Стабилизатор напряжения на ПЛМ для электроприборов как без, так и с АКБ.

[dima842]

Я хороших перспектив - никогда не супротив. Близнец этого товарища был сегодня испытан.

на 18 А\ч гелевом с отключениями.
Исходно у меня была хотелка под Прибой.
Про заливки оловом, ну нет в ширпотребе текстолита который будет нормально держать, нет там и 25 мкм китай однако.
Я Благодарен АВТОРУ сей идеи. А мой опыт это моё. Всем добра.

 

[Сергей Б]

Я последнее время вообще не парюсь со "сложными" схемами, симистор, стабилитрон и в путь, всем фиолетово что на холостых 13,0 , а на максимальных 15 +/- , не ходит мотор сутками как машина, ни у кого ничего не выкипело.
Наверное кто то и на процессоре регулятор сообразит, я бы это понял, если бы с аккумуляторами был напряг, как в 90-е, но не продлит процессор жизнь аккумулятору вразы, разе что руки почесать.

Зажигание - другое дело, там усложнение оправдано увеличением мощности искры, можно порукоблудствовать.

 

[Motorix]

Я последнее время вообще не парюсь со "сложными" схемами, симистор, стабилитрон и в путь, всем фиолетово что на холостых 13,0 , а на максимальных 15 +/- , не ходит мотор сутками как машина, ни у кого ничего не выкипело.
Наверное кто то и на процессоре регулятор сообразит, я бы это понял, если бы с аккумуляторами был напряг, как в 90-е, но не продлит процессор жизнь аккумулятору вразы, разе что руки почесать.

Зажигание - другое дело, там усложнение оправдано увеличением мощности искры, можно порукоблудствовать.

Я сделал на процессоре. Проще в разы, гестерезис любой, как захочешь. И главное настройка с андроида по голубом зубу. И с выходом на тах чистый меандр. Акб конечно от этого не станет работать в разы дольше, но для использования удобнее и проще. Я даже какой то из вариантов выкладывал фото. Но он дороже получается. За удобства надо приплачивать. По надёжности надо проверять, испытания... Но это время, силы, деньги.. есть некоторые особенности в процессор ной тематики в приложениях к импульсном схемотехнике. Ну тут тебе рассказывать ненадо...

 

[Сергей Б]

Я когда то, вместо регулятора ставил дроссель на переменку, потери как ни странно небольшие, а стабилизирует вполне сносно, но это в качестве эксперимента.
Потом выяснил, что были даже заводские феррорезонансные стабилизаторы на ПЛМах, мотороллерах и другой технике, живьём видел от Эвина, ещё с селеновым выпрямителем, и от нашего мотороллера Т-150.

 

[Kraliv]

Купил на Алиэкспрессе стабилизатор для какого то коммерческого дизеля, для зарядки стартерного аккумулятора..
Входит два зеленых провода для переменки/, выходит один плюсовой с предохранителем 15 А, и минус на корпусе.
Как считает общественность пойдет такая приблуда для замены диодного моста на Ямаха 40XWS?
На моторе генераторная катушка, на 6А, стоит 10 А предохранитель, есть диодный мост, нет стабилизатора.
Летом покатался - сжег навигационные светодиодные огни, не смотря на наличие в бортовой сети 60 Ач аккумулятора.
Интересно, можно ли протестировать девайс без работающего мотора?

 

[Voivano]

Через автрансформатор или обычный трансформатор на 24-36 вольт на вторичке, подключенный через димер

 

[Андрей Бор]

Подойдёт при условии, стабилизатор выдерживает мах выходное напряжение генератора.
Ориентироваться можно на 100 В(+-)
Диодный мост можно исключить из работы (снять).
Аккумулятор 60А\ч - не убитый?

