить стоковую. Для Ветерка было бы оптимальным иметь три узких клапана... Это я так предполагаю. Может, если будет время сделаю такую.

Примерно так, Володь?

 

[Voivano]

Я бы поперечные перегородки не делал. Это с моей стороны чисто гипотезы, ибо я ничего подобного не делал, а только предполагаю. Узкий клапан будет быстрее закрываться, Коэффециент наполнения на более высокой частоте должен повыситься, тем самым повышая мощность и кпд мотора. Но, когда попробуешь - расскажешь, может я чего-то не учел.

 

[Subarist72]

Примерно так, Володь?
Посмотреть вложение 171624

А можно фото с обратной стороны?

Данная идея приходила и мне в голову, задумывался о увеличении толщины клапанной перегородки для того что бы развернуть лепестки, но идея так себе, карбюратор будет торчать за румпель )))

 

[Алексей 63]

А можно фото с обратной стороны?

Насчёт перегородок в окнах, на Москве в стоке они есть. Я по образцу и проточил.

 

[Subarist72]

Вы про эту резину говорите?

 

[Subarist72]

Не

Посмотреть вложение 171643
Насчёт перегородок в окнах, на Москве в стоке они есть. Я по образцу и проточил.

У вас клапана тоже с москвы?

 

[Алексей 63]

Вы про эту резину говорите?

Да, про такую. Да, клапана с ограничителями от Москвы, 10-12л/с.

 

[Subarist72]

Да, про такую. Да, клапана с ограничителями от Москвы, 10-12л/с.

А можно спросить, у вас когда будут тесты? Испытания? ))))))))

 

[Алексей 63]

А можно спросить, у вас когда будут тесты? Испытания? ))))))))

В бочке надеюсь в мае, а на воде после запрета, думаю.

 

[Subarist72]

В бочке надеюсь в мае, а на воде после запрета, думаю.

Это долго, в мае планирую уже на глис встать, так сказать уже проверить все доработки и улучшения. Так как после запрета уже будет не до доработок.

А еще хочу спросить, на многих 2тактных моторах видел клапана расположены под углом относительно крышки цилиндров, на ветерке и других советских они насположены параллельно крышке. Я думаю угол дает преимущества как для проходжения топливной смеси, так и для ресурса самих клапанов, нет? или я ошибаюсь?

 

[Алексей 63]

Преимущество прохождения топливной смеси-думаю да, а по ресурсу, может быть. Хотя на В8 клапана ходят нормально, в отличии от В12.

 

[Алексей 63]

Я бы поперечные перегородки не делал. Это с моей стороны чисто гипотезы, ибо я ничего подобного не делал, а только предполагаю. Узкий клапан будет быстрее закрываться, Коэффециент наполнения на более высокой частоте должен повыситься, тем самым повышая мощность и кпд мотора. Но, когда попробуешь - расскажешь, может я чего-то не учел.

Володь, штудировал инет по такой доработке, из конкретных отзывов только что благодаря таким клапанам более лёгкий запуск (хотя и у меня заводится что на холодную, что на горячую с одной протяжки за маховик)+улучшение тяги на малых и средних оборотах, на высоких разницы не ощущается.

 

[efik53]

Я бы поперечные перегородки не делал. Это с моей стороны чисто гипотезы, ибо я ничего подобного не делал, а только предполагаю. Узкий клапан будет быстрее закрываться, Коэффециент наполнения на более высокой частоте должен повыситься, тем самым повышая мощность и кпд мотора. Но, когда попробуешь - расскажешь, может я чего-то не учел.

Когда я выложил эту перегородку Ты тапочками начал кидаться за отсутствие поперечных перегородок.

 

[Voivano]

Ты ошибаешься, Дай ссылку. Возможно мы не правильно поняли друг друга. Роман тоже на двенадцатый сделал с поперечными перегородками. Ну сделал и сделал. Не вижу в них необходимости. И никогда не был сторонником. Это дополнительное сопротивление. Не думаю, что они сильно повлияют на прочность и долговечность клапана. У него разрушение происходит на концах. Зажатый отламывается, свободный растрескиваеся и раскрашивается.

 

[Пограничник]

Пол сезона на железных клапанах и сезон на пластиковых. Не знаю , может резонансную частоту эта перемычка сняла с клапана, но поломок больше не было хотя крутил больше 5т. Поломки металлических клапанов были регулярны, вдавливало верхнюю часть клапана в окно перегородки, трещина с верхнего угла и до середины клапана, откол-пол клапана или часть сверху. Я как то успокоился даже с этой проблемой.

 

[Пограничник]

Но резину клеить буду. Герметичность клапанов со временем теряется, как и компрессия в картере. Хочу просто , взял клапан , поставил,с обратной стороны втянул воздух -а он держит!!! Реально при настройке губы в кровь. После попыток - металлический стоковый лепесток конечно рулит, это мое мнение.

 

[Пограничник]

Поломка клапанов была аналогичной как на видео которое я скинул.

 

[Voivano]

Я из текстолита около 0.7мм делал и карбон, нижний клапан, если ставлю сдвоенные, по жесткости приблизительно такой же как металлический. Нынче летом ставил просто одинарные карбоновые. Стоковые отдавал в запас, на случай поломки. Но еще никто не обратился, не звонили, не писали. Поэтому какая у них долговечность, х.з. на своих моторах тоже стоят и не ломаются пока.

 

[efik53]

Ты ошибаешься, Дай ссылку. Возможно мы не правильно поняли друг друга. Роман тоже на двенадцатый сделал с поперечными перегородками. Ну сделал и сделал. Не вижу в них необходимости. И никогда не был сторонником. Это дополнительное сопротивление. Не думаю, что они сильно повлияют на прочность и долговечность клапана. У него разрушение происходит на концах. Зажатый отламывается, свободный растрескиваеся и раскрашивается.

Приношу свои извинения.Был не прав.