Зажигание МБ22

[Сергей Б]

Понятно, я думал сами магниты от ржавчины страдают загадочным образом.

 

[танкист]

Понятно, я думал сами магниты от ржавчины страдают загадочным образом.

На Вихрях стоят магнитные сплавы Al-Ni-Co. Аl -7-10%, Ni — 12 -15 %, Cu -3-4%, Co -18 -40%. Ржаветь в них практически не чему. А страдают они от ударов (вибрации) и от времени.

 

[Сергей Б]

У меня головоломка из 216 неодимовых кубиков, я из них набирал полюса в разные моторы, года за три потеряли наверное половину, раньше можно было расцепить только сдвинув, а сейчас многие просто можно разорвать, правда процесс сильно замедлился, и они всё равно мощнее обычных.

 

[танкист]

У меня головоломка из 216 неодимовых кубиков, я из них набирал полюса в разные моторы, года за три потеряли наверное половину, раньше можно было расцепить только сдвинув, а сейчас многие просто можно разорвать, правда процесс сильно замедлился, и они всё равно мощнее обычных.

Неодимовые магниты славятся огромным полем. Но к сожалению они его и теряют очень быстро. Если скажем Вихрю нужно около 40-60 лет что бы магниты потеряли половину, то неодиму достаточно как видишь всего несколько лет.
А ещё неодимовые магниты совсем не любят температуру. Нагреем магнит до 80-120 градусов, он может потерять полностью всё магнитное поле. Тем же Вихревским потребуется 450 градусов для потери поля.
Ну и самый главный враг доменов- сильные удары. Снял маховик молотком и магниты стали слабыми.

 

[танкист]

Закончил настройки коммутатора МБ-22.
Максимальный угол 30 градусов настроен на 3000 оборотов.
Настройки начального угла 0 градусов.
График угла не линейный, впрочем тут ни чего уже не сделать, такова амплитуда с датчика.

А в общем и целом всё очень даже не плохо.

 

[Сергей Б]

Зачёт !
Андрей, у тебя стенд коллекторным мотором крутится ?

 

[танкист]

Зачёт !
Андрей, у тебя стенд коллекторным мотором крутится ?

Да, классический мотор от современной стиральной машины. Регулятор оборотов любимый ЛаТр.

 

[Сергей Б]

Вот - вот, о нём и речь, купил давеча у деда на барахолке.
Иногда попадается зажигание скутерное, и нужно крутануть тыщ до 8-10.

 

[танкист]

Иногда попадается зажигание скутерное, и нужно крутануть тыщ до 8-10.

Это запросто.

 

[LevaNF]

Максимальный угол 30 градусов настроен на 3000 оборотов.
Настройки начального угла 0 градусов.

Схема коммутатора авторская? Катушки родные? Как удалось добиться такого большого изменения угла? Всегда считал, что у МБ-22 максимум 15 градусов, а тут целых 30!

 

[танкист]

Схема коммутатора авторская? Катушки родные? Как удалось добиться такого большого изменения угла? Всегда считал, что у МБ-22 максимум 15 градусов, а тут целых 30!

Схема заводская и магдино то же. Угол как был 15 градусов у этого зажигания, так и остался.
Точнее сказать угол как был 30 градусов у этого зажигания, так и остался, но 10-15 градусов угла лежат в области низких оборотов.
Вся суть в том что угол начинает расти с очень маленьких оборотов. И это прекрасно видно в ролике выше. Стало быть к оборотам холостого хода (1000) он уже составляет 10-15 градусов, а далее растет на остальные 15 градусов.
Передвинуть границу начала роста угла на 1000 оборотов, практически не возможно, да и не целесообразно. А в таком варианте работает всё отлично. Запуск мотора с нулевого угла, а далее уже +10 градусов на холостом ходу и далее уже больше, в зависимости от оборотов.

 

[vladimirlugansk]

Коллеги! Есть вопоос:

 

[танкист]

Коллеги! Есть вопоос:

Фазировка датчика не соответствует фазировке накопительной катушки.

 

[vladimirlugansk]

Т.е. нужно на накопительной катушке поменять местами провода?

 

[танкист]

Т.е. нужно на накопительной катушке поменять местами провода?

Да.

 

[kav75]

Сколько мерил у МБ-22 углы опережения, в максимальное он уходил как раз примерно при 2500-2800 об/мин.

 

[танкист]

Сколько мерил у МБ-22 углы опережения, в максимальное он уходил как раз примерно при 2500-2800 об/мин.

На родном коммутаторе с тиристором Ку-202 именно так и настроено на заводе. А вот ВТ-151 попросил других номиналов делителя что бы работать в этом диапазоне. С заводскими номиналами он уходил в 30 градусов уже на оборотах 1800-2000.

 

[РобертНСК]

как работает ограничение оборотов?

 

[танкист]

как работает ограничение оборотов?

Катушка L3 при достижении заданных оборотов выдает нужное напряжение которое открывает тиристор.
Суть в том что катушка работает в одной фазе с накопительной катушкой. То есть она открывает тиристор в момент когда с накопительной катушки поступает напряжение на заряд конденсатора. Соответственно открытый тиристор это напряжение отправляет на массу. То есть накопительная катушка попросту замыкается и напряжение на заряд конденсатора не поступает. А раз его там нет стало быть и искры нет.

 

[РобертНСК]

танкист
значит, кол-во оборотов условно и устанавливается стабилитроном VD5? сели магниты, увеличился зазор и все пошло "нетак".
этоу модификацию не перепутаеш ? катушка вторая прям "не замаскирована"? провод "лишний" из под маховика идет?
боюсь как бы мне такая не попалась.

 

[РобертНСК]

А вот ВТ-151 попросил других номиналов делителя что бы работать в этом диапазоне. С заводскими номиналами он уходил в 30 градусов уже на оборотах 1800-2000

а номиналы в цыфрах.?

 

[танкист]

а номиналы в цифрах.?

R1- 30 ом. R2- 160 ом. Мощность резисторов не меньше 1 ватта.

 

[танкист]

танкист
значит, кол-во оборотов условно и устанавливается стабилитроном VD5? сели магниты, увеличился зазор и все пошло "нетак".
этоу модификацию не перепутаеш ? катушка вторая прям "не замаскирована"? провод "лишний" из под маховика идет?
боюсь как бы мне такая не попалась.

Надо исключить эту схему из работы коммутатора и вопрос решен. Исключить очень просто. Достаточно всего лишь не подключать соответствующий провод коммутатора к соответствующей катушке.

 

[РобертНСК]

Надо исключить эту схему из работы коммутатора и вопрос решен.

я такую в глаза не видел, вот и спрашивал, там лишнтй (третий ) провод на коммутатор идет?

 

[РобертНСК]

R1- 30 ом. R2- 160 ом. Мощность резисторов не меньше 1 ватта.

СПАСИБО .
есть еще ВТ 152 (не помню зачем покупал, может для реле регуляторов) их в зажигу ни как?