 

[Kraliv]

Аккумулятор новый, неубитый.
Сначала вольтметр показывал 14-15 вольт, потом аккумулятор, похоже, зарядился до конца и стало 18-19 вольт.
Вольтметр дешевый светодиодный китайский, в конце концов крякнул.
Навигационные огни из 8 светодиодов на одном осталось два, на другом четыре.
Тахометр выжил.
Гаковый огонь был с лампочкой накаливания, она не сгорела, но зазеркалилась, то есть вся колба изнутри покрылась испарившимся вольфрамом.
Ну... обороты я, вероятно перекрутил несколько...
Стабилизатор вот такой https://ru.aliexpress.com/item/1-12-F178-F186-AVR-5/32862858770.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6aad33ed7pyBSB
Довольно увесистый 163 грамма.
Как устроен, естественно непонятно, алюминиевый корпус залит черным жестким герметиком.
Вообще то, если он шунтирующий, а он, с большой долей вероятности именно шунтирующий, то трансформатору должен прийти каюк.
Нет?

 

[Сергей Б]

Трансформатор в розетку включить через лампочку на 40-60 ватт, тогда ничего не сгорит.

 

[Андрей Бор]

Скорее всего шунтирующий.
Трансформатор включать через балласт: лампочка накаливания ( от 40 Вт 220В) по входу трансформатора или по выходу трансформатора мощный резистор от 3-5 ом, или автомобильную лампочку от 60 Вт.

 

[Сергей Б]

С автомобильной лампочкой на выходе мне как то не понравилось, на моторе потом не совсем то получается, мне думается регулятор должен "видеть" непосредственно индуктивность вторичной обмотки, как и непосредственно генераторную катушку.

 

[Voivano]

Аккумулятор новый, неубитый.
Сначала вольтметр показывал 14-15 вольт, потом аккумулятор, похоже, зарядился до конца и стало 18-19 вольт.
Вольтметр дешевый светодиодный китайский, в конце концов крякнул.
Навигационные огни из 8 светодиодов на одном осталось два, на другом четыре.
Тахометр выжил.
Гаковый огонь был с лампочкой накаливания, она не сгорела, но зазеркалилась, то есть вся колба изнутри покрылась испарившимся вольфрамом.
Ну... обороты я, вероятно перекрутил несколько...
Стабилизатор вот такой https://ru.aliexpress.com/item/1-12-F178-F186-AVR-5/32862858770.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.6aad33ed7pyBSB
Довольно увесистый 163 грамма.
Как устроен, естественно непонятно, алюминиевый корпус залит черным жестким герметиком.
Вообще то, если он шунтирующий, а он, с большой долей вероятности именно шунтирующий, то трансформатору должен прийти каюк.
Нет?

Похоже, что он у тебя уже вышел из строя. Т.е. диодный мост целый, а тиристор сгорел. А может его там изначально нет, а просто один диодный мост.

 

[Василий Любов]

А может его там изначально нет, а просто один диодный мост.

за $6 - так и есть.

 

[Kraliv]

Похоже, что он у тебя уже вышел из строя. Т.е. диодный мост целый, а тиристор сгорел. А может его там изначально нет, а просто один диодный мост.

Конечно!
Я же именно это и написал.
Там, похоже, такой же диодный мост, как ВБГ 3А на Вихре, только не на 3 А, а на 10, судя по предохранителю.
Стабилизатора нет, этот мотор серии X, в развитых странах не продается, а в различных "жопахМира", излишняя примитивность не должна сильно напрягать, потому, что следствием является повышенная надежность.
Хотя, я все же понимаю такого жлобства.
Н-да...
С трансами, как я и думал, не все так просто.
Надо кого то просить, дать какой ни будь ЛАТР, для бесчеловечных экспериментов, которые на первый взгляд выглядят, как выяснение, что сгорит первым, разбрасывая молнии и разноцветные искры - сам ЛАТР или этот стабилизатор...
Ведь мощность стабилизатора, тоже ограничена, если ЛАТР, в принципе выдаст мощность для перегорания предохранителя, то предохранитель ... естественно сгорит...
И все.
Ладно, подождем до жидкой воды...
Надеюсь этот блок как раз подойдет в качестве стабилизатора.

