Оживление Москвы М 12.5

[chebarik]

По спецификации СССР 89 подшипник устанавливался только в редуктор ПЛМ Москва и карбюратор ЗИЛ-130. Были еще в нержавеющем корпусе (те совсем лютые, но в руках не держал)

60089. Так проще искать

 

[chebarik]

https://rost-holding.ru/products/podshipniki/sharikovye-podshipniki/one-row/podshipnik-60089-l-gpz-4/

Шесть секунд... Только вскрыть надо будет. Если еще пару минут поискать, можно найти и открытые

 

[sergey081965]

Какая связь с темой? Обычный гравер. Подарили мне такой. Сам бы купил аналог подешевле.

Связь - самая прямая. Насадкой с алмазным диском можно распилить наружную обойму. Как вариант.

 

[Uric]

60089. Так проще искать

Я вот чего не пойму, подшипник 60089 имеет размер 9/22/7 роликовый, а по факту там стоит сепараторный с иголками?
У них же разная высота обоймы или я чего-то путаю?

 

[chebarik]

Посмотри внимательно схему. Внизу стоит ШАРИКОВЫЙ 89, выше редуктора игольчатый.

 

[Uric]

Посмотри внимательно схему. Внизу стоит ШАРИКОВЫЙ 89, выше редуктора игольчатый.

Все, разобрался, я про него то и забыл
Жена сказала, что как только появился этот мотор, стал какой то дерганный, постоянно что то ищу

 

[Uric]

Вернулся! Разобрал сегодня редуктор, все подшипники в отличном состоянии, завтра фото скину! Вот стою перед выбором оставить их или заменить на современные?

 

[bosya]

Я бы оставил. Новые потом поставишь.

 

[Uric]

Разобрал сегодня редуктор, все подшипники в отличном состоянии, завтра фото скину!

Немного слукавил! С утра начал прокручивать оставшийся нижний подшипник, а он подзакусывает! Вытащил его приварившись длинным болтом и выкрутив гайкой!
Вал немного поела ржа, думаю на фото увидите состояние зч.
Кстати, когда промывал редуктор бензином и его разобрал обнаружил кристаллы воды в бензине и достаточно много, как понимаю она и убила нижний подшипник
Планирую скоро собрать редуктор, но думаю как защитить его от попадания воды?

 

[bosya]

В общем не плохо. Не видно износа упорной поверхности втулки, что в корпусе осталась и состояния наружной обоймы игольчатого подшипника. Огорчают раковины под иголками на рессоре. 89 придется новый ставить и, скорее всего, заменить иголки. Промеряй их микрометром перед сборкой.
Как защитить... Заполировать дорожки под сальниками и почаще менять масло. Или не мокать в воду редуктор

 

[нордик301]

Как защитить... Заполировать дорожки под сальниками и почаще менять масло. Или не мО( !) кать в воду редуктор

+++ Не согласен , Саша ! И место под иголки , и посадочное место под сальник наплавлял аргоном , потом протачивал -- это порекомендовали мои добрые товарищи ( сварщик и токарь , советской школы ) до этого полировал -- мертвому припарки ... После сей операции -- горя не знали !

Планирую скоро собрать редуктор, но думаю как защитить его от попадания воды?

Способ нетрудный : Гребной вал делал из нержавейки (сходу ) на всех редукторах "Мелкомоськи , по конфигурации он наипростейший .. Больше десятка реставрировал точно .. Герметично не хуже "япономатери .. Хотя по конструктиву редуктор "Мелкомоськи " -- кака ...

1 . - Сальники только импортного производства , сегодня их продаже куча . Лично сам беру "Корея " , " Малайзия " , "Польша "- - хороша
2 . - После сборки обязательно редуктор опрессуй .

Удачи тебе !

 

[bosya]

У мелклмоси гребной вал и так с нержавейки. Не у каждого есть возможность проточить точно в размер не говоря про "наплавить аргоном".
Русский мой второй язык. Прошу пропускать неграмотность. Суть то ясна?

 

[нордик301]

У мелклмоси гребной вал и так с нержавейки. Не у каждого есть возможность проточить точно в размер не говоря про "наплавить аргоном".

+++ Да кто бы спорил про вал из "нержи " .... Но задубевшие сальники делали свое черное дело и посадочное место под сальник было "кака " . А по поводу наплавки -- все можно найти ., делать надо один раз и надолго - так мыслю .. " Нам ведь на такси ехать надо , а не шашечки ... "
P.S. По поводу орфографии -- "не парься " . У тебя хороший "технический" язык - это главное .

 

[Uric]

Соглашусь! Вал нужно наплавить и проточить, буду искать контору! По подшипнику игольчатому вроде не так все печально, с виду обойма целая, ролики без ржи!

