Ремонт зажигания МБ-2

[kav75]

Всегда вынимаю резистор из свечных колпачков и ставлю навитую на сверле d 2 мм. самостоятельно пружинку из жесткой проволоки.

Мне кажется, или эта катушка один в один, как от бензопильного МБ-1?

 

[Motorix]

Всегда вынимаю резистор из свечных колпачков и ставлю навитую на сверле d 2 мм. самостоятельно пружинку из жесткой проволоки.

Мне кажется, или эта катушка один в один, как от бензопильного МБ-1?
Посмотреть вложение 151545

Скорее всего это китайское производство. В этом корпусе встречал 3 разных наименования. Чаще всего встречается в белом пластике. Названия даже не запоминал. На моем вихре стоит примерно такая, родная, с завода, 1984г. Выпуска. И при неоднократных проверках для мб2 именно они выдают лучший результат. Лёгкий запуск и самый стабильный ХХ на примерно 1000 оборотах. Для Вихря это показатель. Хотя многие добиваются и меньших оборотов. Но в родной комплектации примерно такие параметры работы.

 

[Сергей Б]

У меня такая лет 15 работала в зажигалке для газовой плиты, в конце концов пробилась.

 

[ovchinnikov 1966]

ТЛМ 3 и от МБ2 в белом пластике-китай. Родные сов. в черн. пластике. Закупает в больш. количестве маг. Снегоход буран запчасти Москва.

 

[танкист]

У меня такая лет 15 работала в зажигалке для газовой плиты, в конце концов пробилась.

Есть две основные причины выхода из строя ВВ трансформаторов.

1) Появление трещин в пластмассе корпусов, которые неизбежно открывают путь к влаге, а та в свою очередь является прекрасным проводником электричества между витками намотки. И важно знать что речь идет совсем не о воде которая попала в трещину.
В воздухе всегда была и будет влажность, даже зимой.

2) Вторая причина- это срок службы эмалированного провода который определен в большинстве случаев цифрой 10-15 лет.
И разумеется срок службы одного и того же провода в разных электрических цепях может быть разным.

Что мы собственно и видим в твоем сообщении Серёжа.

 

[Сергей Б]

Там ещё и зазор был миллиметра 3-4, напряжно для неё.

 

[Саня81]

Есть две основные причины выхода из строя ВВ трансформаторов.

1) Появление трещин в пластмассе корпусов, которые неизбежно открывают путь к влаге, а та в свою очередь является прекрасным проводником электричества между витками намотки. И важно знать что речь идет совсем не о воде которая попала в трещину.
В воздухе всегда была и будет влажность, даже зимой.

2) Вторая причина- это срок службы эмалированного провода который определен в большинстве случаев цифрой 10-15 лет.
И разумеется срок службы одного и того же провода в разных электрических цепях может быть разным.

Что мы собственно и видим в твоем сообщении Серёжа.

Приветствую Андрей! Можно поставить на зажигание МБ-2 обычные, чёрные ТЛМ?

 

[Ярослав]

Можно поставить на зажигание МБ-2 обычные, чёрные ТЛМ?

Можно.

 

[танкист]

Приветствую Андрей! Можно поставить на зажигание МБ-2 обычные, чёрные ТЛМ?

Да, можно. Схема позволяет это сделать без каких либо сложностей.

 

[Саня81]

Спасибо! Дай Вам Бог удачи!

 

[Motorix]

Только параметры на выходе будут хуже при других катушка. Смотри на сердечник катушки. Потратишь драгоценный ток на её накопительный эффект и в результате может не хватить импульса для первоначального пробоя. Это же cdi, тут вольтаж. Для других катушек, например с контактной системы, ток нужен. Но фактически искрит то будет.

 

[kav75]

Давным давно, когда шел бой на смерть с моим первым ПЛМ-чиком "Салют2-Э", я решил поставить красивое (по незнанию) магнето МБ-1, один в один как на фото, оранжевое основание, прям красота

Искра появлялась только от вращения маховика дрелью. Руками продёрнуть с такой скоростью было нереально. Хотя сопротивления катушек укладывались в средние для себя значения.
Поставил старое советское, снятое с б/п "Урал 2 Электрон", искра появилась.
Потом, благодаря Alex380, переделал китайское зажигание по схеме

ВВ катушку снял и поставил скутерную.
Искра после этого стала появляться от вращения маховика рукой.
Сейчас бы вместо китайской скутерной подыскивал что-то другое.