 

[digger7]

И, все таки, резюмируя, если питание в лодке предполагается только для зарядки навигатора, а акб использовать неохота, то к какой же схеме лучше обратиться ? Чем больше читаю, тем больше диаметрально противоположных мнений вижу.... Помогите остановиться на вменяемом варианте ( интересуют импульсные схемы).

 

[Voivano]

Без аккумулятора подключать гаджеты - неоправданный риск. Я со своим регулятором могу использовать хоть щелочной даже убитый от шуруповерта, хоть кислотный. Что вы вперлись в эту затею. впихнуть невпихуемое...

 

[Сергей Б]

У меня в неигрушечном скутере написано большими красными буквами - без аккумулятора не заводить ! , хотя я это прочитал потом
Если так ломает наличие аккумулятора, можно поставить 4-6 штук электролитических конденсаторов по 10000 на 25 вольт, они не тяжёлые, и можно раскидать под колпаком.

 

[Voivano]

Сколько тем, постов, жалоб на разных форумах о сгоревших эхолотах и других гаджетах, Нет, народу, не имется, Наверное думают... это лохи, не умеют иликтричеством пользоваться, у меня-то, все будет зашибись Ветерок в импульсе выдает на световой катушке до 100 вольт, их надо обрезать, и впихнуть в батарейку с высоким внутренним сопротивлением, А куда, спрашивается, обрезки девать?... в тепло? или накапливать на конденсаторах?...

 

[digger7]

Дык просто хрен его знает, куда на 320 язе пхать этот аккум... Я сам понимаю, что физику не обманешь, и в пользу этого говорит опыт десятков людей. Ладно, будем думать....

 

[Сергей Б]

Ну конденсаторы на самый худой конец, я ещё забыл приписать лампочку на 2 ватта, от приборной панели, она постоянно включена, и какраз помогает сисьтеме слить излишки.
Ветерок ладно, Стас Пузырь с Мотолодки выкладывал видео, как от Сузучьего генератора лампа на 220 вольт горит почти в полный накал.

 

[digger7]

А если использовать литий-ионную сборку на 18650 аккумах ? У меня достаточно много их, со старых ноутбучных батарей. Если на алишке прикупить контроллер заряда, то, в теории, должно работать ? Или литий не пойдет ? Такая сборка будет занимать реально мало места и будет практически бесплатной.

 

[Сергей Б]

Я ставил литий, но делал мощные балансиры на 2 ампера и 4,15 вольта.
Что купить в китае не подскажу, ибо принципиально у них ничего не покупаю.

 

[digger7]

Я ставил литий, но делал мощные балансиры на 2 ампера и 4,15 вольта.
Что купить в китае не подскажу, ибо принципиально у них ничего не покупаю.

А вы не могли бы поделиться схемой балансиров и схемой их подключения ? Как я понимаю, если ставить аккум, то можно будет делать любой из предложенных стабилизаторов ? ( Схемы из постов №1 и №231). Или предпочтительнее все же будет №231 ? Прошу прощения за нубские вопросы, я в данной отрасли далеко не спец.

 

[Сергей Б]

Это всё есть в интернете, я схему не рисовал, просто сразу на текстолите вычертил дорожки, протравил и спаял.

 

[digger7]

Это всё есть в интернете, я схему не рисовал, просто сразу на текстолите вычертил дорожки, протравил и спаял.

Окей, понял, спасибо, будем разбираться. Покурил я тут цены, короче дешевле прикупить гелевый аккум на 7 А/ч и собрать схему из поста №1 на более мощном полевике, чем изобретать мои велосипеды с литием. Только еще один вопрос - второй вывод генераторной катушки обязательно отрывать от массы, или можно оставить висеть на корпусе ?