 

[Uric]

Все кому показываю вал, говорят, что подшипник сепараторный в хорошем состоянии и место на валу нужно шлифануть, под бронзовой втулкой тоже самое! Сальник советуют либо поднять, либо утопить, чтоб по целому работал! Наплавить сказали не пойдет, мол повести может не хило

 

[нордик301]

Все кому показываю вал, говорят, что подшипник сепараторный в хорошем состоянии и место на валу нужно шлифануть, под бронзовой втулкой тоже самое! Сальник советуют либо поднять, либо утопить, чтоб по целому работал!

+++ Если действительно хорошее сопряжение в приведенных элементах -- так полируй и в путь .. Наплавка - это когда выхода нет ..

Наплавить сказали не пойдет, мол повести может не хило

В двухстах метрах от моего дома в советское время работал цех по ремонту глубинных погружных насосов ( артезианских ) скважин .Везли даже из соседних областей -- перематывали , наплавляли аргоном и протачивали посадочные места и все работало потом годами . Я не специалист по сварке -- но мне наплавлял именно бывший работник этого цеха ...
Удачи тебе в восстановлении !

 

[bosya]

Все кому показываю вал, говорят, что подшипник сепараторный в хорошем состоянии и место на валу нужно шлифануть, под бронзовой втулкой тоже самое! Сальник советуют либо поднять, либо утопить, чтоб по целому работал! Наплавить сказали не пойдет, мол повести может не хило

а где в редукторе сепараторный подшипник?
три шариковых и один роликовый. он без сепаратора.
микрометр есть? промеряй все иглы в подшипнике.

 

[Uric]

Сегодня объездил 6 магазинов, про подшипник 60089 даже никто и не слышал, сальников с такими размерами в наличие нет

 

[chebarik]

Сегодня объездил 6 магазинов, про подшипник 60089 даже никто и не слышал, сальников с такими размерами в наличие нет

Пришли список, что тебе нужно, найдём. Подшипники, даже если не найду в магазинах, у меня на даче лежат несколько комплектов. Поделюсь. Но, думаю, и так найду...

 

[Uric]

Пришли список, что тебе нужно, найдём.

Спасибо!
На выходных попробую еще помотаться, если будет вообще безвыходная ситуация напишу!
С торсионным валом, тоже никто браться не хочет!

 

[bosya]

вот этих нет?
12х26х8 (7-10) оригинал размер - 12х26х7 Ajusa 15000400 2 шт. на редуктор (от Ветерка) на горизонтальный (гребной) вал
12 х25х8 (7-10) оригинал размер - 12 х25х8 на редуктор
наверное, нет никаких, раз нет таких.
89 - можно проточить низ рессоры до 8мм и получиться 8х22х7(8) - эти тоже распространенные.
с рессорой не заморачивайся сильно. зажми в патрон дрели и отполируй дорожку под сальником наждачкой 500-800-1000. Этого будет достаточно на 3-5лет. дальше видно будет.

 

[нордик301]

89 - можно проточить низ рессоры до 8мм и получиться 8х22х7(8) - эти тоже распространенные.
с рессорой не заморачивайся сильно. зажми в патрон дрели и отполируй дорожку под сальником наждачкой 500-800-1000. Этого будет достаточно на 3-5лет. дальше видно будет.

+++ Александр " bosya@ ! Просьба не давать . очень мягко , ("нехороших ) советов нашему новичку ... !!! Уменьшать диаметр приводного вала в пяте -- чепуха полная . Это и так слабое место в редукторах , не только советских , но и в импортных , ибо там всегда скапливается влага .. Про коррозию микрошариков в 89 ,просто не говорю ... Зажать в дрели иголки нижней головки шатуна вполне можно .. Но приводной вал мелкомоськи -- это в токарный станок .. Можно , конечно , и зайца курить научить , но не наше это .. Как ты можешь , как в анекдоте " по телефону аборт сделать " ?? Надо же место сопряжения промерить , просмотреть ... ??!!
--- Саша Uric ! Покупал "89" в подшипниковых команиях у нас в Барнауле беспроблемно ... Отправлял в Краснодар Максиму "Макс43" , еще кому то из наших братьев - водномоторников . Не найдешь -- пиши .. , решим проблему . ! Самые шикарные "89" подшипники находятся в карбюраторах автомобиля ЗИЛ на валике привода .. Они там идут с индексом , по памяти "И " , из нержавейки .. Это весЧь ! Попробуй по "зилистам " "пробежаться" .. Вдруг ..

 

[несев]

Уже было сказано.
По спецификации СССР 89 подшипник устанавливался только в редуктор ПЛМ Москва и карбюратор ЗИЛ-130.

 

[chebarik]

Уже было сказано.
По спецификации СССР 89 подшипник устанавливался только в редуктор ПЛМ Москва и карбюратор ЗИЛ-130.

Что за документ «спецификация СССР»? Можете поделиться?

 

[несев]

И с сальниками проблем нет. Столько контор по продаже РТИ ............
Хочешь китай, хочешь-испания. Задать размеры и количество, если цена не важна.
Только для КВ особый подход нужен. Лично я точил стаканы.