 

[Ев Вас]

день добрый!кто мне подскажет,спаял схему мб 2 на современных деталях дак вот захотелось поставить термо реле на разрыв(при нагреве) дак вот где лучше его подцепить так что-бы безболезненно для самой схемы и катушек в схемах не силён может кто обрисует?

 

[Motorix]

день добрый!кто мне подскажет,спаял схему мб 2 на современных деталях дак вот захотелось поставить термо реле на разрыв(при нагреве) дак вот где лучше его подцепить так что-бы безболезненно для самой схемы и катушек в схемах не силён может кто обрисует?

Параллельно кнопке стоп поставьте. Нормально разомкнутое.

 

[Сергей Б]

Я бы всё же зажигание не трогал, негоже мотор внезапно глушить, ситуации разные бывают, волна, судовой ход и т.д. Знаю человека, которого догнало своей же волной, и налило пол лодки воды, глубоко сидел, дрова вёз, жопу намочил, осень, холодно. Правда у него чека выскочила, анекдот рассказывал, жестикулировал.
О перегреве нужно сообщить, громко, а там по обстоятельствам.
Вот такая сирена будет слышна с любым мотором, и влезет под колпак.

Сирена неавтономная Pandora DS-530 · купить в официальном интернет-магазине Pandora

Однотональная неавтономная сирена Pandora DS-530.

alarmtrade.ru

 

[Motorix]

Я бы всё же зажигание не трогал, негоже мотор внезапно глушить, ситуации разные бывают, волна, судовой ход и т.д. Знаю человека, которого догнало своей же волной, и налило пол лодки воды, глубоко сидел, дрова вёз, жопу намочил, осень, холодно. Правда у него чека выскочила, анекдот рассказывал, жестикулировал.
О перегреве нужно сообщить, громко, а там по обстоятельствам.
Вот такая сирена будет слышна с любым мотором, и влезет под колпак.

Сирена неавтономная Pandora DS-530 · купить в официальном интернет-магазине Pandora

Однотональная неавтономная сирена Pandora DS-530.

alarmtrade.ru

Можно отключать один цилиндр. Подать сигнал. Может получится прихваток избежать.

 

[Сергей Б]

Мне когда то не лень было, зажигание было электронное, я 561ИЕ8-ми пропускал импульсы от датчика, сейчас точно не помню, то ли подавал каждый третий, то ли пятый импульс, мотор на полном газу делал немного больше 1000 оборотов, и охлаждался ТВС от несгоревших тактов, довольно эффективно получилось, минут 20 можно ползать, дольше не пробовал, несколько раз разных людей выручало.

 

[Motorix]

Мне когда то не лень было, зажигание было электронное, я 561ИЕ8-ми пропускал импульсы от датчика, сейчас точно не помню, то ли подавал каждый третий, то ли пятый импульс, мотор на полном газу делал немного больше 1000 оборотов, и охлаждался ТВС от несгоревших тактов, довольно эффективно получилось, минут 20 можно ползать, дольше не пробовал, несколько раз разных людей выручало.

Нормально. Только сдаётся мне ты рисовать схему тут не станешь. И правильно, потом подтянут, если что то у кого то не получится. Тут понимание необходимо в настройке и установке.

 

[Сергей Б]

Да, её так сходу не соберёшь, нужен живой мотор, подбирать коэффициент деления поместу. И к схеме №3 не прицепишь.

 

[Motorix]

Да, её так сходу не соберёшь, нужен живой мотор, подбирать коэффициент деления поместу.

Причём ты правильно отметил, что отрубается счётчиком нечетный импульс.

 

[Дмитрий м]

Всем здравствуйте .может кто знает сегодня обратил внимание на маховик мв2 почему магниты расположены не симметрично?

 

[Motorix]

Геометрия или порядок полюсов не нравится? Хотя, что вы подразумеваете под названием мв2? Можно ссылку на этот маховик.

 

[Дмитрий м]

Наверно ошибся ,мб 2 вихрь 30э

 

[танкист]

Всем здравствуйте .может кто знает сегодня обратил внимание на маховик мв2 почему магниты расположены не симметрично?

Этого требует зажигание. Так задумано конструктором.

 

[Motorix]

Наверно ошибся ,мб 2 вихрь 30э