КАЗАНКА 5М4

[Oleg_samara]

Дима ,привет! Советовать конечно позно ,но может в перспективе пригодится.Я с этой "проблемой" в Казанке разобрался по своему. Был изготовлен переходник -удлинитель из старого рулевого вала от Ваза.Ну на фото всё видно.Что получаем в итоге.Штурвал отодвигаем от передней панели на нужное расстояние и садимся как удобно .Во вторых получаем практически неограниченный выбор авто-рулей(штурвалов) И третье .Из за наличия шлицов ,а не двух вариантов посадки на шпонку,получаем возможность "правильной " установки штурвала.Комуто всё равно,а меня сильно раздражало когда при движении прямо штурвал стоит как то на бок(спицы руля имею в виду)

Вот здесь разъесняешь , твою тему раньше открыл , поддерживаю на все 100%.

 

[Тугарин]

Вот здесь разъесняешь , твою тему раньше открыл , поддерживаю на все 100%.

Блин, мне одному удобно "враскоряк" и высоко?

 

[докер]

Блин, мне одному удобно "враскоряк" и высоко?

ДА НЕТ САНЯ!Всем по разному.Тебе так привычно.Мне было неудобно.Всё индивидуально!!!

 

[Тугарин]

ДА НЕТ САНЯ!Всем по разному.Тебе так привычно.Мне было неудобно.Всё индивидуально!!!

Ну я сижу высоко и ноги враскоряк всегда.

 

[Oleg_samara]

Ну я сижу высоко и ноги враскоряк всегда.

Высоко сижу - далеко гляжу , это Саш по нашему , так и должно быть , у каждого ЧЕЛОВЕКА свое мение для него самое важное , я этого тоже придерживаюсь , ни кому не позволю управлять моими мозгами , но под неопровержимыми фактами и опытом, а также новыми знаниями позволяю себе коректировать СВОЕ МНЕНИЕ всегда самое важное для меня , естественно в рамках закона и морали, это само собой.

 

[Тугарин]

так и должно быть , у каждого ЧЕЛОВЕКА свое мение для него самое важное

Именно!

но под неопровержимыми фактами и опытом, а также новыми знаниями позволяю себе коректировать СВОЕ МНЕНИЕ всегда самое важное для меня

Согласен.

 

[lednic606]

Казанка 5м4, имеет 8.5° на транце, и её ощутимо кренит уже 50 сил.
.....
Соответственно если килеватость больше 8°, то руль только справа.

У Сарепты те же 8,5 на транце

... и её с правильной развесовкой до 50км/ч не кренит(ну может в пределах погрешности) даже с 70й на транце с оригинальным винтом D14"хH17"(руль слева):

Так что получается не килеватость 8,5 град. на транце причина крена.
И руль справа не нужен.

 

[Тугарин]

Плот тоже не кренит.

 

[Борис]

Имхо.
От 0° до 5° смысла в переносе руля практически нет. Основываюсь на виденном мною поведению лодок типо амур, сарепта, казанки 5, 5м, 5м2-3, 2м.

Хоть, обратно переноси! Так мне не нравится руль справа! И, отверстия останутся. Надо их чем-то прикрывать...

 

[Тугарин]

Хоть, обратно переноси! Так мне не нравится руль справа! И, отверстия останутся. Надо их чем-то прикрывать...

А смысл. Минусов ни каких у руля справа. Переносить не вижу причин.

 

[Борис]

А смысл. Минусов ни каких у руля справа. Переносить не вижу причин.

Минус один: при каждой посадке в лодку ловлю себя на мысли, что хочется сесть на бывшее водительское кресло. На лодках с левым рулем с 1982 года.

 

[Тугарин]

Минус один: при каждой посадке в лодку ловлю себя на мысли, что хочется сесть на бывшее водительское кресло. На лодках с левым рулем с 1982 года.

Ни разу не вызывало неудобство руль справа.
Хотя до 5м4, все лодки и машины были с левым рулём.

 

[lednic606]

Плот тоже не кренит.

У плота как у Казанки и Сарепты килеватость на транце 8,5 град.?

 

[Oleg_samara]

У плота как у Казанки и Сарепты килеватость на транце 8,5 град.?

Дим приклоняю оба колена и локти тоже за такие выдающиеся достижения ,, ВЫВЕСТИ КЛАССИЧЕСКИЙ ПЛОТ НА ГЛИССЕР И ОПРЕДЕЛИТЬ ОПТИМАЛЬНЫЙ УГОЛ КИЛЕВАТОСТИ это же не хухры-мухры,! Недооценивал я Johson с Evinrudem.

 

[lednic606]

Дим приклоняю оба колена и локти тоже за такие выдающиеся достижения ,, ВЫВЕСТИ КЛАССИЧЕСКИЙ ПЛОТ НА ГЛИССЕР И ОПРЕДЕЛИТЬ ОПТИМАЛЬНЫЙ УГОЛ КИЛЕВАТОСТИ это же не хухры-мухры,! Недооценивал я Johson с Evinrudem.

И я о том же Олеж

 

[луха]

Для того чтоб понять где лучше руль ставить, нужно на ходу при гладкой воде пересесть на другое место и посмотреть что будет......

 

[Илья 86]

Должен признаться - был не прав. После пары выездов владелец решил что надо с этим что то делать. Лодка на ходу имела довольно значительный крен на левый борт и он увеличивался с добавлением газа. Явно побочное явление от вращения винта. Надо сказать перестановка штурвала все равно бы ничего не поменяла - они всегда вдвоем в лодке, так что решили поставить плиту. Одну. Из за непонятной дороговизны заводских, была куплена на мотолодке у коллеги самодельная. Укомплектовали талрепом и установили. Проблема решена на 100%.
Теперь искривление позвоночника экипажу не грозит Посмотреть вложение 142083

как нижние болты крепления мотора загерметизировал? тоже мотор нужно ставить не знаю как лучше сделать

 

[Тугарин]

как нижние болты крепления мотора загерметизировал? тоже мотор нужно ставить не знаю как лучше сделать

Герметик, полиуретановый. Новол гравит 630 как вариант.

 

[Илья 86]

Герметик, полиуретановый. Новол гравит 630 как вариант.

получается, сверлю отверстие, туда герметик побольше, потом болт.а между струпциной и транцем тоже нужно намазать?

 

[Тугарин]

получается, сверлю отверстие, туда герметик побольше, потом болт.

Другого способа я лично не знаю. Болт тоже герметиком измажь.

между струбциной и транцем тоже нужно намазать?

На хрена?

 

[Илья 86]

Другого способа я лично не знаю. Болт тоже герметиком измажь.

На хрена?

на всякий случай спросил, до этого мелкомоторы были на болты крепить не приходилось

 

[Тугарин]

на всякий случай спросил, до этого мелкомоторы были на болты крепить не приходилось

Не парься.
Гайку на болты бери с тефлоном.

 

[Илья 86]

Не парься.
Гайку на болты бери с тефлоном.

понял,спасибо за совет

 

[Сергей 1952]

карась написал(а):
Должен признаться - был не прав. После пары выездов владелец решил что надо с этим что то делать. Лодка на ходу имела довольно значительный крен на левый борт и он увеличивался с добавлением газа. Явно побочное явление от вращения винта. Надо сказать перестановка штурвала все равно бы ничего не поменяла - они всегда вдвоем в лодке, так что решили поставить плиту. Одну. Из за непонятной дороговизны заводских, была куплена на мотолодке у коллеги самодельная. Укомплектовали талрепом и установили. Проблема решена на 100%..........................
...........НА просторах интернета, как-то вычитал, что спортсмены-гонщики мотор смещают от продольной оси чуть вправо, если смотреть со стороны кормы. Скорее всего для компенсации прицессии винта.

 

[карась]

Ну да, сместить жопу спортсмена было бы против законов гидродинамики Шучу. Вес чувака за штурвалом величина очень не постоянная, в отличие от реактивного момента винта. Так что в любой правде есть доля шутки.